Es ist ein ehrgeiziger Plan, der die Navigation im Fluss Vigo elektrifizieren will und ein industrielles Ökosystem zu schaffen, das Technologien und Komponenten für lokale Werften zur Verfügung stellt

Die private Initiative von Aister Atileros, in Zusammenarbeit mit dem Verein Clúster del Naval Galician, das Technologische Zentrum von der Automatisierung von Galizien und der Hafen Autorität von Vigo, hat das Projekt gestartet Grüne Buchteinen ehrgeizigen Plan, der die Navigation im Fluss von Vigo elektrifiziert und ein industrielles Ökosystem schafft, das Technologien und Komponenten für lokale Werften bietet.

Ziel ist es, die CO2-Emissionen aus kommerziellen Aktivitäten in den Gewässern der Ria de Vigo, sowohl von Hafenaktivitäten als auch vom Verkehr in Passagieren oder Aquakulturschiffen zu beseitigen. Nach der Entwicklung dieses Modells will Aister den Umweltübergang in europäischen Küstengebieten vorantreiben.

Für dieses Projekt werden Synergien zwischen den Erfahrungen des Schiffsbaus der Rías Baixas und der technologischen Entwicklung der galicischen Automobilindustrie etabliert, die im Bereich der Batterien und der Fahrzeugautonomie weiterentwickelt werden.

Vigo ist das Galicische Epizentrum der Automobilindustrie, mit der Präsenz für mehr als 60 Jahre der Stellantis Fabrik, einzigartig in Europa mit zwei Produktionslinien, und einem Zusammenschluss von mehr als 200 Hilfsunternehmen und Technologiezentren.

Green Bay umfasst auch die Elektrifizierung des Schiffes und die Bereitstellung von Komponenten, die Installation von Ladepunkten für die Batterien im Hafen. Die Entwicklung dieser Technologie integriert daher nicht nur den Betreiber des Schiffes, sondern auch die Verwaltungen, die die Häfen verwalten, sowie die Energieversorger, die Lösungen anbieten müssen, die den Bedürfnissen der Nutzer angepasst sind.

Um dieses Elektrifizierungsprojekt anzugehen, hat sich AISTER auf die Navigation innerhalb des Vigo-Flusses (Inland waters) konzentriert und die Schiffe, in denen es am besten möglich ist, diese Technologie anzuwenden, identifiziert. Die Muscheln oder der Verkehr von ria wären Kandidaten für eine Gesamtelektrifizierung aufgrund ihrer geplanten und wiederkehrenden Routen. Schiffe wie Schlepper oder Hafenpraktiken könnten Hybridantriebe einschließen, indem sie zu Zeitpunkten größere Macht und Autonomie benötigen.