Der letzte Tag war herrlich in seiner Klimatologie und die 66 Schiffe auf der Startlinie genossen eine angenehme Herbstsonne und einen stabilen Südwestwind, beginnend über 7 Knoten und enden den Morgen mit etwa 12 Knoten

Der Horizont der Barcelona Maresme wurde am Samstag, den 30. November, mit dem Streit der Retmar Regata, dem traditionellen Kolophon der Comodor Trophy von Premià gefüllt. Die 10 Jahresdaten dieser Liga für Soldaten und A-Two, mit 62 an 2019 teilnehmenden Schiffen, sind einzigartig kreuzschneidend. Im Comodor rennieren sie Segelboote als viermaliger Gewinner des King's Cup (letztes Mal 2019) DK46 'Hydra', zusammen mit Veteranen Puma, Nordwest oder seriellen Segelbooten aller Slums und Typologien. Alle finden ihren direkten Rivalen im Wasser und die Trennung der Klassifikationen zwischen Regata und Cruise Segelboote ist ein Anreiz für jede Crew, das Beste ihres Schiffes vor ihren direkten Rivalen zu drücken.

Die Flotte wurde zwischen Regata (38 Teilnehmer) und Cruise (24 Teilnehmer) geteilt, mit 14 zusätzlichen registriert in der Kategorie Full Crew, insbesondere zugelassen in der Regata RETMAR. Drei Schritte wurden in 5 Minuten errichtet, und die Flotte sollte eine Küstenroute durch die Kombination von 11-Meilen (Regata und Tripulation) und 6-Meilen (Cruise) Winde beenden.

Am schnellsten unter der Regata war die DK 46 'Hydra' von Óscar Chaves (CN El Balís), die Tour in 1: 42 Stunden beendete, eine Zeit, die nicht ausreicht, um in Entschädigung für die X-35 'Comet @' von Lluis Blanchar auferlegt werden. Drittens war der Dehler 35 'Fabulastic' von Adam Mora (CV Mataró).

General 2019 der Comodor Trophy unter den Regates wurde vom "Comet @" von Lluis Blanchar, gefolgt von dem X-46 "X-Merit" von Tito Moure (CV Blues) und dem "Fabulastic" von Adam Mora.

Die Klassifikation unter den Kreuzfahrten wurde besonders angepasst, wobei die ersten sechs weniger als sechs Minuten in Entschädigung getrennt wurden. Am schnellsten, mit einer Zeit von 1: 20 Stunden, um die Tour abzuschließen, war die Hanse 312 'Lulumarlu' von Joan Parés (CV Mataró), dritte endlich in der kompensierten Zeit, vor dem ersten 21.7 'Atatita' von Ricard Albert (CN Premià) und der Puma 32 'La Papillon' von Antonio Mostazo (CV Mataró). Die gleichen Protagonisten, die ihre Ordnung ändern, gründeten das Podium des Generals der Comodor Trophy in der Cruise Division, mit dem "Lulumarlu" an erster Stelle, gefolgt von der "Atatita" und dem "Le Papillon".