Mourisca, Moura, Lambaix und Lachazan unterwegs mit wenig Wind (Foto Pedro Seoane)

"Raygrass" des Carrumeiro Nautical Club von Corcubion, mit Tom Núñez zum Kanu, wurde am Nachmittag des absoluten Sonntags Sieger des zweiten Kreuzfahrttests der Abanca Week, des Nordens von Galicien, die in der Villa von Sada gehalten wurde, verkündet: die Göttliche Regata Rei. Das Silber war für die Viguese-Muster Carlos Sampedro Curbera mit "Eleko Mambo", die für den Club Marítimo de La Penela und die Bronze, für die die Offenbarung dieser Serie von schweren Segeln war: die Sunfast 3600 Rennen "Lambaix" von Antonio Ríos des Nautical Club von Sada. Gesamter Erfolg des bereits traditionellen Herbst Zitat des Nautischen Clubs von Sada unter dem Vorsitz von Enrique Tostado, der Vizepräsident des Organisationskomitees der Abanca Week ist.

Es sei darauf hingewiesen, dass mit der Göttlichen Regata Rei bereits konkurrieren, in denen es sich um eine multinationale Regatta auf nationaler Ebene handelt, mehr als zweitausend Sportler beider Geschlechter, die dies seit Anfang September getan haben; im Pyragüismus, Seefahrt, Leichtsegeln, Olympiasegeln, Monotypen Segeln und Kreuzfahrtsegeln, unter den strengsten Hygienestandards in allen Veranstaltungen, die in Vigo, Coles-Uns-Uns-Uns-Uns-Uns-Unsea Corada, durchgeführt wurden. Jetzt gibt es noch Ruderwettbewerbe, die in Marín stattfinden werden, sowohl auf der Ebene der traditionellen Ruder- und Ergometerreihen, als auch in La Coruña: 420 und optimistisch.

In Bezug auf die Schließung des Kreuzfahrtrennens in Sada muss gesagt werden, dass er die letzte Stunde verlassen hatte. Es begann mit hell, aber mit wenig Wind in der Mitte der Sada Ria (im Süden von 7 Knoten), aber genug für die Flotte zu segeln mit einer gewissen lose auf der Suche nach den Baken im Mund der Ares Ria. Im Kopf immer der "Lambaix" von Antonio Ríos, der einen Regathon machte, aber der nicht den Preis hatte er verdient, weil, als sie von 6 bis 8 Meilen für die Flotte fehlten und am Mund des Flusses von Ares waren, der Wind verschwand und die Richter wählten für die vernünftigsten, wenn sie bereits materiell unmöglich waren, innerhalb der Frist von einem der Teilnehmer zu erreichen: den zweiten Test abzusagen, und so die Ergebnisse von dem definitiven.

In der Klasse der Schiffe der größten Länge wurde das Podium aus "Eleko-Mambo", "Lambaix" und "O Riás" von Ramón Carnota gebildet. Für ihren Teil waren "Raygrass", "Alma do Mar-Sadamar" und Golafre II "von Benito Calvo die, die unter dem ORC B befehligten.

Im ORC für die kleineren Schiffe, "Mascato" von Enrique Vilariño del Náutico de La Coruña war der Gewinner, gefolgt von dem "Pingón" von Netzwerken von José Manuel Nabeiro und dem Lucense von Portomarín "Mar de Viento".

In ORC Geöffnet, dass die weniger wettbewerbsfähigen Schiffe, vctoria von "Maximino" von Javier Araujo zusammengebracht. In der Division der Solitäre wurde Manuel Rodríguez Formo del Ría de Ares mit "Afouto" gewonnen; während in zwei Mannschaften die Sieger Miguel Angel Fernández und Carolina Martínez mit "La María" aus dem Real Club Náutico de La Coruña waren.

- Ja.
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Schlussklassifikationen

CLASS CRUCERO ORC A
1 Eleko Mambo (Carlos Sampedro), 2 Lambaix (Antonio Ríos), 3 ° O Riás (Ramón Carnota), 4 ° Lacazán (Ignacio Pedrosa), 5 ° Mourisca (Gonzalo Vázquez)

CLASS CRUCERO ORC B
1. Raygrass III (Tom Núñez), 2. Alma do Mar Sadamar (Nito Enriquez), 3. Golafre II (Benito Calvo), 4. Moura (Xoan Bermudez de Castro), 5. Golfiño (José Naya)

CLASS CRUCERO ORC
1. Mascato (Enrique Vilariño), 2. Pingón (José Manuel Naveiro), 3. Mar de Vento (Francisco De Asis), 4. Artabro (Luis Saenz), 5. Anduriña (Francisco Javier Rodríguez)

CLASS CRUCERO ORC OPEN
1. Maximino (Javier Aráujo), 2. The Cooksters (José Antonio Cunha), 3. Pezoas (Nicolás Angel), 4. Briol (Ignacio Nieto), 5. Bazan Group (Joaquín Martínez)

Klasse A2
1o La María (Miguel Angel Fernández / Carolina Martínez), 2. Delfyna (Eduardo Gómez / César Themudo), 3. Avrego (Manuel Freire / Oscar Cabeza), 4. Solpor (Guillermo Moreira / Francisco Javier Feal), 5. Tortuga One Island (Paloma Vázquez / Javier Fernández)

2020 / 10 / 17: Abanca Week: Nichts entschieden an Sada in Abwesenheit eines Tages in der Göttlichen Rei Regata von Kreuzfahrten

Lambaix, Alma do Mar und Eleko-Mambo (Foto Pedro Seoane)

Die Carlos Sampedro mit "Eleko-Mambo" und die "Raygrass" von Club Carrumeiro de Corcubion sind die beiden Schiffe, die in die Göttliche Regata Rei von Kreuzfahrten ORC senden, die in die Abanca Week eintauchen, feierten ihre erste Manga in den Rios von Ares und Sada, mit sehr guten Bedingungen von Wind, Meer und Temperatur. Für den zweiten Sonntag dieser Serie, die am Rande von 12: 00 am Morgen beginnen wird.

Mit einer ziemlichen Pünktlichkeit begann die Göttliche Regata Rei organisiert vom Nautischen Sada Club und dem Organisationskomitee der Abanca Week, mit vielen Schiffen in Übereinstimmung mit der Abfahrt, Sonne, dem weichen Meer und einem schönen Südwind, der von den 10 Knoten stieg: alle Zutaten in der Lage, einen intensiven Tag der Navigation zu leben, in dem Bereich der magischen Regats, die im Herbst die unvergleichbaren Riries des Golf Artbros bilden.

Die Route, die von den Richtern Pedro Alarcón und Ignacio Palmero gewählt wurde, war eine mit 13 Meilen, mit Ausfahrt aus dem Zentrum der Ria de Sada, um nach dem Leuchtfeuer des Demontagens zu suchen, um das Leuchtfeuer des Mouron zu drehen, von damals zurück zum früheren Leuchtfeuer zu gehen, um zum Leuchtfeuer von Ares zu fahren und die, die ursprünglich die Startlinie war. Der Wind reichte bis 15 in den schlimmsten Momenten von 5 Knoten. In Echtzeit war das schnellste Boot das schöne Sun Fast 3600 von "Lambaix" Rennen, das Antonio Ríos skatet. Seine Wirbelsäule 02-13-40.

Nach denen von Ríos überquerte er die Linie der Ankunft "Eleko-Mambo" von Carlos Sampedro Curbera, die mit dem Offset-Sieg der Klasse ORC A gemacht wurde, als der dritte in echten "Raygrass" von Tom Nuñez, der in ORC B schlug. Unter den drei nur 00.02.06, die eine Vorstellung vom Kampf unter den schnellsten gibt.

See von Vento (Portomarín-Lugo) und Zeppelin (Ares) (Foto Pedro Seoane)

In der Teilung der Schiffe der größten Länge, hinter denen von Carlos Sampedro war die "Lambaix", dritt "O Riás" von Ramón Carnota von dem Real Club Náutico de La Coruña, vierte "Lachazan" von Ignacio Miguel Pedrosa von der Náutico de Sada und fünfte "Mourisca" von dem Coruñés Gonzalo Vázquezquez.

Unter dem ORC B war der Favorit der "Alma do Mar-Sadamar" von Nito Enriquez, in dem er am Sonntag seine Crew als taktisches Muster der Rückkehr in die Welt der Look etabliert in Vigo Gonzalo Araújo... aber "Raygrass" nahm zumindest am Samstag seinen Protagonismus weg, der nach dem ersten Test, mit dem zweiten Platz entsprechen muss.

Drittens ist Benito Calvo vom Network Club mit seinem "Golafre II", vierte "Moura" des Nautico de La Coruña mit Xoan Bermudez de Castro zum Kanus und fünfte "Golfiño" des Nautico Club of Ares, mit José Naya zum Kanus.

Die göttliche Regata Rei wird am Ende des zweiten Tests im Nautical Club von Sada seinen Schlussakt haben. Das wird zwischen fünf und sechs am Nachmittag (je nach Wind) sein, und der Concello de Sada wird dem absoluten Gewinner die Trophy Villa de Sada aus diesem Akt der Abanca Week liefern, in der trotz aller Probleme ein wirklich wichtiges Maß an Beteiligung mit etwa 40 Schiffen im Wettbewerb erreicht wurde. Alles unentschlossen in Sada... selbst wenn zwischen "Eleko-Mambo", "Lambaix", "Raygrass" und "Alma do Mar- Sadamar" das Thema entschieden werden muss.

2020 / 10 / 16: Die Abanca Week in Sada vereint 40 Kreuzfahrten... mit dem Aroma und Geschmack von Divine Rei

Mambo del vigués Carlos Sampedro (Foto Pedro Seoane)

Die Göttliche Rei-Kreuzfahrt Regatta der Abanca-Woche organisiert vom Nautischen Club von Sada wird an einem Doppeltag am Samstag und Sonntag, mit einer Teilnahme an der Ordnung der 40 Schiffe. Die Anwesenheit wird die Mehrheit in Bezug auf die nördliche galicische Flotte sein, die in den Gewässern der Ries von Sada und Ares von den drei am Nachmittag des Samstags konkurrieren wird, in einem Gymkana-ähnlichen Test zwischen Leuchtfeuern, die seine Kontinuität am Morgen des Sonntags haben wird.

Die große Abwesenheit bei dieser Gelegenheit wird der Farr 42 "Mirfak" der spanischen Marine, Gewinner der letzten Ausgabe, die nicht in Regatta sein wird, weil es im Hafen ist, im vollen Prozess der Reparatur, für die bemerkenswerten Fehler, die mehrere Orcas in der Ära von Pontevedra verursacht, in einem Vorfall, der die Öffentlichkeit alarmiert, wegen der ungewöhnlichen von ihm.

On-line-Schiffe der Kategorien ORC (mit voller Besatzung), sowie in den Versionen von einzelnen Navigatoren, A2 (für zwei Besatzungen) und A3 (für drei). Um unter den Favoriten zum absoluten Sieg die "Mambo" hervorzuheben, die die Viguese navigator Carlos Sampedro Curbera sowie die "Alma do Mar-Sadamar" von Nito Enriquez, von denen die große Rute Gonzalo Araújo, die "La María", die im Royal Nautical Club von La Coruña, die Miguel Angel Fernández haben wird. Ein weiterer von den Schiffen, die Teil von als Favorit ist die "Lambaix" von Antonio Ríos, ein Jeanneau mit sehr wiedergewonnenem Design, die auch in Sada basiert.

Im Vordergrund die Alma do Mar-Sadamar (Foto Pedro Seoane)

Zwei weitere Schiffe mit der Möglichkeit, im Allgemeinen "O Riás" von Ramón Carnota, "Mourisca" von Gonzalo Vázquez, "Raygrass" von José Antonio Núñez und das "Mascato" mit dem Herculino Enrique Vilariño a la rea.

Es ist wichtig, dass die Einheiten von Ferrolterra im Wettbewerb, mit Einheiten wie "Arbatro" von Luis Sanz de Ferrol, "Golfiño" von José Naya von dem Club Náutico Ría de Ares, die "Golafre II" von dem Maritime von Netzwerken mit Benito Calvo zum Kanu, "Grupo Bazan" von Joaquín Martíne Conejo, "