Jetzt gibt es nur das letzte Küstenrennen am Samstag, wo 3 Punkte für den Sieger verteilt werden, 2 Punkte für den zweiten und 1 Punkt für den dritten), so wird die allgemeine Klassifizierung der VO65 Klasse in der ersten Ausgabe von The Ocean Race Europe beschlossen werden

Die dritte und letzte Ocean Stage von The Ocean Race Europe hat ein spannendes Ergebnis in der Mitte des Morgens von Donnerstag erlebt, in dem das portugiesische Team Mirpuri Foundation Racing Team mit dem spanischen Willy Altadill als Leiter der Wache den Sieg von hinten in der VO65 Klasse im Ziel von Genua erreicht.

Die Nacht wurde noch vollständig geschlossen, als das portugiesische Team unter der Leitung des renommierten französischen Ozeanmusters Yoann Richomme um 00: 51: 57 lokale Zeit die Mittelmeerphase von 600 Meilen / 1100 km von Alicante, nach dreieinhalb Tagen Wettbewerb mit überwiegend losem und variablem Wind.

Stunden zuvor, Richommes Crew, die die dritte Etappe mit dem AkzoNobel Ocean Racing in der Spitze der Klassifizierung in der VO65, segelte drei, 10 Meilen hinter dem Flottenführer, die Segel-Polen (POL), Patrouillen von Bouwe Bekking (NED) und die Kanarien Simbag Quiroga in ihren Reihen, und vier Seemeilen hinter der zweiten Bewertung, die Dutch Team Childehood I, führte.

Er profitierte von der AzzoNobel Ocean Racing Route auf der rechten Seite von Chris Nicholso, der zweiten beendet. Das niederländische Team war fünfter Platz vor dem Verlassen mit dem Mirpuri Foundation Racing Team, ging aber bald auf den zweiten Platz, als der neue Wind sie aus dem Südosten mit Geschwindigkeiten über 13 Knoten übernahm, über dem Viva Mexiko (MEX) von Erik Brockmann, dem Team Childhood I und dem Sailing Polen, um Platz zu nehmen.

Das Mirpuri Foundation Racing Team konsolidiert damit seine Führung in der 18-Punkt-Klassifikation, mit dem AkzoNobel Ocean Racing zweiten mit 17 Punkten.

Team Childhood stand auf den Fersen des polnischen Teams, um den vierten Platz vor Viva Mexico und AmberSail2 zu sichern. Das Österreichische Ozean-Rennenprojekt wurde von den Ruhen im letzten Ansatz der Ziellinie beeinflusst, endete aber am siebten Platz kurz vor 10 Uhr morgens.

Das Offshore-Team Deutschland, einzigartige IMOCA 60 ohne Flottenfolien, patrouilliert von der deutschen Olympischen Robert Stanjek, hat einen spektakulären Sieg in der dritten und letzten Ozeanphase von The Ocean Race Europe erreicht

Nach fast vier Tagen der Navigation, seit sie Alicante am vergangenen Sonntag verlassen, hat das deutsche Team das Ziel in Genua (Italien) um 0936 UTC / 1136 CEST in diesem Donnerstag überschritten, die meisten der besten Leistung ihres Schiffes mit niedrigen Winden im Vergleich zu den anderen vier IMOCAs mit Fils ausgestattet.

Stanjek und seine Crew, der Navigator Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) und der Reporter an Bord Felix Diemer (GER), trennten sich vom Rest der Flotte kurz nach Alicante und fuhren weiter nördlich an der Küste.

Inzwischen haben sich die vier IMOCA mit Fils, das 11. Hour Racing Team (USA) von Charlie Enright, das Bureau Vallée (FRA) von Louis Burton, die CORUM L'Épargne (FRA) von Nicolas Troussel und die LinkedOut (FRA) von Thomas Ruyant in den ersten 48 Stunden der Bühne auf einem weiteren Südostweg gruppiert.

2021 / 06 / 16: Angustiöses Finale mit wenig Wind, nahe Genua, in der dritten Etappe The Ocean Race

Die Mannschaft, die in The Ocean Race Europe konkurrieren, lebt die letzten Meilen mit Unsicherheit und maximale Emotion

Weitere 24 Stunden lockerer Wind im Mittelmeer als bedeutender Protagonist der dritten und letzten Etappe der The Ocean Race Europe haben die VO65 und IMOCA 60 Flotten zu gruppieren, während sie sich in Richtung Genua bewegen.

Die fünf Schiffe der Klasse IMOCA 60 sind von Anfang an geteilt, mit dem Offshore-Team Deutschland (GER) Patrouillen von Robert Stanjek (GER), der einzige, der ohne Folien segelt, im Kopf von Anfang an. In den letzten Stunden haben die Gruppe der vier Bulldozer, das 11. Hour Racing Team (USA) und das französische LinkedOut, Bureau Vallée und CORUM L'Épargne viel schneller vorangetrieben und den Vorteil der Deutschen deutlich reduziert.

Im Teil der 0000 UTC / 0200 CAST, Stanjek und seine Crew, bestehend aus dem Navigator Benjamin Dutreux (FRA), Annie Lush (GBR), Phillip Kasüske (GER) und dem Reporter an Bord, Felix Diemer (GER), waren 97 Meilen vor dem Rest.

Anschließend, im Teil des 1300 UTC / 1500 CEST, wurde dieser Vorteil um fast die Hälfte reduziert, und es war 58 Meilen über das 11. Hour Racing Team, bestehend aus dem amerikanischen Patron Charlie Enright (USA), den Gewinnern von The Ocean Race Pascal Bidégorry (FRA) und Simon Fisher (GBR), dem Schweizer Navigator Justine Mettraux und dem Reporter Amory Ross (USA). Die Amerikaner führen den Angriff der Flierschiffe mit einem neuen Wind, der ihnen erlaubt hat, mit Geschwindigkeiten über 10 Knoten zum ersten Mal in 48 Stunden zu beschleunigen.

Das Segel-Polen hat diesen Mittwoch noch immer geführt, obwohl mit einem sehr kleinen Vorteil gegenüber seinen engsten Rivalen, das Team Childhood I (NED) kommt zweite und das Mirpuri Foundation Racing Team (POR) dritte.

Das polnische Flaggenschiff, das von dem niederländischen Muster Bouwe Bekking und mit dem Kanaren Simbad Quiroga in seinen Reihen patrouilliert wurde, hat die VO65 Klasse für die meisten dieser dritten Etappe von Alicante geführt und kam zu 27 Meilen von Vorteil gegenüber dem Rest. Seit gestern wurde dieser Vorteil auf weniger als fünf Meilen reduziert.

Daten um 10 Uhr.

Mit weniger als 60 Meilen zur Ankunft in Genua, nur 26 Meilen trennen den Führer Segeln Polen von dem siebten eingestuft, Das Österreichische Ozean Race Project (AUT). Die engsten Rivalen des polnischen Teams, Team Childhood I mit Simeon Testipont (NED) als Schirmherr und die Mirpuri Foundation Ocean Racing mit Yoann Richomme (FRA) als Schirmherr und der spanische Willy Altadill als Leiter der Wache, sind vier und sechs Seemeilen vom Anführer bzw. bereit, alle Fehler zu nutzen. Aber es gibt viele Möglichkeiten, dass der Wind heute Abend in der Herangehensweise an Genua fallen wird, so dass keiner der Staatsanwälte der Flotte ausgeschlossen werden kann, um das Podium der dritten Stufe zu betreten.

Die neuesten Schätzungen geben an, dass die ersten Anreisen nach Genua bis Mitternacht sein könnten, aber es gibt noch große Unsicherheit über diese Prognose. Wenn der Wind so bleibt, könnte der Haupt VO65 mehr als zwei Stunden früher kommen. Aber wenn der Wind als Vorausschätzungen anhält, könnten die Schiffe nur wenige Kilometer von der Ankunftslinie bis gut in den Morgen beruhigt werden.

2021 / 06 / 15: Der Mangel an Wind in einer verstreuten Flotte in The Ocean Race Europe

Die Schiffe, die weiter nördlich der Flotte segeln, haben viele Meilen vorangebracht

Die Mannschaften, die in The Ocean Race Europe konkurrieren, haben eine zweite Nacht verbracht, die durch die Unruhe auf der Suche nach dem Wind gekennzeichnet ist, die ihnen in der dritten und letzten Etappe des Rennens von Alicante nach Genua helfen wird.

Spread in zwei Klassen, mit sieben VO65 Monotypen und fünf IMOCA 60 mit etwas Rand in ihrem Design, die Crews, vertreten neun Länder, spielte am letzten Sonntag Nachmittag eine schnelle Ausfahrt aus Alicante mit 15-Knoten Wind und einen klaren Himmel.

Da sie Alicante verlassen haben, haben beide Klassen durch unregelmäßige Winde und große Bereiche der totalen Ruhe ständige Beschleunigungen und Stopps gehabt, die den Weg nach Genua behindern.

Die VO65-Blockklasse hat in diesen frühen Stunden schneller Fortschritte gemacht, nachdem Mallorca und Menorca bestanden und einen angenehmen Nordwind betreten, der das Mittelmeer von in Frankreich erreicht.

Lage der Flotte um 22.20 Uhr

In den letzten 24 Stunden haben die Führer, das Segelteam Polen, von Bouwe Bekking (NED) mit dem norwegischen Aksel Magdhal als Navigator und dem Kanaren Simbad Quiroga in ihren Reihen, und das Mirpuri Foundation Racing Team unter der Leitung von Yoann Richomme (FRA) mit seinem französischen Landsmann Nico Lunven in der Navigation und Willy Altadill als Leiter der Wache deutlich profitiert.

Inzwischen atmete das Team Childhood-I mit einer niederländischen Flagge, die von Simeon Testipont (NED) gekürt wurde, nach einer komplizierten Entscheidung mit Erleichterung. Die Crew hatte alles im Norden der Balearen platziert und kämpfte, um Wind entlang der Nordwestküste Mallorcas zu finden.

2021 / 06 / 14: Der kleine Wind verursacht eine um Mallorca verstreute Flotte im Ocean Race

Separationen in der Flotte liefern unterschiedliche Ergebnisse in der letzten Ozeanphase von The Ocean Race Europe

Die 12 internationalen Teams, die in The Ocean Race Europe konkurrieren, mussten sich an ihrer ersten Nacht auf See mit sehr lockeren Winden befassen, nachdem sie diesen Sonntag in der dritten und letzten Etappe des Wettbewerbs von Alicante nach Genua verlassen hatten.

Die vorausschauenden Wetterprognosen prognostizierten weiche Winde während der gesamten Phase, und in der Nacht die fünf IMOCA 60 und die sieben VO65 Schiffe langsam von Alicante mit Geschwindigkeiten, die selten über 10 Knoten in den wohligsten Bedingungen.

In der IMOCA 60 nahm die Crew des Offshore-Teams von Robert Stanjek (GER) von Anfang an die nördliche Strecke und drehte sich sofort nach dem letzten Tenca-Beacon, noch sehr nahe bei Alicante.

Ähnlich, in der VO65, als es klar wurde, dass die meisten der Flotte wurde, um durch Süd Ibiza zu passieren, Team Childhood I, mit niederländischer Flagge und Schirmherrschaft von Amerikas Doppelsieger Simeon Testipont, beschlossen, im Norden auf der Suche nach besseren Winden zu bleiben. Er bekam keine sofortigen Vorteile.

Im Teil der 1430 lokalen Stunde, wie die Teams auf Mallorca, noch in sehr niedrigen Windbedingungen, das Offshore-Team Deutschland hatte einen guten 12-Meilen-Vorteil gegenüber den restlichen vier IMOCAs, die CORUM L'Épargne (FRA), die LinkedOut (FRA), das 11. Hour Racing Team (USA) und das Bureau Vallée (FRA), die sehr zusammen segelten etwa 50 Meilen südlich der größten Balearen Insel.

In der VO65, die Hauptgruppe durch das Cabrera Archipel ging 5 Meilen von der Südküste von Mallorca, mit dem Segel-Polen (POL) von Bouwe Bekking und mit dem Kanaren Simbad Quiroga an Bord an erster Stelle, das Mirpuri Foundation Racing Team (POR), gepatelt von Yoann Richomme, an zweiter Stelle, und der Viva Mexico geführt von Erik Brockmann und mit fünf Spani

Lage der Flotte um 21: 30

2021 / 06 / 13: Spektakuläre Ausfahrt in Alicante des Ozeans Rasse Europa nach Genua

Der Ausgang der Stufe 3 fand unter idealen Bedingungen statt, in denen die fünf IMOCA-Schiffe eine reale Show über ihre Folien gaben und die sieben VO65-Monotypen von Anfang an geteilt wurden, wobei eine interessante taktische Schlacht...

Die dritte und letzte Meeresbühne von The Ocean Race Europe begann heute Nachmittag in Alicante, wo die internationale Flotte von 12 Schiffen, die neun Länder repräsentieren und von Regatisten aus der ganzen Welt, die das Mittelmeer nach Genua reisen, bemannt wird.

Im Gegensatz zu den hohen Windverhältnissen, die die Crew in den ersten beiden Stufen erlebt hat, prognostiziert der Wetterteil für die dritte Stufe sehr geringe Winde entlang der 600-Meilen-Route, die vor ihnen sind, bis sie Genua erreichen.

Die Tour durch die dritte Etappe hatte eine erste Strecke von Umfang zu der Ausfahrt Beacon von Alicante, wo die Schiffe zu einer zweiten Beacon vor der nahe gelegenen Insel Tabarca. Von dort haben die Besatzungen die Freiheit, ihre eigenen Routen zu wählen, ohne dass weitere Bojen nach Norden durch das Mittelmeer nach Genua gehen.

Lage der Flotte um 20 Uhr.

Die Bedingungen waren fast perfekt, mit 8-12 Knoten Wind und sonnigen Himmeln, als die VO65 Klasse zuerst bei 1300 CEST / 1100 UTC, gefolgt 20 Minuten später von den fünf IMOCA 60.

Bei VO65 führte die AkzoNobel Ocean Racing die erste Runde durch Segeln näher an der Küste zum Ausfahrtsbaken von Alicante, mit dem Mirpuri Foundation Sailing Team zweiten und dem Viva Mexiko dritten.

In der IMOCA Klasse 60 machte Robert Stanjeks Offshore-Team Deutschland (GER) das Beste aus seiner Foyer-Konfiguration in der ersten Reihe, um im Ausstieg von Alicante zu führen, vor dem 11. Hour Racing Team (USA), Schirmherr von Charlie Enright, zweiten und Louis Burton's Bureau Vallée (FRA) auf Platz 3.

Die letzte Chance, Punkte zu The Ocean Race Europe hinzufügen wird ein Küstenrennen in Genua für Samstag, Juni 19 geplant, die Bonuspunkte auf die ersten drei in jeder Klasse klassifiziert.

IMOCA
1.Verknüpft Out - 9 Punkte
2.Offshore Team Deutschland - 9 Punkte
3.11th Hour Racing Team - 9 Punkte
4.CORUM L'Épargne - 6 Punkte
5. Bureau Vallée - 3 Punkte

VORL
1.Mirpuri Foundation Racing Team - 11 Punkte
2.AkzoNobel Ocean Racing - 11 Punkte
3.Sailing Polen - 10 Punkte
4.The Austrian Ocean Race Project - 9 Punkte
5. Team Kindschaft I - 8 Punkte
6.AmberSail-2 - 7 Punkte
7.Viva Mexiko - 5 Punkte

2021 / 06 / 12: Die dritte Etappe des Ocean Race Europe am Sonntag nach Genua

Sowohl die IMOCA- als auch die VO65-Flotte sind gut aufeinander abgestimmt, bevor sie der letzten Ocean Stage von The Ocean Race Europe entgegentreten.

Die 12 internationalen Mannschaften, die in der ersten Ausgabe von The Ocean Race Europe konkurrieren, verlassen Alicante am Sonntag, 13. Juni, um Genua in der letzten Phase der neuen Rückkehr nach Europa organisiert von The Ocean Race, um 12: 45 offizielle Zeit in Spanien.

Loa fünf IMOCA 60 und die sieben VO65, die neun Länder vertreten und von professionellen Regatisten aus der ganzen Welt bemannt wurden, kamen am vergangenen Mittwoch nach einer dreitägigen Reise von Cascais in der zweiten Etappe nach Alicante.

Im VO65 sind das Mirpuri Foundation Racing Team (POR) und das AkzoNobel Ocean Racing (NED) mit 11 Punkten verbunden, nachdem die beiden Teams das Mittelmeer mit weniger als einer halben Stunde zwischen ihnen durchquerten. Drittens in der zweiten und allgemeinen Phase, nur einen Punkt dahinter, ist das Segelteam Polen.

Unglaublicherweise ist die Klassifikation noch mehr in der IMOCA 60 angepasst, mit drei Teams, die an neun Punkte gebunden sind: die LinkedOut (FRA) von Thomas Ruyant, das Offshore-Team Deutschland, Schirmherrschaft des deutschen Olympischen Robert Stanjek, und das 11. Hour Racing Team von Charlie Enright.

Allerdings gibt es mehrere Teams in beiden Klassen, die immer noch in der Lage sind, um den Titel im Allgemeinen mit einem guten Ergebnis in der dritten Stufe und in der letzten Küstenwache für Juni 19 in Genua konkurrieren, wo Bonuspunkte an die ersten drei Klassifizierungen jeder Klasse vergeben werden.

Die dritte Etappentour wird die Flotte von Alicante zu einem Leuchtturm der Passage in der Nähe der Insel Tenca nehmen, direkt vor der Küste, und von dort werden die Teams ohne Einschränkungen nach Genua segeln, so dass die Figur des Navigators in dieser Phase grundlegend sein wird.

IMOCA
1.Verknüpft Out - 9 Punkte
2.Offshore Team Deutschland - 9
3.11th Hour Racing Team - 9
4.CORUM L'Epargne - 6
5. Bureau Vallée - 3

VORL
1.Mirpuri Foundation Racing Team - 11 Punkte
2.AkzoNobel Ocean Racing - 11
3.Sailing Polen - 10
4.The Austrian Ocean Race Project - 9
5. Team Kindschaft I - 8
6.AmberSail-2 - 7
7.Viva Mexiko - 5