Die letzte Schlacht für den 39 Cup of King Mapfre wurde unter spektakulären Bedingungen, die wieder den Ruf der Bucht von Palma für den Segelwettbewerb (Foto Ricardo Pinto) bestätigte.

Die Champions des King's Cup waren die BritenFreudeKlasse IRC 1, DeutschlandFrühbucherin ClubSwan 50, der RumänischNataliain ClubSwan 42, the ItalianG Spotin ClubSwan 36 und SpanischHydrain BMW ORC 1,Soho Caixabank Theaterin BMW ORC 2,El Carmen Elite Segelin BMW ORC 3,Dorsia Coviran Segelteamauf Mallorca Sotheby's Women's CupyLass es seinin Herbalife Nutrition J70.

DieFreudeAndrés war der einzige, der als virtueller Champion ins Wasser ging. Der britische TP52 dominierte die Woche in der IRC-Klasse 1 und beendete seine Teilnahme, indem er seinen neunten Teilsieg von 11 Möglich. Der Champion 2017 nahm zehn Punkte an der Krawatte zwischenFreccia Rossavon Vadim Yakimenko (zweite) undPaprec Recyclingvon Stephane Neve (dritte).

In ClubSwan Klasse 50, fünfter Titel für dieFrühbuchervon Hendrik Brandis, Klassenmeister Swan 45 in 2011 und 2016, und ClubSwan 50 in 2017 und 2018. Das deutsche Schiff leitete seine Führung in der letzten Manga der Meisterschaft und nutzte die letzte Strecke der Woche, um den absoluten Sieg für das Minimum über den aktuellen Weltmeister der Kategorie, dieHaspelMarcus Brenneke. Drittens:Bronenosec 50der jungen russischen Patronin Polina Lyubomiroba.

In ClubSwan 42, dieNataliavon George und Natalia Brailoiu verteidigten ihren Titel 2019. Das rumänische Schiff gewann den Preis für eine großartige Woche von Rennen, in denen seine maximalen Rivalen waren die spanischenNadirvon Pedro Vaquer (zweite, sechs Punkte) undAprilfischvon José María Meseguer (dritte bis neun).

Bei der Premiere des ClubSwan 36 als Klasse, dieG Spotdas Finale durch die Bestätigung der Domain, die es während der Woche gezeigt hat. Das Schiff von Giangiacomo Serena gewann die letzte Manga und sagte Abschied nach Palma mit fünf Teilgewinnen von 11 möglich und ein Drittel als schlechtes Ergebnis. Von acht Punkten bisFarstarvon Lorenzo Mondo (Sekunde) und für 13 bis30de Riccardo Ferragamo (dritte).

Der BMW ORC 1 Titel wurde um das Minimum aufgelöst. DieHydrade Óscar Chavez, Schirmherr des Olympiasiegers Fernando León, konnte seine Zuverlässigkeit in der zweiten Hälfte der Woche zuverlässiger machen. Der neue Champion hatte genug von einem sechsten im letzten Test, um einen Punkt zu nehmenVon jetzt anFernando Chain. Dies ist der dritte aufeinanderfolgende Titel für den mächtigen DK46, der die letzten beiden Editionen unter den Farben derStar Damm. Drittens:Ratten auf Feuervon Rafael Carbonell, fünffacher Champion in Palma Wasser. DieAifos 500, wieder von König Philip VI Patronat, er endete in einer verräterischen vierten Position in einer der wettbewerbsfähigsten Klassen dieser Ausgabe.

In BMW ORC 2 der Schwan 42Soho Caixabank Theaterden Titel mit der gleichen Rate wie er während der restlichen Woche gezeigt, und schließt seine Teilnahme mit neun Teilgewinnen von 11 möglich. Es ist der fünfte Titel für den Tandem, der von dem Reeder Javier Banderas und dem Patron Daniel Cuevas gebildet wird, Sekunden im Jahr 2019 mit demselben Schiff. Sie begleiten ihn auf dem PodiumM8der Frankreichs undSicherheit der VerteidigungPedro Gil.

In BMW ORC 3, die Synergy 40El Carmen Elite Segelde José Coello erreichte den Meilenstein zwei aufeinanderfolgende Titel in verschiedenen Klassen. Der Champion von BMW ORC 3 2019 beendete seine Karte mit sechs Vorteilen gegenüber demScugnizavon Vincenzo de Blasio und sieben auf derMittelstufevon Nacho Campos.

Auf Mallorca Sotheby's Women's Cup, dieDorsia CovironPatroniado por Marta Garrido se proclaimed champ y se encontró el último de las 15 Sonden del Meisterschaft. Der Valencianer J80 beendete seine Teilnahme mit fünf Punkten des Vorteils gegenüber dem andalusischenGrupo Cosentino - Les Rochesvon Eva González und 15 auf der Schießerei# compromisorcnpMaria Bover.

Der erste Titel der neuen Herbalife Nutrition Klasse J70 war dieLass es seinvon Marcelo Baltzer, der in der ganzen Woche von weniger auf mehr ging und sein Debüt mit zwei Punkten des Vorteils über dieJeniales Eurosystemvon Massimo Rama und sechs auf derKaliumvon Luis Albert Solana.

Absoluter Titel
Neben den neuen Klassenkronen wurden in dieser Woche weitere Trophäen in den Gewässern von Palma abgehalten. Die Mapfre-Trophäe zum Sieger in der Handicap-Division, für die sie alle Monotypklassen erzielten, war die italienische G Spot; die Mapfre-Trophäe zum Sieger in der Handicap-Division, für die die drei BMW ORC-Divisionen und IRC 1 markiert waren, war die Malagasy Soho Caixabank Theater. Als Preis für seine außergewöhnliche Ordnung erhielt das von Javier Banderas bewaffnete Schiff die V Centenary-Trophäe als absoluter Champion des 39 Cup of King Mapfre.

2021 / 08 / 06: Mit nichts beschlossen morgen endet der Kelch des Königs des Segelns in Palma

Der fünfte Tag des Wettbewerbs in Palma, der Kampf für den 39 Cup des Königs MAPHRE bleibt offen in acht der neun teilnehmenden Klassen... der Titel wird morgen zu einem einzigen Brief entschieden.

Der vorletzte Tag des Wettbewerbs bestand aus zwei Tests, die gerade die Identität der Kandidaten für Titel 2021 definiert haben. In Ermangelung des nur für morgen vorgesehenen Angriffs hat die IRC-Klasse 1 den Titel 2021 aufgehoben. Die Emotion ist maximal in den anderen acht Klassen, die zerbrechliche Führer und viele Aspiranten mit Sehnsucht nach Sieg zeigen. Wir müssen auf den letzten Teil der letzten Manga der Meisterschaft warten, um die Identität der Champions zu kennen.

Die Führer für den letzten Tag des Wettbewerbs sind: Alegre in der Klasse IRC I, Earlybird in ClubSwan 50, Natalia in ClubSwan 42, G Spot in ClubSwan 36, Hydra in BMW ORC 1, Soho Caixabank Theatre in BMW ORC 2, El Carmen Elite Segel in BMW ORC 3, Dorsia Coviran Sailing Team in Mallorca Sotheby's Women's Cup und Let It Be in Herbalife Nutrition J70.

Emotion am Ende
Der Tag begann mit Bodendeferral. Der Wind dauerte etwas länger als erwartet, aber als die Schiffe ins Wasser gingen, arbeitete die Embat intensiv um die neun Knoten, um das geplante Zwei-Sleeves-Programm in allen Klassen zu treffen. Noch einmal ehrte Palma Bay seinen Ruf.

In IRC 1 ist der Alegre de Andrés Soriano der einzige in der Flotte, der bereits den Titel mathematisch gesichert hat. Heute wurde die unfehlbare britische TP52 wieder auf die beiden bestrittenen Ärmeln auferlegt, die es erlaubt, aus dem Bereich der sofortigen Verfolgung, die Freccia Rossa von Vadim Yakimenko (3 + 4 heute), gegenüber dem letzten Tanz.

In der ClubSwan Klasse 50, der Earlybird von Hendrik Brandis, der in einer angepassten ersten vorläufigen Position ins Wasser kam, punktete zwei Sekunden und Gesichter am Ende von morgen mit drei Vorteilen über Marcus Brenneckes Hatari (5 + 1). Die Emotion ist maximal in Abwesenheit eines einzigen Ärmels, vor allem in einer solchen großen Flotte (16 Schiffe) und in der fünf Teams bereits Teilsiege in dieser Woche.

ClubSwan Klasse 42 führt weiterhin den Champion 2019. Die Natalia von George Brailoiu löste den Tag mit einer ersten und einer zweiten, und hat sechs Punkte Vorteil gegenüber dem April Fisch von José María Meseguer (6 + 1). Der Nadir von Pedro Vaquer, der heute Morgen das RCNP mit dem Führer gefesselt ließ, komplizierte seine Siegoptionen (2 + 9) und steht den letzten acht Punkten vom Kopf.

In ClubSwan 36 ist der G Spot noch auf der Vorderseite, hat aber einen Teil seiner Matratze aufgegeben, indem er den diskretsten Tag der Woche (2 + 3) abschließt. Das Beste des Tages war der Farstar von Lorenzo Mondo, mit zwei Triumphs, die ihm erlauben, den Führer zu stalken und an vier Punkten zu stehen. Drittens, außerhalb des Kampfes für den Titel, ist es der Thirtysix von Giangiacomo Serena (3 + 6).

Neuer perfekter Tag für die Hydra in BMW ORC 1 Klasse. Die DK46 von Óscar Chaves, patentiert von Fernando León, nutzte die beiden verfügbaren Patronen, um zwei weitere zuerst hinzuzufügen und erweitern ihren Vorteil auf die Vorderseite der provisorischen, was nun um sechs Punkte vor der Fernando Chain's From Now On (4 + 2) führt. Der Aifos 500 der spanischen Marine, wieder von König Philipp VI. beschützt, fügte einen sechsten und einen vierten hinzu und steht dem Finale von der vierten Position.

In BMW ORC 2 akkumuliert das Soho Caixabank Theatre zunächst. Javier Banderas's Swan 42 trägt acht Teilgewinne von zehn möglichen, obwohl er mit nur sechs Margenpunkten auf dem M8 der Frances Brüder, das Schiff, das ihm folgte in den zwei Ärmeln des Tages. Trotz seiner Verlässlichkeit während der ganzen Woche ist sich der Führer bewusst, dass in einer Flotte von 13 Schiffen und in einer Klassifizierung ohne Rückwürfe jeder Fehler kann ihn die Meisterschaft kosten.

Bei BMW ORC 3 konnte die Synergy 40 El Carmen Elite Sails seine Karten spielen, um seine Miete an die Front der vorläufigen zu erweitern. Das Schiff von José Coello reichte eine Sekunde und ein Fünftel aus, um fünf Punkte von seinem sofortigen Staatsanwalt zu entkommen, die Laplaza Assessors von Carlos Rodríguez (1 + 4). Hinter dem Champion 2019 liegen drei Schiffe in drei Punkten. Noch einmal, mathematisch gibt es nichts entschieden.

Auf Mallorca Sotheby's Women's Cup, fügte der Dorsia Covirán eine Sekunde und ein Fünftel hinzu und gewann die Führung gestern gegeben. Das Schiff von Ana Pujol und Nuria Sánchez nutzt die Cosentino Gruppe - Les Roches (9 + 4) um vier Punkte. Die Tagessieger waren die North Zone (1 + 7), die fünfte sind, und die AGD (4 + 1), sechs.

In Herbalife Nutrition führt J70 weiter den Let it Be de Marcelo Baltzer (4 + 2), obwohl nur drei Punkte vor dem Jeniale Eurosystem de Massimo Rama (3 + 3) und vier der Patakín de Luis Alberto Solana (1 + 5).

2021 / 08 / 05: Die letzte Phase des Cup des Königs von Vela beginnt in den Gewässern von Palma

Der erste Tag der Final Series hat die provisorische des 39 Cup of King MAPHRE bewegt. Vier Teams konnten ihre Position vor der Klassifikation verteidigen und fünf Klassen Premiere Leader. In Abwesenheit von zwei Tagen für das Ende des Wettbewerbs bleibt die Schlacht um den Titel offen auf allen Fronten.

Die letzte Serie der 39 Tasse des Mapfre-Königs begann, und die Bucht von Palma traf wieder einen Embat-Wind, der um die 10 Knoten blies. Zu Beginn des Tages zeigten die Zähler aller Teams eine Reihe von Punkten, die der Position der Previa-Serie entsprechen, die zwischen Montag und Mittwoch stattfindet.

Die Führer am Ende des ersten Tages der Final Series sind: Alegre in der Klasse IRC I, Earlybird in ClubSwan 50, Natalia in ClubSwan 42, G Spot in ClubSwan 36, Hydra in BMW ORC 1, Soho Caixabank Theatre in BMW ORC 2, El Carmen Elite Segel in BMW ORC 3, Cosentino Group - Les Roches in Mallorca Sotheby's Women's Cup and Let It Be in Herbalife Nutrition J70.

Die letzte Phase besteht aus drei Tagen Rennen bis nächsten Samstag. Die erste wurde heute von vier Teams genutzt, um die Sorpassoin deiner Klasse.FrühbucherEr machte es, indem er alle Tests des Tages in ClubSwan 50 gewann,HydraBMW ORC 1 undCosentino GroupFrauenklasse.

In IRC 1FreudeAndrés Soriano konnte seine Führung mit einem anderen guten Tag verteidigen (und es gibt bereits vier). Der britische TP52 gewann die erste Manga und war zweiter in der nächsten hinter derFreccia Rossavon Vadim Yakimenko (2 + 1 heute), um das russische Schiff auf der vorläufigen für zwei Punkte zu nehmen.Paprec Recyclingwar nicht in der Lage, seine gute Leistung der vorherigen Tage zu replizieren und ist jetzt dritte (3 + 4).

In der ClubSwan Klasse 50, der unbestreitbare Dominator der Prior Phase, dieHaspelvon Marcus Brennecke, fällt in dritte Position nach dem Hinzufügen eines sechsten und eines dritten. Große Demonstration des Champions 2018 und 2017, dieFrühbuchervon Hendrik Brandis, der die Taktik der Olympischen Legende Jochen Schumann zeigt.

Das deutsche Schiff unterzeichnete eine perfekte Karte mit zwei möglichen Gewinnen, die dazu dient, vom siebten in die erste provisorische Position zu steigen, gebunden an Punkte mit demNiramvon Sonke Meier-Sawatzki (4 + 2).

ClubSwan Klasse 42 ist die einzige, die eine Bindung an den Kopf zeigt. DieNataliavon George Braiuloiu hat einen dritten und einen vierten unterzeichnet, um die Führung zu erhalten, die er seit dem zweiten Tag des Wettbewerbs, obwohl jetzt mit den gleichen Punkten wie dieNadirvon Pedro Vaquer (4 + 2). Die Gewinner des Tages waren dieSelene - Alifax(vorläufige vierte) undDralion(sechs.)

In der neuen ClubSwan 36 Klasse, dieG SpotEr dominiert immer noch mit einer Eisenhand. Das Schiff von Giangiacomo Serena, das in der Previa-Serie mit einem Drittel als das schlimmste Teil verhängt wurde, hat heute die Siege hinzugefügt, um seine Führung zu unterstützen, jetzt mit sieben Punkten auf dieFarstar(3 + 5) und acht30(2 + 3)

In BMW ORC1... Hydravon José Ponce, der in der dritten Position der Final Series stand, gewann die beiden Tests des Tages vor dem vorläufigen Stand, mit zwei Einkommenspunkten auf demVon jetzt ande Fernando Chain (2 + 4). DieAifos 500Geschützt von Philip VI erzielte ein Fünftel und ein Drittel und ist jetzt dritte, fünf Punkte von dem neuen Führer.

In BMW ORC 2,Soho Caixabank Theatervon Javier Banderas, der seine Kandidatur für den Titel bestätigte, indem er eine Sekunde und eine erste, um vier Punkte seiner sofortigen Verfolgung entkommen, dieM8von Javier Serrano (1 + 5). Drittens:Sicherheit der Verteidigungvon Pedro Gil (4 + 2).

Unter dem BMW ORC 3 war das Beste des Tages dieEl Carmen Elite Segelvon José Coello. Der Champion von BMW ORC 2 im Jahr 2019 erzielte einen zweiten und einen ersten, der vor dem vorläufigen stand, vor demFoster Schweiz1 + 3) undScugniza(4 + 2)

Auf Mallorca Sotheby's Women's Cup, dieGrupo Cosentino - Les Rochesde María Fistas y Cristina Leyva unterzeichnete eine perfekte Karte und ist der neue Rivale zu schlagen. Der J80 Andaluz, fünft in der Previa-Phase, nimmt zwei Punkte auf den ValencianDorsia Coviron(2 + 4 + 3) und für acht bis Mallorcan# RCNP Verpflichtungen(4 + 3 + 2)

Veränderung des Führers auch in Herbalife Nutrition J70. DieLass es seinde Marcelo Baltzer gab nur einen Punkt in den drei Ärmeln umstritten und setzt sich vor der vorläufigen, vor derJeniales Eurosystem(2 + 4 + 2) undKalium(4 + 1 + 6).

Morgen, der fünfte Tag des Wettbewerbs und der zweite Tag der Schlussphase, wird die Flotte im Bereich der Regats zur Regatta ab 13: 00 aufgerufen.