Erste Dezemberwoche und achtundzwanzigste Ausgabe der Barcelona Nautical Hall... wieder mit Unterstützung von General Optica der Monte Real Club von Yates hat einen herrlichen Stand, in dem auch uns J & B mit einer ausgezeichneten Bar unterstützt, das ist die Deko, um die Regalsten und Reeder zu gewinnen, die in diesen Jahren hatte als Punkt der Punkt der "Jedes Treffen erforderlich" die Hauptprobe der spanischen Seefahrt.

In der Halle, was die Kerze betrifft, gab es auf dem Tisch die Vorbereitung des Teams von Spanien von Admiral's Cup... die immer Gegenstand der Diskussion zwischen den Clubs von Baiona und Barcelona war; es gab keinen Stopp, über den Quarter Ton Cup von Baiona zu reden, noch die überraschende Errungenschaft von José Luis Suevos, indem es in Puerto Portals einen Test der World Motononautics von der Hand des Monaco Yacht Club und weniger organisierte.

Der Vorhang, was die Kerze betrifft, wurde nach der traditionellen... der Einstellung einer neuen Ausgabe des Königs Cup gebaut. Suevos hatte bereits zwischen Augenbrauen und Augenbrauen, um den Cup zu gewinnen und nutzte fast alle seine Mittel, um es zu erreichen... die einzigen Ausnahmen Puerto Portals, eine zweite Ausgabe der Baileys in El Puerto de Santa María, die nicht mehr die Pracht von 1989 und das Sponsoring der Weltcup von Baiona, in denen mehr als Sponsoring war im Wesentlichen eine Geste der Pracht gegenüber Mount Real, für alle...

Die Entwicklung der Halle wurde durch viele neue Entwicklungen in Bezug auf den Quarter Ton Cup vergrößert, was deutlich machen würde, dass es eine der größten Niveauklasse aller Zeiten wäre. Zuerst bestätigt die spanische Marine in Barcelona die Anwesenheit der "Cote" entworfen von Pepín González mit Jaime Rodríguez Touges zum Rohr, und dass ein Judel & Vrolijk, der "Mogor", gebaut werden würde, die eine völlig weibliche Crew haben würde... wie es bereits "Schüler" in der Naval School gab.

Für seinen Teil, die "Katalan Armee", auf dem Tisch zwei gute Schiffe: "Up & Down" von Joquim Barens und "Boulevard Rosa" von Txiqui Mehr... Der Kanar Fernando León überzeugte Don Felipe und lancierte den "Salao-BBV"; während Theresa Zabell, Vicky Fumató und Natalia Via Dufresne die Infanta Cristina in der "Don Cotton" auflisteten.

Übrigens, es gab ein Gerücht wie die Schießpulver, dass die "Mädchen" ein Angebot von "Princess" erhalten hatten, um ihr Schiff zu sponsern... von einer berühmten Marke weiblicher Unterwäsche... und dass es offensichtlich entlassen worden war... wir wissen immer noch nicht, ob es ein "Bulle..." war, aber der Cchondeo war eine Realität.

Ich wurde mit einem Bild von dieser Halle mit Zulema aufgenommen, den ich rief und sagte: "Komm und sehe das Boot von Txiqui." Ich habe es auf Ihrem Stand gezeigt. (Es gab den Quartierhelm ohne Motor, ohne Vorschalt oder Orza)... und ich sagte ihm, wir werden versuchen, ihn zwischen den beiden... "Sind Sie verrückt?", apostilierte er mich.Wir gehen sofort mit mir und sehen... der Helm war ein Stift, trotz seiner 8 Meter Länge... Carbon!Wir hatten eine neue Ära für die Wettkampfkerze.

An einem Tag der Halle sagte er mir das unvergessliche Humberto Cervera "Piruchi"in der Halle der berühmte Marinearchitekt Jean Berretdie er in Baiona in einem Optic General getroffen hatte... damals erschien er auf dem Stand del Monte Real, Julio Feo mit seiner Frau (der Valencianer war der persönliche Sekretär von Felipe González, als er Präsident der Regierung von Spanien war)... Fee war häufig in Nordwind "Bilitis" bewaffnet von Chancho Pintos del Nautico de La Coruña... mit dem er eine großartige Beziehung der Freundschaft pflegte...

Nun, wir alle gingen zu Beneteau's Stand zu zeigen Berret selbst eine der neuen Designs zu Julio Feo, und eine andere, die von José Luis Suevos kam... war eine köstliche Mittagszeit... und was uns am meisten überraschte war die Einfachheit und Demut von Feo, die einer der einflussreichsten Charaktere in Spanien war... Ich erinnere mich an Text: "Ich mag die 32 Füße wirklich, ich sage nicht mehr die 35, aber das ist für die Reichen... aber meine Tasche gibt mir nur 28... Ich glaube nicht, dass ich auf 30" kommen kann... und es scheint, dass er die 28 gekauft hat... ein politisches Klassenbeispiel, das dieser Jahre.

Anfang Januar nennt er mich José Luis: "Sie müssen am 25. in Palma sein... kommen Sie am Vortag nach Madrid und wir organisieren alles, denn wir treffen uns mit Mauro Ravenna, der Komandoro von Monaco und José Eraso ist, um alles zu schließen... rufen Lola (der seine Sekretärin war, der schönste übrigens) und ihm sagen, was Sie für Tickets und Unterkunft brauchen.".

Am 25. Februar war es Zulemas Geburtstag und wir mussten uns auch auf die 26. DECA-Pressekonferenz im Melia Castile Hotel vorbereiten... aber die Arbeit war verantwortlich und allein in Madrid gelassen, und sie musste die Copa América fahren und alleine arbeiten, "in diesem Haus, das Pedro Campos in Madrid neben der M30, auf der Calle Caídos de la División Azul hatte... nach meinem Aufenthalt in Palma kehrte ich rau nach Madrid zurück und ich ging in das alte Büro, das zu seinem Haus... in der Mitte des Treffens Arturo Delgado kam, dass war der Präsident der spanischen Reform von Vela und kommentierte mit Ironie... gehen Sie zu Peter, die vernachlässigt haben Sie diese Büros...

Die "Pressekonferenz" war ein voller Erfolg! Es gab 15 TV-Kameras!, mit zahlreichen Bodyguards von Politikern und Beratern... Ich rede mit Pedro Campos und sage: Das ist das Protokoll.... und sagt mir, dass Mount Real nicht in der Präsidentschaft des Akts sein kann, weil Mendoza... Ich schlage vor, dass Sie Ihre Strategie ändern, sonst wird es Probleme geben.... am Ende gab er ein und Estanislao Durán war derjenige, der neben Angel Serrano war, der der CEO des 5. Centenary war, der Konvent, mit dem wir die erste Unterstützung des Staates betrat: 100 Kilo davon... und das Gute von Ramón Mendoza, mit dem ich übrigens kam, um eine gute Freundschaft zu haben, setzte sich ohne Probleme in der Gruppe von DEA-Beratern.

In der ersten Aprilwoche findet in Puerto Real ein Akt statt, auf Spanisch Astilleros: "Die Verlegung des Goldnagels auf dem Kiel des ersten spanischen Schiffes von Copa América.".. von Madrid wird ein Flugzeug mit Journalisten und Prominenten geladen: von José Luis López Vázquez bis Marta Sánchez, von Miss Spanien bis Fernando García Tola... absolut alle Presse, auf nationaler Ebene... Politiker auch, mit hoher Darstellung des Konsortiums des Fünften Jahrhunderts, mit Minister Yáñez an der Spitze, Angel Serrano, Espinosa de los Monteros...

Die Anekdote, die ich Ihnen schon einmal gesagt habe, die Rede von Don Felipe. In den späten 80er Jahren war der Feldassistent des Prinzen José Antonio Alcina del Cuvillo... und am Vorabend dieses Akts rief er mich: "Kannst du mir ein paar Zeilen machen, um Don Felipe in der Tat von Puerto Real zu lesen?"... Ich musste sofort arbeiten und "Fax" Ich habe sie geschickt Königliches Haus.

Und der Brauch machte mir einen schlechten Pass, denn er sagte: "Als Präsident des Mount Real Yates Club... (Ich hatte die Ehresache gegessen)"... und der Cchondeo zu Don Rafael, war insgesamt: "Es musste der Prinz sein, der deinen Platz nahm, presi". In der Abendparty in El Convent del Puerto de Santa María, die bis spät am Morgen dauerte...

Und wir kamen am 18. April... im letzten Stock des fehlenden Mindanao Hotels, die offizielle Präsentation des Grand Prix von Spanien wird für die World Motonautics gefeiert. Die erwartete Zeit war 11: 00 am Morgen... denn die Idee war Mittag, von Barajas nach Palma de Mallorca zu reisen, um alles zu organisieren, weil dieses Wochenende das Ereignis war.

Zulema und ich verließen Vigo mit dem Flugzeug... übrigens, ich erinnere mich, dass der Club mir die Erlaubnis gegeben hatte, nicht in der Nähe der Galician Bank Regatta zu bleiben, die in seinem letzten... einfach weil Suevos ein sehr wichtiger Charakter war, und die Richtlinie des Mount Real machte es sehr deutlich.... aber der Flug von Aviaco von 07.20 wurde verzögert und ich kam ein wenig nach 11: 00 am Morgen in Mindanao.

Sie hatten auf mich gewartet, weil ich die Plakate hatte, die auf dem Weg in einem La Guardia Graphic Arts Workshop gedruckt wurden, sowie die Ordner, Dossiers... Ich grüße die Presse und beeilte den Präsidententisch der Veranstaltung... Ich sagte Milmi und Parrado zu sitzen und sagte nein, dass ich es tat und sie vertritt.

Dort sitzen wir José Eraso Generaldirektor von Puerto Portals, der für L'Oreal in Spanien und Leiter der Marke "Dark und Noir" verantwortlich ist und ich... beginnt die Pressekonferenz.

Nach der Begrüßung des Sponsors, den technischen Themen von José, bin ich dran, mit mir zu sprechen... Ich bestätige, dass Don Juan Carlos an der Auszeichnung teilnehmen wird, dass es 20 Offshore-Boote im Wettbewerb geben wird, dass Adriano Panatta, Stephano Casiraghi... die Presse auf seine Fragen, ob Carolina besuchen würde Monaco... und eine letzte Frage, die mich stellt Juan Chaves Chefredakteur von Hallo! Gibt es ein spanisches Schiff?... und ich habe schnell geantwortet: "John in Spanien gibt es keine in dieser Kategorie der Motoronautik, die enorm anspruchsvoll ist"...

Damals unterbrach José Luis Suevos mich und sagte: "Du musst ihm vergeben, denn er ist gerade aus Vigo angekommen und hat die neuesten Nachrichten nicht gehört... wie du weißt, dass ich alle einen Rallye de Monte-Carlo gewonnen habe und beschlossen habe, ein Spiel mit José Eraso zu machen und wir gehen zusammen auf einem italienischen Schiff, das mich verlassen hat."... der Ausweg aus dem Asturian machte José Eraso sehr wütend, der ihn warnte, dass er sie nicht mochte und dass er ihn nicht mehr lassen wollte... Die Milmi versuchte, einen wütenden Eraso für seine Fantasie zu beruhigen und sagte, er wollte nur die Atmosphäre fördern...

Und von dort für Palma de Mallorca... ohne Zeit blieben wir kaum für Barajas, in der Reihe von Iberias Flugzeug erinnere ich mich, als ob es heute wäre... wir lachen auf Milmis Abreise, die bereits legendär wäre und für unsere Geschichte bleiben würde... eine Reihe, in der wir Perico Sardina, Parrado, Zulema, Marit Larsson (famous Journalist von Hallo!) und I.

Auf der einen Seite waren wir mit dem San Diego Yacht Club beim American Cup zu Fuß... auf der anderen Seite im Monaco Yacht Club bei der World Motonautics World Cup... was in Palma passierte, hatte keinen Abfall... aber seine Geschichte, wir verließen es für nächsten Freitag.

(Fortsetzung)