Wir haben wenig Phantasie in diesem Segelzirkus... das in der Vigo Atlantic Week geboren wird... weil nichts in ganz Spanien geboren wird tropecientos "Wochen...", das in seinen Startest gestellt wird, dass der optimistischen Versammlung... das Gleiche erscheint tropecientos "Meeting"... Fantasie an Macht.

Am 7. Mai 1993 startete die Galician Federation of Vela, die dann Francisco Quiroga als Präsident hatte, die rücksichtslose und super-daringe Idee, in der alten Whitbread ein Schiff aus Galizien zu präsentieren: es ist auf diesem Land gebaut und mit Galician basicamene Crew...

Zurück im Tunnel der Zeit waren in der 1981-82 Ausgabe die Teilnahme des "Liquor 43", und in den nächsten 1985-86 und 1989-90 "Fortune" Seiten der Hand jenes großen Arbeiters, der Javier Visiers war und ist: zuerst das "Fortune Light" und dann das "Fortina Extra Light".

Die Idee hatte die persönliche Unterstützung von César Cervera, Bonifacio Logares, Javier de la Gandara und Charo Andrade... sie baten um ein persönliches Guthaben von 10 Millionen der alten Pesetas, zunächst... von ihnen unterstützt und sich mit mehr Illusion als "cartos" zu arbeiten, wie in Galicien gesagt.

Nach diesem ersten Schritt und nach einem Gespräch von Gandara selbst mit Don Manuel Fraga... ging das "Daring" nach Santiago de Compostela und konnte Victor Manuel Vázquez Portomeñe mit der Zustimmung des Präsidenten der Xunta begeistern... Portomeñe war dann der große Kopf der staatlichen Gesellschaft Xacobeo... Javier Gandara und Charo Andrade überzeugten Manuel Fernández, Präsident der mächtigen Pescanova... das Projekt begann Gestalt zu nehmen.

Trotz der Illusion näherte sich das Budget 700 Millionen Peseten und das "Daring" folgte einem Vorwärtslauf, der Bruce Farr, die Nummer eins, um den Galician WOR60 zu entwerfen... von hier aus ist die Geschichte bereits bekannt... das Ende wurde ein Gesamterfolg erreicht, auch auf der Sportebene in das Podium einer Wende in die Welt, als seine Beteiligungsebene enorm höher war als die aktuellen...

An diesem letzten Samstag wurde jemand von Mount Real eine Auszeichnung verliehen... aus Platz... weil die "Galicia 93 Pescanova" bereits zu viele Auszeichnungen hatte... und das tat, ohne auf Rechnung zu kommen... zusätzlich zu dem es eine der ersten Ausgaben der National Sailing Awards von Mount Real war, dann unter dem Namen KPMG Peat Marwick die "Galicia 93 Pescanova" war der Star einer magischen Nacht in...

Wenn es bereits canine ist, das Projekt zu belohnen und zu belohnen, ist es viel ernster, dies ohne historische Kenntnisse und ohne die Unterstützung der Stakeholder zu tun... der Besitzer, der Eigentümer, der Reeder des Projekts und das Schiff war, war und wird die GALLEGE FEDERATION von VELA... auf einer persönlichen Ebene die Protagonisten sind zweifellos und werden FRANCISCO QUIROGA, JAVIER GANDARA, BONIFACIO LOGARES, CESAR CERVERA und CHARO ANDRADE sein... und natürlich MANUEL FERNANDEZ DE SOUSA FARO.

Der große Sponsor existiert nicht mehr... PESCANOVA, die alte PESCANOVA THAT THE NEW PESCANOVA, die eine andere völlig andere Firma ist... und am Samstag in Baiona, wir sahen keine der genannten... und wir wurden sogar gesagt, dass Gandara nicht wollen, um sich solchen Zweck zu verleihen.

Es gibt Leute, die sehr verletzt über das, was passiert ist, geführt von der GALLEGE FEDERATION von VELA, und sie sind absolut richtig... _ 93 PESCANOVA und nicht verwenden es in Pachgas, mit völliger Missachtung, was diese Männer und Frauen schafften, das zu tun, ist nichts als DAS BEST PROJEKT DER GALLEGE VEL IN ALLE IHRE HISTORY... und ich fürchte, es wird viele Jahre vor jemandem zu bekommen.