Vertreter der beiden norwegischen Firmen unterstützen die gute Arbeit der Puerto Real Shipyard und ihrer kollaborierenden Industrie trotz der Auswirkungen Covit-19

Navantia Puerto Real feierte heute Morgen die offizielle Lieferung an den Kunden des HVDC Moduls des Johan Sverdrup Phase 2 Projekts, für Aibel und Equinor. In einem Fall neben der Werft, und gekennzeichnet durch strenge Einhaltung des Covid-19 Protokoll, Arbeitnehmer von Navantia und beide Kunden haben an einer Handlung teilgenommen, die die Einhaltung von Aibel und Equinor bestätigt.

Nach 14 Monaten intensiver Arbeit, um den Bau dieser elektrischen Unterstation erfolgreich abzuschließen, wird das in Puerto Real gebaute HVDC-Modul sofort für sein Ziel an Bord der Heavy Lift "Biglift Barentsz..." verlassen, die Fahrt wird voraussichtlich etwa eine Woche dauern.

Das Projekt hat für Navantia Puerto Real etwa 835.000 Stunden Arbeit gemeint, die in den 14 Monaten der Arbeit durchschnittlich 375 Personen beschäftigt. Darüber hinaus ist es wichtig, die Erfüllung der Fristen trotz der Nachteile, die sich aus den Auswirkungen der Covit-19 Pandemie ergeben, hervorzuheben, die Navantia den verschiedenen Meilensteinen zur Zufriedenheit des Kunden gegenübergestellt hat.

Der erfolgreiche Abschluss dieses großen Vertrags der Diversifizierung von Navantia in der Bucht von Cadiz ist ein großer Schritt in diesem Sektor und stellt die Werft von Puerto Real als internationale Referenz im Off-Shore-Geschäft.

Johan Sverdrup ist ein großes Ölfeld in der Nordsee, etwa 140 Kilometer westlich von Stavanger. Es ist auch eine der größten auf dem norwegischen Kontinentallager und wird voraussichtlich 25% der gesamten Produktion des norwegischen Kontinentallagers produzieren, wenn es seine höchste Kapazität hat. Die Lebensdauer des Feldes wird 50 Jahre und seine Produktion wird zwischen 550.000-650.000 Fässern pro Tag.Equinor Energy (früher Statoil) hat AIBEL im April 2018 den Bau der P2-Plattform für das Johan Sverdrup-Feld und AIBEL nach einem Jahr der im Februar 2019 ratifizierten Verhandlungen mit der Unterzeichnung dieses Vertrages die Auszeichnung Navantia für den Bau eines der 3 Module verliehen, in denen sie das "Topside" der Plattform geteilt haben.