Die Familie Podesta gehört seit ihrer Konzeption seit mehr als einem halben Jahrhundert zur Geschichte des Rennens. Arthur Podesta trat an Bord des Josian, Gewinner der ersten Ausgabe 1968. Als Besatzungsmitglied würde ich diesen Titel von 1970 und 1983 hinzufügen, bevor ich in den 1990er Jahren zum Mardinore des Maltesischen Clubs wurde. Er würde an jeder und jeder der 35 Ausgaben teilnehmen, die bis zu seinem Tod, im Jahr 2015. Heute bleibt es eine ganze Institution sowohl im Club als auch im Rennen.

Die 40. Ausgabe des Rolex Middle Sea Race zeigte wieder die Attribute, die es zu einem der vollständigsten und komplexen Ozeanrennen der Welt machen.

Das schnellste Boot, um seine 606 Meilen Tour zu vervollständigen, war der Rambler von American George David, und der absolute Sieg war die Elusive 2 der Podesta Familie, die in echten lokalen Helden errichtet wurde.

Die spanische Teilnahme wurde mit dem Triumph des Inteman von Daniel Martin und Didac Costa in der Double Haged Klasse und der zweiten Position der Adrián Hotels Macaronesia von Daniel Adrián in ORC 3 gelöst.

24 / 10 / 2019: "Adrián Hotels" von Daniel Adrián erreicht Silber in seinem ersten Middle Sea Race

Das Schiff, das von Daniel Adrián patrouilliert wurde, wurde nur vom Bewild (Foto Kurt Arrigo) in ORC 3 überholt.

Die Adrián Hotels Macaronesia, von dem Reeder und Patron Daniel Adrián, hat einen historischen zweiten Platz in der Klasse ORC3 in seiner ersten Teilnahme an der renommierten Rolex Middle Sea Race Rennen erreicht, die dieses Jahr seine vierjährige Ausgabe erreicht hat.

Das Rennen in Malta hat eine Tour durch die Inseln des Tyrrhenischen Meeres durch die Straße von Mesina und erreicht den Vulkan Etromboli, mit mehr als 600 Meilen, in denen die Adrián Hotels Macaronesia nur von der Bewild überwunden wurde. Das spanische Schiff hat dies nach dem Ausgleich von Zeiten in 5 Tagen, 35 Minuten und 53 Sekunden getan.

Das Kanarienteam übertraf ihre anfänglichen Erwartungen, wo sie nur versuchten, ihre beste Version unabhängig vom Ergebnis zu geben. Nach einem Rennen, in dem sie mit wenig Wind von der letzten Flotte begannen, als sie zum Vulkan Estromboli ankamen, begannen sie einen großen runden Tag für Tag, bis sie in der Lage waren, Sekunden zu beenden.

Die Adrián Hoteles Macaronesia erlitt den Bruch der Elektronik des Schiffes aus Daten und mehrere seiner Kerzen, als die Winde stärker und rabid waren, was zu 5 Opfern der 9 Besatzungsmitglieder führte, und sie haben sich nun erholt. Der Charakter dieses Teams, in vielen nautischen Schlachten, hat zu einem funktionierenden Podium geführt.

Vertretung der energetischen Aktivitäten in Teneriffa Club, es wird von den Adrián Hoteles und Kanarische Inseln (Isla de la Gomera) unterstützt. Das Adrián Hoteles- Macaronesia ist ein Modell Sydney 43 GTS, gebaut im Jahr 2014 und in der Saison 2015 ging es auf das Podium in 8 der 10 Rennen, an denen es mit Siegen in der Fasnet Rock, Nordsee Rennen und vierter Platz in der Cowes Weeky seine letzte Saison gewann die Regata Puertos Canarios, Champions Copa de España (Canary Bereich) und Champions.