Am 9. und 10. Oktober fand das Treffen in Gaditan Gewässern statt.

Die F50 Victoria, hat im France Sail Grand Prix sein zweites Finale der Saison gespielt und ist dritter geworden. Das erste Mal war in Taranto (Italien), wo es neugierig mit den gleichen Rivalen, Japan und den Vereinigten Staaten zusammenfiel, und zweitens. In Saint-Tropez ist das Schiff von Phil Robertson, Florian Trittel, Diego Botin, Joan Cardona und Mateu Barber in der Lage, die zweite in der vorherigen Phase zu beenden und das große Finale zu betreten, schließlich in dritter Position.

In den letzten Sekunden vor dem Abflug des zweiten Tests gab es einen Zwischenfall zwischen den britischen und spanischen Schiffen, als Ben Ainslie, der englische Pilot, ein sehr aggressives Manöver in den Keil eintrat, um die beste Platzierung auf dem Ausgang zu finden, berührend das spanische Schiff. Dies verursachte Schäden an der F50 Victoria, die das spanische Schiff spät an der nächsten Ausfahrt (die letzte) machte, weil es den Schaden des Schadens beurteilen musste.

Frankreich

1. Japan 10 Punkte
2. Vereinigte Staaten 9
3. Spanien 9
4. Neuseeland 7
5. Dänemark 6
6. Großbritannien 5
7. Frankreich 4
8. Australien 3

Allgemeine Klassifizierung

1. 1. Japan 37 Punkte
   2. Vereinigte Staaten 35
   3. Australien 35
   4. Großbritannien 34
   5. Spanien 31
   6. Neuseeland 30
   7. Dänemark 28
   8. Frankreich 27

2021-09-11: Die F50 Victoria ist dritte nach den Vereinigten Staaten und Neuseeland in Saint-Tropez

Das spanische Team hat sehr präzise und wichtige Manöver am Ausgang des Tages durchgeführt, wie die Ankunft des ersten Tests, in dem sie eine dritte Position erreicht haben.

Gute Premiere des F50 Victoria in France Sail Grand Prix, der an diesem Wochenende in Gewässern der Blauen Küste gefeiert wird. Nach den Ereignissen von Plymouth und Aarhus trat das spanische SailGP-Team wieder auf und endete am ersten Tag in der dritten Position des Generals, hinter den Vereinigten Staaten und Neuseeland. Allerdings ist das spanische Team vorläufig in den Positionen des Kampfes morgen das große Finale, in Abwesenheit von zwei Beweisen.

Der erste Test in Saint- Tropez war für die F50 Victoria wichtig, um nach den Ereignissen von Plymouth und Aarhus wieder Vertrauen zu erhalten... nach einem Start, in dem Neuseeland und Großbritannien gegen den Kopf des Tests kämpften... die F50 Victoria sehr gut Saft seine Optionen und in eine verführerische dritte Position nach Großbritannien und Japan gekreuzt.

Der zweite Test des Tages war verrückt. Die F50 Victoria wurde mit einem großen Ausgang kompensiert, der es ihm erlaubte, während der ersten Strecke der Tour in die erste Position zu stellen, aber von dort gab es verschiedene Strafen unter ihnen nach Frankreich, die von Ihnen mit dem spanischen Boot in der zweiten Boje kämpfte. Diese Situation wurde von Jimmy Spihill ausgenutzt, um die führende amerikanische F50 zu platzieren und den Tagestest zu gewinnen. Japan war der zweite und Neuseeland war der dritte. Das spanische Schiff, das während des Tests von der ersten in die siebte Position gelangte, überquerte die Ankunftslinie in fünfter Position.

In der dritten und letzten Manga des Tages würde die F50 Victoria einen guten Weg wieder machen, so dass sie wieder zwischen den ersten drei zu dem ersten Boje Schritt, hinter Australien und Dänemark zu erreichen. Das spanische Schiff entschied sich auf der rechten Seite, da es einige Meter verloren, was einen Fall in die sechste Position. Aber das Spanien SailGP Team ist bekannt, das Schiff der Aufzüge zu sein, und wieder einmal war es in der Lage, Positionen zu erholen, um in der vierten Position hinter den Vereinigten Staaten, Dänemark und Neuseeland zu beenden.