
Vanguard Marine Hohe Naht in Halbzeug
Vanguard Marine Hohe Naht in Halbzeug

Vanguard kombiniert seinen breiten Katalog an Materialien, Designs und Zubehör, um den Bedürfnissen jedes Kunden mit kundenspezifischen Produkten gerecht zu werden
Vier Jahrzehnte Erfahrung unterstützen die technische Kapazität von Vanguards Team bei der Konstruktion und Herstellung von halbstarren Schiffen. Das Unternehmen der internationalen Gruppe Vanguard Marine bietet maßgeschneiderte Produkte dank seiner Werft-Zustand und einem umfangreichen Katalog, der unbegrenzte Kombinationen von Länge, Materialien, Farben und Zubehör ermöglicht, um die Bedürfnisse aller Arten von professionellen und Freizeitkunden zu erfüllen. Marine Engineering, Schlüssel zur Qualität Ihrer Projekte.
Das Konzept hohe Naht definiert ein exklusives Produkt, das dem Kunden im Gegensatz zur üblichen Massenfertigung erstellt wurde. Seine Anwendung erfordert Kreativität, handwerkliche Domain und Zugang zu einer Vielzahl von Optionen in Materialien, Farben oder Designs. In der Welt der halbstarren Schiffe, die zu messen, erfordert auch Erfahrung, Vielseitigkeit und einen Katalog von Zubehör weit genug, um alle Arten von Bedürfnissen zu decken.
Vanguard bietet höchste Qualitätsstandards in semi-rigid Design und Fertigung dank der Erfahrung Ihres Handwerksteams, seines Werftzustands und einer Flexibilität in der Produktion, die es Ihnen ermöglicht, sich an die Spezifikation jedes Projekts anzupassen. Der Katalog umfasst zwischen 3 und 12 Metern, verschiedene Rumpfkonstruktionen in Faser oder Aluminium, verschiedene Arten von Schwimmer mit Abdeckung in jedem Material (CSM, PVC und PU), intraregierte und Off-Board-Motoren, und eine Vielzahl von Anpassungsmöglichkeiten für professionelle und Rettungsfahrzeuge sowie für Erholungsnautik.

Vanguard mit Aluminiumhelm für Balearen
Die Marinetechnik ist ein entscheidender Faktor für den Produktionsprozess jedes Schiffes, ein Feld, in dem die Halbzeuge ihre eigenen Besonderheiten haben. "Der Marineingenieur ist verantwortlich für die Anpassung der technischen Lösungen an die Anforderungen jedes Projekts", erklärt Guillermo Gefael, Geschäftsführer von Gestenaval, ein Unternehmen, das für die Marinetechnik von Vanguard für ein Jahrzehnt verantwortlich ist. Neben der offensichtlichen Definition eines starren Rumpfes mit einem perimetralen Schwimmer hat ein Semi-rigid spezifische Eigenschaften, um vom Marineingenieur in seiner Arbeit zu berücksichtigen: "Seine Spezifikation beinhaltet, dass sie leicht sein müssen, schnell, bieten eine gewisse Tragfähigkeit und Fähigkeit, in ruhigen Gewässern oder offenem Meer zu arbeiten,... Sie sind Conditioner, die für die Umsetzung eines Projekts berechnet werden müssen."
Zu diesen Bedingungen gehören die hohen Anforderungen an Rettungsfahrzeuge, insbesondere solche, die unter dem SOLAS-Zertifikat hergestellt werden (Unterschrift für Sicherheit des Lebens am Meer, Internationales Übereinkommen über die Sicherheit des Lebens am Meer). Vanguard verfügt über eine spezielle Reihe von zertifizierten SOLAS als Rettungsboot oder Schnellrettungsboot auf Gemeinschaftsschiffen installiert werden und in den anspruchsvollsten Umgebungen arbeiten. "Vanguard ist eine Werft, die Qualität sehr ernst nimmt", erklärt Gefael.

Unmanned Boarding USV Victoria entwickelte zusammen mit Ferri Industries
Maßgeschneiderte Embargos
Die Spezialisierung in maßgeschneiderten Schiffen erfordert das Design von Ad-hoc-Lösungen und die anschließende Anpassung der Marine Engineering Abteilung, um auf bestimmte Funktionen zu reagieren.
Im Bereich der Rettungsboote bietet Vanguard Anpassungselemente wie die Montage einer Rückgewinnungstür im Schwimmer, die einzigartige Montagestelle, die Anhängerstangen, Selbstbedienungsgeräte,... Als Beispiel für seine Kapazität arbeitete Vanguard bei der Schaffung des unbemannten Schiffes USV Victoria von Ferri Industries, einer halben Strecke von 12 Metern, die in seiner Präsentation war ein Pionier in Spanien und die größte seiner Eigenschaften in Europa.
Jedes Projekt ist eine Herausforderung für die Abteilung des Marine-Engineering, obwohl in Gefaels Meinung, die interessantesten sind diejenigen, die eine Herausforderung für seine Komplexität darstellen: "Ich erinnere mich vor allem an ein kabinetttes und Aluminium-Hülle-Handwerk von Vanguard für einen Wettbewerb (um in den maritimen Reserven der Balearen zu betreiben), die außergewöhnliche Anforderungen an die Manövrierfähigkeit hatte, die Fähigkeit, in Meere mit Wellen bis zu arbeiten bis zu vier Meter hohen und Stromwind sechs." Alle Schiffe der internationalen Gruppe Vanguard Marine werden nach dem von LRQA zertifizierten Qualitätskontrollsystem ISO 9001: 2015 hergestellt.
Die Vanguard-Schiffe und alle ihre Komponenten werden in der Europäischen Union hergestellt... das Vanguard Marine-Team hat seit 1984 halbstarrig entwickelt und hergestellt.
Weitere Informationen, in www.vanguarmarine.com
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