Die Laune des Windes verzögerte den Beginn des zweiten Wettbewerbstages bis gut in den Nachmittag, aber die neun Klassen konnten das geplante Programm abschließen.... Das Soho Caixabank Theatre von Javier Banderas befindet sich als bestes Boot der Woche nach vier Teilsiegen von vier möglichen in der BMW Klasse ORC 2

Nach seiner Pünktlichkeit in der Premiere des 39 Cup of King Mapfre, nahm der Wind heute Zeit, sich in der Bucht von Palma niederzulassen. Das Regatas and Fleet Committee konnte warten, bis die Bedingungen vorhanden waren, und schließlich konnte das geplante Programm abgeschlossen werden: zwei Ärmel in allen Kategorien außer dem Majorca Sotheby's Women's Cup und Herbalife Nutrition J70, konvened für drei.

Die Führer am Ende des zweiten Tages sind: Alegre in der Klasse IRC I, Hatari in ClubSwan 50, Natalia von ClubSwan 42, G Spot in ClubSwan 36, From Now On in BMW ORC 1, Soho Caixabank Theatre in BMW ORC 2, Laplaza Assessors in BMW ORC 3, Profand - RFGV - Galician Sport in Mallorca Sotheby's Womenin.

In der Klasse IRC 1 bleibt der Alegre de Andrés Soriano an der Spitze der Klassifikation. Der britische TP52 fügte dem ersten Test seinen dritten aufeinanderfolgenden Teilsieg hinzu, aber im nächsten verlor er seine unschlagbare mit einem dritten nach einem Vorfall mit seiner Bogenkerze. Die Paprec Recyclage von Stephane Neve hat den Anlass nicht verschwendet und Distanzen mit seinem Rivalen nach dem Hinzufügen der gleichen vier Punkte (3 + 1).

In ClubSwan 50 ging Marcus Brennecke's Hatari in das unbesiegte Wasser und schaffte es, vor dem Tisch zu bleiben, obwohl er nicht die Perfektion des Antrittstages wiederholte (er bemerkte 3 + 3). Das beste Boot des Tages war Andrea Massis Ulika. Das italienische Schiff, das an Bord des spanischen Olympischen Doppelmedaillenjägers Iker Martínez ist, hat eine erste und eine zweite hinzugefügt, obwohl noch die diskreten Ergebnisse des ersten Tages (15 + 12) wiegen und die fünfte provisorische Position einnimmt. Der spanische Tenaz von Pablo Garriga gewann die letzte Manga des Tages und ist sechste der vorläufigen.

Langer Tag beim 39 Cup of King MAPHRE. Die erste Abreise des Tages war für 13: 00 geplant, aber es wäre notwendig, bis kurz vor 4: 00 am Nachmittag zu warten, um die neun Klassen in Bewegung zu haben. Wieder einmal hatte die Geduld ihre Belohnung, und nach dem Bemühen der gesamten Flotte zurück zum RCNP mit den getanen Aufgaben. Am Ende des zweiten Tages sammeln sie alle vier Teilstücke außer der weiblichen Klasse und der J70, die bis zu sechs hinzufügen.

In ClubSwan 42 reichte George Brailoiu's Natalia aus, um gestern (4 + 1) Teilstücke zu wiederholen, um in seinem Plan zur Verteidigung des Titels 2019 auf die erste Position zu steigen. Das rumänische Schiff wechselte die Ergebnisse mit dem Nadir del mallorquín Pedro Vaquer (1 + 4), der nach der ersten Manga des Tages in die Front kam und zwei Punkte vom Führer ist.

Der G Spot konnte seine ClubSwan 36 Führung mit einem anderen guten Tag verteidigen. Das Schiff von Giangiacomo Serena unterschrieb ein Drittel und erweiterte zuerst seine Miete auf acht Punkte auf dem Farstar (5 + 3). Im Kampf um die zweite Position gibt es fünf Schiffe in nur drei Punkten.

In BMW ORC 1 hat der Schwan 45Vrom Now On of Argentina's Fernando Chain einen guten Tag (1 + 2) unterschrieben und ist der neue Führer der Kategorie. Der Aifos 500 wird zweitgehalten, jetzt 3,5 Punkte von der ersten. Heute zählte das Schiff der spanischen Marine nicht mit Don Felipe an Bord, aber Jaime Rodríguez Touges konnte seine Position auf der provisorischen durch die Unterzeichnung eines siebten und dritten verteidigen.

Bei BMW ORC 2 die Swan 42 Soho Caixabank Das Theater fügt immer wieder Teilgewinne hinzu und ist das einzige Team, das nach zwei Tagen immer noch aufgeladen bleibt. Das Boot von Javier Banderas hat vier erste, eine Leistung, die Sie als das Beste der gesamten Flotte hervorheben kann und auf sechs Punkte den Vorteil gegenüber seinem unmittelbaren Verfolger, dem Grand Soleil 43 M8 der Frances Brüder.

In BMW ORC 3 wurde die Laplaza Assessors von Carlos Rodríguez vorgehalten, die heute einen perfekten Tag mit einem ersten Mal unterschrieben hat. Der Champion 2019 hat bereits zehn Punkte von Vorteil gegenüber dem Medilevel von Nacho Campos (4 + 2).

Die Mallorca Sotheby's Women's Cup Klasse zeigt eine interessante Schlacht zu drei im Kampf für die erste Position. Neben den drei Teilstücken des Tages hält der Patricia Suárez Profand (2 + 8 + 2) die Führung, obwohl jetzt für das Minimum auf dem besten Schiff des Tages, die Dorsia Covirán de Ana Pujol und Nuria Suárez (1 + 1 + 4). Drittens ist der Basken Decoexsa von Olatz Muñoz (4 + 5 + 5), zu einem Punkt des katalanischen Teams und zu zwei der Galizier.

Auch für das Minimum führen Sie das Patakin von Luis Albert Solana (6 + 2 + 1) in Herbalife Nutrition Klasse J70 vor Willy Alonsos Lone 70 (2 + 1 + 6).

2021 / 07 / 02: Die große Show der schweren Kerze... der King's Cup beginnt in Palma

Die erwartete Rückkehr zum Wettbewerb des MAPHRE King's Cup erfüllte Erwartungen, und die neun Klassen konnten ihr Programm unter ausgezeichneten Windbedingungen abschließen, die den herrlichen Ruf von Palma Bay bestätigen

Der 39 Copa del Rey Mapfre begann mit einem neuen Embat Tag, der das geplante Programm abschließen durfte: zwei Tests für alle Klassen außer Mallorca Sotheby's Women's Cup und Herbalife Nutrition J70, die bis zu drei kämpfen könnten.

Die Führer am Ende des ersten Tages sind: Alegre in der Klasse IRC I, Hatari in ClubSwan 50, Selene - Alifax von ClubSwan 42, G Spot in ClubSwan 36, Tengheren BMW ORC 1, Soho Caixabank Theatre in BMW ORC 2, Laplaza Assessors in BMW ORC 3, Profand - RFGV - Galician Sport in Mallorca Sotheby's Women's Cup und Patakin.

In der IRC 1 Klasse, die die größten Schiffe dieser Ausgabe zusammenbringt, ist der britische Alegre der erste Führer. Der TP52 von Andrés Soriano, Klassenmeister im Jahr 2017, wurde auf die beiden bestrittenen Ärmel und nimmt zwei Punkte auf die Paprec Recyclage von Stephane Neve, das Schiff, das ihm in beiden Tests folgte.

Der erste Tag des immer spektakulären ClubSwan 50 bestätigte die ausgezeichnete Form des aktuellen Weltmeisters der Kategorie, Marcus Brenneckes Hatari. Das deutsche Schiff gab seinen Rivalen keine Wahl und kehrte mit einer makellosen Karte in Schachteln zurück: zwei Siege von zwei möglichen. Der Mangel an Regelmäßigkeit des Rests der Flotte ermöglicht es dem Führer, am zweiten Tag mit fünf Punkten des Vorteils gegenüber seiner unmittelbaren Verfolgung konfrontiert, die russische Bronenosec 50 von Polina Lyubomirova (3 + 4). Der Tenaz de Pablo Garriga, der einzige spanische Vertreter der Klasse, ist fünft (11 + 3).

Gleicher begann die Schlacht zwischen dem ClubSwan 42. Die italienische Selene - Alifax von Massimo de Campo führt die vorläufige nach der Einführung auf dem ersten Ärmel und unterzeichnen ein Drittel auf dem nächsten, von der Titelverteidiger, Rumänien Natalia von George Brailoiu (4 + 1). Ein einziger Punkt trennt sich am Ende des Tages, vor dem spanischen Nadir de Pedro Vaquer (5 + 2).

In der Premiere der ClubSwan 36 Klasse beginnt der G Spot von Giangiancomo Serena als Anführer, nachdem er eine Sekunde und ein erstes scoring. Das monegaske Schiff, das aus dem Sieg der letzten Veranstaltung der Klasse in Sardinien kommt, führt vor den Italienern Farstar von Lorenzo Mondo, der sich nicht von einer Offline in der zweiten Manga (1 + 6) und Thirtysix von Edoardo Ferragamo (3 + 4) erholen konnte.

The Aifos 500 Patronat von König Philip VI nimmt die zweite vorläufige Position in der konkurrierenden BMW ORC 1 Klasse ein

Der BMW ORC 1 Wettbewerb wurde von Alberto Magnani's Swan 45 Tengher geführt, der eine erste und eine zweite hinzugefügt. Die Aifos 500 der spanischen Marine, die heute von König Philipp VI. beschützt wurde, hält die zweite Position, nachdem sie einen ausgezeichneten Tag unterschrieben hatte, in dem sie von weniger zu mehr war: vierte in der ersten Prüfung und Sieg in der zweiten.

In BMW ORC 2 beginnt das gleiche Schiff, das den ersten Tag 2019 führte, das Soho Caixabank Theatre von Javier Banderas. Der Swan 42 Patroniado von Daniel Cuevas versucht sich von der zweiten Position der letzten Ausgabe zu erholen und wurde auf beide Tests verhängt, um die provisorische mit vier Einkommenspunkten vor der Defcom Seguridad de Pedro Gil (4 + 2) zu führen.

In BMW ORC 3, die größte Klasse dieser Edition (18 Schiffe), das Beste des Tages war der Titelverteidiger, die Laplaza Assessors von Carlos Rodríguez. Synergy 40 Mod. bestätigte die Bedeutung der Regelmäßigkeit in einer so großen Flotte, was seine zwei Sekunden gut macht, um die Klassifizierung mit vier Einkommenspunkten auf Ignacio Zalvide's Foster Swiss (4 + 4) zu führen. Die Teilsiege des Tages waren die Vell Mari von Pedro Cabrer (ebenfalls von einem DNF in der zweiten Manga) und die Scugnizza von Vincenzo de Blasio (achth um 16 im ersten).

Die Mallorca Sotheby's Women's Cupse-Klasse hat mit den J80 Monotypen Premiere gemacht, die die frühe Gleichberechtigung ihrer Protagonisten nach dem Sonntagsschultag bestätigten. Drei Teams verteilten die Siege des Tages, und die Flotte kehrte mit einer Krawatte an der Vorderseite der provisorischen zwischen dem Profand der Galicischen Patricia Suárez (1 + 3 + 2) und der Decoexsa des aktuellen Weltmeisters von J80, der Basque Olatz Muñoz (2 + 1 + 3) zurück.

Das Debüt von Herbalife Nutrition J70 erlaubte dem mallorquinischen Patakin Luis Albert Solana, nach der Unterzeichnung eines dritten und zweier ersten Klassenführers in Palma Gewässern zu werden.

Der Wettbewerb kommt morgen mit zwei Ärmeln für alle, aber der J80 und Frauen Cup, die bis zu drei kämpfen. Erster Ausgang, ab 13: 00.