Anavre präsentiert seinen Blick auf die nautische Aktivität, der Ausstellungen, diese sehr atypische Saison

Anavre, Sie haben uns diese Erklärung geschickt, die wir in ihrer Gesamtheit und in ihrer Gesamtheit reproduzieren. Jeder von ihnen bleibt zu interpretieren. Die Ausarbeitung DIGITAL NAUTICA.

Angesichts der Kontroversen, die sich aus der Änderung der Termine des Salon Nautico de Palma "Palma Boatshow 2021" von Anavre, Association of Recreo Navigators ergeben, möchten wir folgendes ausdrücken:

1, - Anavre ist der Ansicht, dass die Feier der nautischen Lounges nicht nur eine Gelegenheit für die Nutzer ist, sich mit den Unternehmern des nautischen Sektors zu treffen und über ihre Produkte und Entwicklungen informiert zu werden, sondern auch als Veranstaltungen zur Förderung der touristischen, Promotions- und Geschäftstätigkeit der Enklave, in der sie stattfinden, artikuliert werden. Wir werden daher immer die Realisierung solcher Ereignisse unterstützen.

2, - Im Fall von Palma Boatshow 2021 können wir jedoch seine Feier an den aus folgenden Gründen angekündigten Terminen nicht unterstützen:

♪ Die Entscheidung ist einseitig getroffen worden, ohne die Hafen Autorität von den Balearen oder die Händler von Marina Moll Vell und Marina La Lonja Charter, die im Dezember 2020 gesagt worden war, dass die Veranstaltung, wenn gehalten, vom 27. bis 1. Mai stattfinden würde, so dass sie ihre Agenda vorbereiten und die Eviktion von den Einrichtungen organisieren könnte.

♪ Im Gegensatz zu dem, was der IDI-Manager sagt, sind nicht nur zwei Unternehmen betroffen, sondern insgesamt achtzehn, die beiden Händler plus die 16 Charter-Unternehmen in Marina La Lonja, mit einem Volumen von mehr als 100 Charter-Schiffen fixiert und mehr als zweihundert Arbeiter.

♪ Die Kurzfrist, mit der die Änderung der Termine angekündigt wurde, wird zwangsläufig die Verteilung der Flotten dieser Unternehmen in verschiedenen Häfen verursachen, mit einer durchschnittlichen Kosten von 2.000 € pro Unternehmen und Tag der Reise, angesichts der Zeit für die Montage und Demontage der Nautical Hall, wir sprechen über insgesamt etwa 20 Tage. Wir glauben, dass Charterunternehmen nach einem Jahr fast ohne Abrechnung die bedingungslose Unterstützung der Verwaltung brauchen, nicht behindert zu werden, und dies ist, weil sie nicht nur eine wichtige Einkommensquelle für die Inseln sind, sondern auch ein wirksames Mittel, das Seeschiff zu sozialisieren, das es den Nutzern erlaubt, nicht nur verschiedene Schiffsmodelle zu erreichen, sondern auch ihr Hobby an verschiedenen Orten sicher auf Schiffen zu üben, die alle Bedingungen und Anforderungen gesetzlich erfüllen.

♪ Ganz zu schweigen von der Bedingung, dass die Reeder und Besatzungen der Marina Moll Vell-basierten Freizeitboote leiden können, wird diese Dispersion von Charter-Flotten etwa 2.000 Seeleute betreffen, die in Marina La Lonja während dieser Termine an Bord oder Land geplant. Diese Nutzer wissen jetzt nicht, was ihr Ziel der Einschiffung oder Landung sein wird, da zunächst die Feier der Nautischen Halle noch nicht 100% entschieden ist, noch wissen Charterunternehmen, wo ihre Flotten zu dieser Zeit sein werden.

♪ All dies wird natürlich zu einer schlechteren Qualität des Dienstes führen, den die Navigatoren erhalten haben, da die Charterunternehmen zwangsläufig ihr Personal und ihre Flotten verteilen müssen, so dass sich die Versand- und Landevorgänge verlangsamen, während gleichzeitig die Logistik des Kaufs von Lieferungen, Transport zum Ort des Boardings oder vom Ort des Boardings zum Flughafen, etc....

♪ Die Prognose von einer Gesamtkapazität von 1.500 Personen in der Nautical Hall-Einrichtung ist eine effektive Kapazität von etwa 500 Personen, da das Personal der Aussteller, Organisation, Dienstleistungen und Sicherheit rund 1.000 Personen, wir fragen uns, ob dies den Schaden rechtfertigt, der 18 Unternehmen, ihre Arbeiter und etwa 2.000 Seeleute, die bereits für ihre Charter mit Boarding und Landung in Marina La Lonja bezahlt haben.

* Darüber hinaus ist nach den uns vorliegenden Informationen die Entscheidung, den Saal zu halten, angesichts der Situation, die die Pandemie verursacht hat, noch nicht fest, und trotz der Tatsache, dass die IDI und ihre Beamten erklärt haben, dass die von den betreffenden Händlern und Charterfirmen gegebenen Gründe verstanden werden, wurde auch festgestellt, dass die endgültige Entscheidung auf politischen Kriterien beruhen wird.

Nachdem wir uns bewusst gemacht haben, dass die IDI einen Standort innerhalb des gleichen Hafens von Palma am West Dock abgelehnt hat, wiederholen wir, dass wir die Änderung der Daten nicht unterstützen können und wir unsere Präsenz im Virtuellen Salon "Balearic Yacht Show 2021" verkünden und dass wir, indem wir diese Unannehmlichkeiten retten, sind und werden immer für die Feier der gegenwärtigen nautischen Lounges sein.