Am Ende des 15. Jahrhunderts eröffnete Cristóbal Colón eine neue Seeroute, die seit Beginn des Sport-Sees als Herausforderung für viele Seefahrer gilt und ist. Die Kanarischen Inseln des Neuen Kontinents sind durch etwa 2.800 Seemeilen getrennt. Die Vollendung des Abenteuers kann zwischen 20 und 35 Tagen, unter normalen Bedingungen von Wind und Meer, wenn die Zeit des Jahres, in dem die Toiletten in Form sind gewählt werden.

Diejenigen, die auf dem Abenteuer wetten, sind Tausende (auch mehr als 4.000 Yachten werden pro Saison gesprochen), und offensichtlich, nachdem sie in den Häfen der andalusischen Provinzen von Huelva oder Cadiz betont haben, beginnen sie die Perich, um die Prälude ihrer maritimen feat: zu erreichen die Kanarischen Inseln, von denen sie Tage später den Sprung in die legendäre Karibik geben.

Theoretisch bilden die Ströme und die Glückseligkeiten eine Art Autobahn von mehr als fünftausend Karometern, aber nicht immer ist alles Vergnügen und Spaß, da die Jahreszeiten erscheinen können und die Navigation nicht alle so angenehm wie es zuerst scheint. In den 1980er Jahren nahm der galicische Katamaran "La Santa María" an der Route der Entdeckung teil, die José María García Lastra als Schirmherr hatte, sowie Javier de la Gandara, Juan Zarauza und Miguel Lago. Der letzte Teil der Strecke war besonders hart, in der Mitte eines Zyklons mit Hurrikanwinden und Wellen von mehr als acht Metern.

Aus diesem Grund gibt es nicht wenige Seeleute, die darauf wetten, die Reise in "bewahrt" zu machen, entweder in vereinbarten Expeditionen oder Teilnahme an ozeanähnlichen Rennen, wie die Atlantic Rallye für Cruiser, die im November im Hafen von Las Palmas beginnt und führt zu der schönen Insel Saint Lucia. Eine weitere der konkurrenzfähigen Konzentrationen ist der Atlantic Grand Prix Regata, der seit 1996 das Skipper Magazine mit Enrique organisiert hat und Curt im Kommando verfolgt.

Enrique Curt hob seinen rechten Arm nach der Kreuzung der Linie der Ankunft in Puerto del Rey. Der katalanische Veteran und Geschäftsmann ist unerlässlich, um das nautische in den letzten Jahrzehnten zu verstehen (Foto Skipper)

In der neunten Ausgabe, die dieses Jahr im Januar und Februar stattfand, wurde das mallorquinische Schiff "Carat" (Swan 44r) von Amador Magraner vom Royal Nautical Club Port Pollença beworben.

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