Das Andocken und Anlanden der Schiffe wird vor der Bucht von Sant Antoni stattfinden... die Entlademanöver werden mehrere Tage aufgrund der Komplexität der Operation dauern

Morgen werden die letzten zwei Akquisitionen von Trasmapi an der Küste von Ibiza ankommen: die Schiffe von Fairweather und Chenega, die zusammen mit dem kürzlich erworbenen Condor-Schiff in Vigo Teil der wichtigen Expansion sind, dass die Ibiza und Formentera-Versandgesellschaft macht und wird zu der Qualität des Dienstes führen, den sie der Balear-Gesellschaft anbietet.

Für die Gründungs- und Landeübungen der Schiffe hat Trasmapi alle geeigneten Maßnahmen getroffen, um Umweltschäden zu verhindern, einschließlich einer Vor-Ort-Inspektion der ausgewiesenen Fläche, die in 33 m Tiefe vor der Bucht von Sant Antoni liegt, um sicherzustellen, dass das Foning in einer posidoniafreien Zone durchgeführt wird.

Die Schiffe wurden am Hafen von Ketchikan in Alaska auf dem Frachter Red Zed 1 am 4. Juli geladen. Dieses 216-Meter-lange schwere Frachtschiff hat durch den Pazifischen Ozean zum Panamakanal gesegelt, den es am 10. August auf den Atlantik erreichte. Bis Sie Ibiza erreichen, haben Sie eine Entfernung von ca. 19.000 km gereist

Die Entlastungsmanöver werden aufgrund der Komplexität der Operation mehrere Tage verzögert. Um dies zu tun, wird es seine Abdeckung in das Meer eintauchen, um die Schiffe freizulassen, die in eine hölzerne Wiege verseilt wurden. Dann werden durch Schleppboote die beiden Fähren zum Hafen von Sant Antoni gebracht. Sobald die Entlastung abgeschlossen ist, wird der Frachter entstehen.

Die schnelle Fähre, gebaut von Derecktor Shipyards von Bridgeport zwischen 2004 und 2005 für den Alaska Marine Highway, ist 71,75m lang, 18.6m lang, 2,65m lang. Sie können 250 Passagiere und 55 Fahrzeuge transportieren und eine Geschwindigkeit von 32 Knoten erreichen.