Enrique Curt bedauerte, dass "wie in Spanien, wo es Hunderte von Schiffen, die diese Atlantikroute machen könnten, und Tausende von Seeleuten, die davon träumen, diesen Sprung zu machen, gibt es keine Schiffe mehr, an diesem Test teilzunehmen, das ist die einzige spanische, um die Karibik von einem spanischen Hafen zu erreichen" (Foto Alfred Farré)

Multudinary-Meeting der Atlantiksegler, die am nächsten Januar von Marina Rubicón zum Marine du Marin auf der Insel Martinique (Caribbean) überqueren wollen. Ein Treffen, das in der Nautischen Halle von Barcelona stattgefunden hat, das dazu diente, die Vorbereitungen für die nächste Atlantik-Überquerung, wo viele der Teilnehmer sind Veteranen auf dieser Reise, und sie haben ausgenutzt, um wieder zu treffen und begrüßen diejenigen, die zuerst machen, wissen und austauschen Ansichten und Erfahrungen.

Alle warten darauf, den Atlantiksprung durch die Alisios zu nehmen, die am 8. Januar stattfinden wird, um die Route zwischen Lanzarote (Kanarische Inseln) und Martinique mit Passage durch Mindelo (Cape Verde Islands) zu decken.

Die Ausgabe 2020 des Grand Prix des Atlantiks hat wichtige Nachrichten, wie vom Regatta-Direktor Enrique Curt berichtet, der feststellte, dass dank der Zusammenarbeit der Vereinigung der Ozeanschiffer Freunde des Atlantiks "diese Ausgabe nimmt neue Persönlichkeit an. ' Es wird nicht eine strenge Rasse sein, sondern eine authentische Trastlatic-Raid, die von der Insel Lanzarote auch auf den Inseln von Kap Verde, im Hafen von Mindelo, vor dem direkten Fluss der Alisians und den Kurs für Martinique'.

Diese raidartige Reisephilosophie wurde von den Teilnehmern sehr gut aufgenommen, die auf maximal 20 Boote beschränkt ist.

In der Liste der registrierten sind die Segelboote, Islay de Arturo Sotos (Oceanis 47), die Hh3 Havanna von Manuel Hernández Nicolás (Bavaria 50), die Galate von Agustín Gutiérrez (Amel 54), das Vagabundo von Juan Antonio Martín (Oceanis 34), die Itaca von José Sayos (Dufour5) 40