Und wir sind in Baiona im zweiten Teil dieses unvergesslichen 1990, sehr spezielles Jahr für den Mount Real Club von Yates, die erfolgreich eine der Weltklasse organisieren würde, die emblematischste der jüngsten Geschichte der schweren Segel: die Viertel Ton Cup.

Die letzte weltweite Linie begann in Monte Real mit der General Optical Regattawenn das katalanische Unternehmen gerade von der englischen multinationalen Benson & Hedges, der als Präsident einen begeisterten Cruiser und Reeder hatte, der die Rennen liebte... einen Anruf von Juan Coma, der Handelsdirektor des Unternehmens in Spanien, berichtete, dass er plante, Baiona zu nähern und auf dem Warenbezeichnung, wenn das möglich wäre... und natürlich besser anfritrion als das unvergessliche Rafael Olmedo.

Der Präsident von Monte Real lud ihn ein, auf seine"Rabiscus", und die verzauberten Briten kämpften mit Olmedos... obwohl alles nicht golden war... Maximaler Kopf des BensonIch war bei einem Unfall an Bord... ein Boot fuhr sie durch die Hecke, riss ihre Backstay... Mast nach unten... und der britische Geschäftsmann im Wasser mit einem guten Schlag... Rafael Jr. und Leandro Olmedo wurden sofort gesprungen, um ihn zu retten... am Ende des Tages mit einem Ende ohne Schwerkraft im persönlichen... aber mit vielen blauen...

General Optica wurde in drei Tagen abgehalten, Baiona, überqueren nach Vigo, bis Sanxenxo und dann zurück nach Baiona.

Gala-Atmosphäre im Yates Club, mit Schiffen aus ganz Spanien, und klaren Sieg von Jacques Faroux Design "Lada" dass mit Toño Gorostegui und Pedro Campos als verantwortlich, er hatte im Modell Paloma Lago der Handschuh des Kuchens.

Die Einstellung des Ferrolana durch den Publizisten von Madrid NCA-Quellen, es war eine Neuheit auf der Bildebene... wie es war ein berühmter wird Teil einer Elite Crew sein. Die Wahrheit ist, dass er es offen gut gemacht hat... zumindest hat er nicht an Bord, was war nicht einfach a priori auf einem sieben Meter Boot und auch mit einem maximalen Niveau des Wettbewerbs.

Zu diesem Zeitpunkt der See und Javier Obregón waren Freunde... sie war 23 Jahre alt und sie war eine schöne, nette, Empathie, sehr vorbereitete und intelligente Mädchen, die angekündigt hatte, dass sie den Bruder der berühmten Madrider Schauspielerin am 5. Oktober heiraten würde.

Die Anekdote, dass der Obregon in Sanxenxo erschien, und es war offensichtlich etwas"Musched." mit der professionellen Beziehung von Paloma und Pedro Campos... Früchte von denen er war Graben zwischen Glas und Glas, unter den Regatta-Mitarbeitern in der Nacht des Zoos "Wenn es etwas Seltsames gab... "Ich meine, wenn es ein Thema gäbe."... unter einigen von ihnen.

Am nächsten Tag wurde die General Optica in Baiona geschlossen, mit dem langjährigen Sieg der "Lada" in der Paloma mit Pedro und Toño ging, um den Preis zu sammeln... sehr sinnlich... sehr in... viele applaudieren... aber die verwöhnteste Dame war eines der Haus... Castor Alonsos Frau Muster "Sony." Das wäre nach Ansicht des Respekts Miss Regata gewesen, wenn es natürlich eine Abstimmung darüber gegeben hätte.

Nach "Toño & Pedro " "Salao BBV" von Fernando León und "Bombay Gin" von Javier de la Gandara, gesponsert von Chema Ullivarri, die sehr begeistert über das Projekt war.

In der Kreuzfahrtklasse nahm er den Sieg. "Albariño Granbazan" mit Carlos Monclus von Muster und Fausto Núñez von taktisch. Diese Contempt-33 war der Alptraum der Schiffe Kreuzfahrten-regates in den fernen Jahren und verdiente alles in seiner Kategorie.

Und wenden Sie sich an den Grafen Gondomar Trophy, der den Rang der spanischen Quarter Ton Championship hatte... und in dem die "Auswahl zu wählen, welche 10 Schiffe das spanische Team bilden würden"... es schien erstaunlich, dass sie sich trafen. 15 "viertel" für unser Land... die fünf dazu veranlassten, draußen zu bleiben.

In der "Gondomar" würde "Cote" mit Jaime Rodríguez Touges gewinnen, wäre die spanische Meisterschaft für "Bombay Gin" von Javier de la Gandara, die mit José Cristos, Púas Retolaza, Jaime Arbones und Juan Bravo segelte... übrigens, oft Pitcher um diesen herrlichen Regatisten, denn es scheint Französisch Jean Claude Ramón, der der Besitzer der "Sanifló..." war, der mit dem Namen "Lada..." konkurrierte, liebte es, sehr nah an John zu sein... und Sie kennen die schlechte Milch in der Kerze... Jean Claude war auch eine tugendhafte der "Klarinette" und spielte es jeden Tag am Ende des Rennens... der einfache Witz war das Tonikum, als die "Klarinettensitzung" näherte...

Zum Thema "Auswahl" die Bombe... dass der große José Luis Freire... "Tibu..." seinen "Pairito" aus dem spanischen Team halten würde, hatte keine Abfälle, in was "Ende Chachonde ' Du meinst.

Die Vierteltonne war die italienische "Piraña", die Carmelo Sabastano gekauft hatte, einer der bedeutendsten Reeder des Círcolo de la Vela de Venezia... die in den späten 1990er Jahren sein würde, ein sehr geliebter Charakter in Baiona... die sogar das Unternehmen sponsern "Marfrio" darunter war er Partner und Generaldirektor Freire.

Die Lösung von "Pairito" in der WM war, im Team von Portugal zu konkurrieren, die mehrere freie Plätze hatte... aber natürlich musste die Crew zwei Lusitaner aufnehmen und zu zwei Gallegos gehen... und das Muster war offiziell mindestens Tiago Roquette... Sohn des legendären Mäzens, der derzeit Präsident der portugiesischen Vela Federation ist.

Keine Notwendigkeit, sich an den allgemeinen "puteo" gegenüber dem Erfinder der "Odio-2"-Tablette zu erinnern... sie sagten ihm "Great Tibu, gut, was Sie haben Portugal verlassen, um zur WM zu gehen!"

Die Infanta Cristina war mit Don Cotton, mit Viky Fumató, Theresa Zabell und Natalia Via Dufresne... dass im langen Rennen zum Chico Carrumeiro aus dem dicken Nebel und dem Bass eine Sorge in der Organisation verursachte... und sogar im Royal House... in einer Nacht, die sehr lang wurde.

Das "Mädchen" Schiff wurde eng gefolgt von einer spanischen Marinepatrouille, aber wenn es in die komplizierte Gegend von Corrubedo, es konnte nicht an die Küste so viel wie die kleine "viertel Tonne", und zwischen der Entfernung und dem anhaltenden Nebel... es verloren visuelle Kontrolle, wie es logisch war.

Glücklicherweise gab das Schiff am Morgen Anzeichen des Lebens... Ich erinnere mich, ohne im Büro zu schlafen Einheit von Monte Real mit meiner Gesellschaft, empfangen mehrere Anrufe von Zarzuela... versuchen, nicht Alarm zu verursachen... geben eine optimistische Version des Problems... Sind Sie sicher, dass Sie die Infanta?... Ruhe des Geistes bitte, dass alles unter Kontrolle ist!...

Die Anekdote mit den ersten Lichtern des Tages sehr nah an Finisterre... in den Nebel eingetaucht, sieht die Crew ein kleines Fischerboot und fragt ihn Sind wir weit vom Carrumeiro entfernt?... und das Angelmuster, überrascht, sagt ihnen: "Du bist ein Kind der Rei, bist du nicht", sagte Cristina. Und der Fischer sagte ihnen sehr, dass sie den Leuchtturm bereits sehr nahe hatten.

Im King's Cup wurde die Drei-Zimmer-Klassifikation von Bruce Farr "Lone" der dänischen Jane Bondenilsen... während die Länderklassifikation für Deutschland war, das Silber für die kombinierte Spanien B, gebildet von "Banco Atlántico" von Pedro Campos, "Inespal" von Toni Tió und "Lone".

Der Skandal beinhaltete "Lone" im spanischen Team, als er nur zwei nationale Crewmitglieder hatte. Die Empörung war in Palma so, dass die Tatsache große Bedeutung in nationalen Medien gegeben wurde, die die Situation als eine Schande bezeichnete... das Personal beschuldigte die Tinten gegen Javier Romero, der der Hauptzähler des Spanischen war.

Und Sie werden sich fragen... und die Milmi?... weil er in all den Mops in ihm gewesen war... aber seit dem Ende der Motonautica-Welt, hatte er das, was er sagte diskret... zu seiner... und Unterstützung der WM Ton de Baiona, sehr konzentriert... das nahm den Hafen von Santa Maria auf dem 52 Fuß "Abracadabra", ein Schiff, das er in Verbindung mit seinem damals untrennbaren Freund und Partner erworben.

Eier mit Nautical Week in Sicht... in extremer Lage, um die Marketing-Direktor von Puerto Sherry, der damals Oscar Iniesta warum sein fantastisches Schiff zu sponsern und ihn zu überzeugen, dass er ein paar Tage in der "Brent Walker Spanien", multinational die der maximale Aktionär des herrlichen Zwischenlandungshafens war.

Mit Catalan Jan Santana a la rea trat er in diesem Jahr in der Nautischen Woche des Hafens, die bereits begann, einen einzigen Nachnamen zu haben: Osborne.

Der Kampf für die erste Position, die auch 52 Fuß verantwortlich ist "Grand Captain Blow." von Pedro Campos, die mit dem "gold catavino", gefolgt von "Inespal" und dem Schiff von Milmi... auf dem Weg in einem der Tests in der Bucht von Cadiz, an einem unvorstellbaren Mittag: der offene Wind von 15 Knoten, Gezeiten und 35 Grad... Ausfahrt im Heck... und die Meisterstunde von Jan, die von barlovento mit einer Milliometrischen Kontrolle, links Campo reagina überrascht... "Zorongo" von Ignacio Jáuregui del Marítimo del Abra, gegen Prognose nicht gewinnen die Kreuzfahrt Katawan, müssen sich an den dritten Platz anpassen.

Die Nautische Woche in den 80er und 90er Jahren war sicherlich das wichtigste Rennen in Spanien: ausgezeichnete Organisation, etwa 100 Schiffe aus ganz Spanien und Portugal, die unvergleichliche Bucht von Cadiz... und der soziale Teil, der einfach einzigartig war... begleitet von der gaditan guasa, dass"kann nicht stehen."

Und ein Bild für die Erinnerung, für die Traurigkeit und Sorge, die Tausende von Zuschauern und Teilnehmern der Sherry, als der Ausgang der letzten Manga, wurde für ein paar Minuten verschoben, so dass die Protestflugzeuge "Prince of Asturias" Er verließ die Rota-Naval-Basis, Richtung Persischen Golf, wo der Golfkrieg begann... in der Nacht Schließung Zeremonie an den spektakulären Außenanlagen des Vistahermosa Golf Club.

Meine Kollegen, darunter José Luis Suevos und Pedro Pablo Parrado, nahmen an einer Diskussion mit mir unter den höchsten Exponenten der Organisation teil, die uns sehr nahe berührte... bis José Antonio Osborne mir sagte: "Wir haben beschlossen, dass Sie der Gastgeber des Akts sind."... gegen meine Verweigerung warnte ich, dass ich der Pressechef war, und ich musste nur gehorchen, aber nie über die Ordnung reden... und da musste ich die Akten in Eile vorbereiten, was kein Witz war... um einen herrlichen und berühmten andalusischen Gitarristen vorzustellen, der den Eingang zum Abendessen gab, mit einem Filmkonzert.

Es war sehr stark, einen Galizier zu sehen, einen Elite-Andalusischen Gitarrist vorzustellen... sie bereiteten mich mit einer Gomina in meinen Haaren und gekleidet in schwarz, in einer Gaditanischen Weise, nicht mehr Macht und so viel wie möglich zu verkleiden. "Galias Sitz.".. die Präsentation wurde in meiner Seele aufgenommen... ... "Er begleitete Antonio Mairena... meine Damen und Herren mit euch allen den Meister Antonio Núñez!"Und es ging gut, das ist während des Abendessens, der Tropf von Suevos und Parrado war von der Tortur.

Und aus dem Hafen Richtung Norden, nicht ohne zuerst nach der Unterstützung von Toño Gorostegui, Juan Carlos Rodríguez Touges zu überzeugen, die "Hispania" zum Fürsten von Asturias... haben wir es fast geschafft... als das Lied sagte: "Juan Carlos hat es dir angetan."... aber am Ende verstanden wir, dass die Operation nicht so einfach war. Wir waren da drin. "Capeia organisiert von Joselito Escribano" am Rande des Hafens, wo der Fünfte Fino und der Picoteo zusammen mit der Show die Nacht magisch gemacht.

In Baiona war die Atmosphäre einer der großen Anlässe... Ich bekam Daten, die 50 Schiffe in der Weltcup registriert... wem ich fliegen musste... denn meine kleinen Herren davon hatten nicht gefiel, aber was nichts, um ein paar Tage im Hafen von Santa Maria zu arbeiten, im Team des großen Meisters, der zweifellos Nicolás Terry ist... für die Nähe des Viertels Ton.

(Fortsetzung)