Die "Gasversorgung" der MOL

Die "Gas Acility", im Besitz der japanischen Firma Mitsui O.S.K. Linien und mit der Klassifizierung von Bureau Veritas, befindet sich bereits in der Nähe von Rotterdam, wo es die Lieferungen an andere Schiffe in der Gegend durchführen wird. Seine 135 Meter Länge und 18.600 m3 Kraftstoffspeicherkapazität machen es zum weltweit größten verflüssigten Erdgas (LNG) Brutschiff.

Nach seiner Reise im Mai von den Werften von Hudong- Zhonghua Shipbuilding, einer chinesischen Schiffbaugruppe, kam er Anfang August in Malta und bereitet sich nun auf den Betrieb in Nordeuropa vor. Die "Gas Acility" hat derzeit einen langfristigen Vertrag mit dem französischen Energieunternehmen Total, durch den es LNG zu, unter vielen anderen Schiffen, die großen CMA CGM Container-Träger liefern wird.

Tatsächlich vervollständigt das französische Schifffahrtsunternehmen den Bau neuer Megabuques nach LNG, einer von ihnen ist der "CMA CGM Jacques Saadé", dessen Motor als die mächtigste in der Welt in der LNG betrieben wird. Die Motoren dieser Schiffe wurden von Bureau Veritas zertifiziert.

Für seinen Teil wird die "Gas-Aktivität" die erste der beiden Zwillings-MOL-Schiffe sein, wie die zweite Keel-Ladezeremonie am 12. August stattfand. Sowohl MOL als auch Total behaupten, die größten LNG-Versorgungsschiffe der Welt zu sein. Der Zwilling "Gas Acility", der von Bureau Veritas klassifiziert wird, wird im Mittelmeer betrieben. Insbesondere im Bereich von Marseille, wo es LNG an eine breite Palette von Schiffen liefern wird, einschließlich sechs CMA CGM Container-Träger.