Der Wettbewerb geht am Wochenende in Las Palmas de Gran Canaria zum Küstenformat

Der erste Angriff der Pro Sailing Tour in Las Palmas de Gran Canaria war eine Demonstration des Potenzials der Ocean Five. Die Arkema 4 von Quentin Vlamynck pulverisierte letzte Nacht den Rekord zurück nach Gran Canaria mit einer neuen Acht- und Vier-Minuten-Marke, und der Leyton von Sam Goodchild wurde auf eine blinkende 24-Stunden-Herausforderung verhängt, um sich als erster Führer dieser Episode 3 auf der Insel bis Sonntag zu platzieren.

Die Premiere der Pro Sailing Tour in Las Palmas de Gran Canaria hat mehrere Schlagzeilen hinterlassen, die die Fähigkeit zum Navigieren der Ozean-Trimarane Ocean Fifty, die Eignung der Insel Umgebung für Segelwettbewerb und die Bedeutung der optimalen Vorbereitung und Konzentration, um im Kreis zu konkurrieren.

Die 24 Stunden Challenge startete die Flotte auf einer Acht-Wege-Tour um Gran Canaria und Fuerteventura, 303 Seemeilen, die eine komplette Menü von Bedingungen zwischen dem harten Wind und den ruhigen Gebieten, zwischen der Welle und dem einfachen Meer präsentiert. Ein ideales Umfeld, um die Leistung der Ocean Fifty in allen Arten von Szenarien und die Fähigkeit ihrer Crews zu testen, sich an Wetterflüstern anzupassen.

Die Bedingungen an der Küste von Gran Canaria lächelten der Flotte auf ihrer Reise der Umgehung in einem zeitlosen Sinne. Das unbestrittene Ziel der Ausrüstung und Organisation auf diesem ersten Abschnitt der Tour war, den Rekord zurück auf die Insel, die im Jahr 2019 von Arkema in 10 Stunden und 22 Minuten gesetzt wurde, zu schlagen, eine Möglichkeit, die als der Tag fortschritt. An der Front der Last, Arkema 4 und Leyton spielte in einem intensiven Duell, die mit einem Unterschied von nur 50 Sekunden in der Passage durch die Bake, die das Ende der Umgehung auf der Insel markiert. Quentin Vlamynck hielt die Krönung um 19: 04: 00 und setzte eine neue Rekord von acht Stunden und vier Minuten in den 88 nautischen Meilen zurück nach Gran Canaria. Das französische Muster verbessert seine eigene 10-Stunden- und 22-Minuten-Marke im Jahr 2019 an Bord der vorherigen Arkema, heute The Arch.

Nach Gran Canaria verlassen, setzen die Schiffe einen Kurs für die nächste Bake, in der Straße der Bocaina, der Meerarm, der Lanzarote von Fuerteventura trennt. Ein Windzug, gegen den Arkema 4 und Leyton mit einer ermüdendenden Spielrasse entschieden haben. "Ich glaube nicht, dass wir mehr als eine halbe Meile voneinander trennen können", erklärt Sam Goodchild. Der Impuls kam zu einem Ende, als beide Schiffe den Norden von Fuerteventura erreichten, um die endgültige Strecke an der rechten Küste der Insel zu dem Ziel vor Las Palmas de Gran Canaria zu beginnen. Leyton überholte seinen Rivalen und er begann, ihn zu gehen. Vlamynck erklärte den Grund für die Anreise zum Boden: "Wir haben den Gennaker gestern Nachmittag verloren, und ohne diese Kerze sind wir nicht wettbewerbsfähig im Heckkurs, den wir am Ende des Rennens hatten."

Leyton überquerte die Ankunftslinie um 07: 28 Uhr heute Morgen. Der Gewinner beendete damit die 303 Seemeilen Tour in 20 Stunden, 28 Minuten und 40 Sekunden mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 14,8 Knoten. Arkema 4 war kurz vor 8: 30.

Dieses Ergebnis setzt Sam Childhoods Schiff als erster Führer der Pro Sailing Tour Episode 3 und festigt seine Führung auf der Strecke, die es dominiert, nachdem es auf die ersten beiden Ereignisse der Saison, die in den französischen Ortschaften Brest und La Rochelle gehalten. Der Wettbewerb setzt sich morgen von 10: 30 mit den ersten zwei Tagen der Küstenrennen in Las Palmas de Gran Canaria fort. Das Regata Committee hat ein Programm von bis zu fünf kurzen Ärmeln entworfen: Die erste wird die Flotte um La Isleta nach Las Canteras nehmen, wo zwei oder drei Tests vor dem Strand gehalten werden, bevor ein letztes Rennen in umgekehrter Richtung zum Anfang. Ein perfekter Tag, um die Aktion des Ocean Fifty vom Boden zu genießen.