Die Registrierung von Freizeitbooten in Spanien, im Laufe des Jahres gibt es einen Rückgang von -1,5%, erholt Terrero aus dem Herbst erlebt im Januar (-18,78%) und im Februar über die Aufzeichnungen von dem gleichen Monat von 2020 (+ 9%) und besonders 2019 (+ 22.55%) (Foto Pedro Seoane)

"Die im Februar verzeichneten Daten des Seeverkehrsmarktes machen uns eine nautische Saison mit einer Stabilisierung für dieses Jahr voraus, mit guten Erwartungen an die Konsolidierung des Seetourismus als sichere und qualitativ hochwertige Freizeitmöglichkeit. Das Wachstum von 9% bei der Registrierung von Freizeitfahrzeugen im letzten Monat, im Vergleich zu Februar 2020, das Ergebnis in der Kumulierung der ersten zwei Monate von 2021, noch mehr (22.5%) als die Zahlen im gleichen Monat von 2019. Von ANEN sind wir an der Stärkung der Aktivitäten beteiligt, um den See der Erholung im Rahmen des Angebots der Tourismusmarke Spanien im Ausland zu fördern"Carlos Sanlorenzo, Generalsekretär von ANEN.

Die Registrierung von Freizeitbooten in Spanien hat im Laufe des Jahres einen Rückgang von -1,5 %, die Erholung von dem Herbst erlebt im letzten Januar (-18,78%) und im Februar über die Rekorde von dem gleichen Monat von 2020 (+ 9%) und insbesondere 2019 (+ 22,55%).

Von der Gesamtregistrierung der bis Februar dieses Jahres registrierten Freizeitschiffe (594), 84% sind für den privaten Gebrauch, während 16% (95) für Schiffe für die Seecharta (rent) sind.

Dies sind die im "Bericht des Marktes für Freizeitfahrzeuge erhobenen Daten. Enero-Februar 2021", herausgegeben von ANEN von den Daten der Generaldirektion der Handelsmarine

"Alles deutet darauf hin, dass die Nutzer von nautischen, Teil von ihnen nationalen Touristen, die im letzten Jahr auf der Suche nach einer sicheren Alternative, um ihre Ferien zu genießen begannen, den Kauf von Booten in diesem Jahr, um das Meer zu freuen, sobald ausreichende sanitäre Bedingungen gegeben werden. Der Chartermarkt, dessen Reserven sich in den stärksten Monaten der nautischen Saison konzentrieren, verbessert sich auch erheblich, was den Rückgang der registrierten Einschreibung im Januar (-47.5%) auf -7.5% im letzten Februar reduziert", sagt Carlos Sanlorenzo.

Die größten Schiffe, von 12 Metern Länge, sind die am meisten wachsenden Einschreibung im Vergleich zu der gleichen Periode (Energie-Februar) von 2020: die Schiffe zwischen 12 und 16 Metern haben ein Wachstum von 16,7% und die mehr als 16 Meter um 150% (es ist zu beachten, dass dieses Segment 1,7% des spanischen Seeverkehrsmarktes darstellt).

Im Folgenden sind die mittellangen Schiffe zwischen 8 und 12 Metern, die auch gute Ergebnisse mit einem Wachstum von 9,4 % bei der Einschreibung haben.

Auf der anderen Seite bleiben kleinere Schiffe bis zu 8 Meter lang (83% des nautischen Marktes), negativ (-3%), aber verlangsamen den Rückgang des Monats Januar, der fast bei -18% war.

Mit Bootstyp. Der Anstieg der Registrierung von Segelbooten bis Februar dieses Jahres (10,8%) wird hervorgehoben. Schiffe zu Motorschiffen, die am häufigsten auf dem nationalen Seeverkehrmarkt gefordert sind, wachsen ebenfalls in Einschreibungen, obwohl weniger (0,8%).

Der Rest der Märkte ist weiterhin negativ in der enero-Februarperiode: Wasserfahrräder fallen um -2,1 %, halbstarre Pneumatikschiffe um -1,5% und Falten Pneumatikschiffe erfassen die schlimmsten Daten (-21,5%).