Die Unterstützung der kanarischen Sozialisten, mit Casimiro Curbelo am Kopf, zum Projekt Fonsalia, ist insgesamt

Der Sprecher der Sozialistischen Fraktion der Europäischen Union Gomera, der am Donnerstag a "Gesetz nicht"in der kanarischen Autonomen Kammer, um den Bau des Hafens von Fonsala in Guía de Isora, Teneriffa, a "Key-Infrastruktur für die Wirtschaft und Mobilität der westlichen Inseln", Punkt.

Die Initiative zielt darauf ab, dass die staatliche Regierung die notwendige Zusammenarbeit mit den anderen Verwaltungen in Gang setzt, um die Umsetzung der genannten Infrastruktur mit einem Wert von 200 Millionen zu fördern... Dies würde die maritime Konnektivität von Teneriffa, La Palma, La Gomera und El Hierro verbessern und die wirtschaftliche Entwicklung des Südwestens von Teneriffa verbessern.

Auf der anderen Seite des Ufers organisieren die Ekologen in Aktion, die unter dem Motto "Nein zum Hafen von Fonsalia" steht, gegen diese Konstruktion:Der Hafen von Fonsala ist ein makroportisches Projekt für kommerzielle, sportliche und Fischerei, das in Guía de Isora gebaut werden soll, in den Küstenkernen von Alcalá, Playa de San Juan und der TF-47 Straße, im Südwesten von Teneriffa (Kanarische Inseln). Im Verfahren dieses Projekts wurden Unregelmäßigkeiten festgestellt. Das Schlimmste ist, dass ein Projekt zuerst ohne einen vorherigen territorialen Plan (der Teilgebietsplan genannt) entworfen wurde, in dem der Hafen liegt. Mit anderen Worten, das gesetzlich festgelegte Verfahren wurde nicht verfolgt.

Für diese Gruppe: Der Staudamm für den kommerziellen Hafen, 739 Meter lang, würde Haus 4 Schiffe mit der Möglichkeit, dass in seinem letzten Abschnitt eine Zone ermöglicht werden kann, Kreuzfahrten zu gewinnen, für die vier Ausrichtungen zwischen 115- 175 Meter entworfen haben. Es bietet auch zwei Explanate mit Kapazität für 820 Autos, oder 297 LKW oder Plattformen, zusätzlich zum Gebäude der Maritime Station, die 4.000 m 2 besetzen würde und hätte 270 Parkplätze. Der Sport dársena hätte einen gewölbten Manteldamm von etwa 840 Metern und eine Explanade von 5,5 Hektar für Freizeitbereich und schwimmende Hose für mehr als 460 Boote. Ein Kanal von ca. 65 Metern Breite würde den gebogenen und den Mantel Dike vom Hafen dársena trennen, und die Plattform von Land für die High-Länge Yacht-Dockingstation und den Hafenservice. Es wäre an der Küste durch eine Brücke von 122 Meter lang mit vier Bahnen der Zirkulation und seitlichen Seiten für den Fußgängertransport befestigt. Es umfasst auch den Bau eines Fischerdocks