Der Gewinner der ORC2 "Bpsch Service Solutions" von Ramón Ojea vom Maritime of Canido (Foto Lalo R.Villar)

Der Prinz von Asturias Abanca Trophy, der den Mount Real Club von Yates von Baiona und die Marin Militär Marine Schule organisiert hat, endete in galizischen Gewässern. Viele Schiffe, von vielen Arten mit Sieg für die Swan 45 "Yess Too" von der portugiesischen Rui Ramada in ORC1 und für die "Bosch Service Solutions" in ORC2 von dem Weinberg Ramón Ojea von dem Marítimo Club von Canido..., die die Fettpreise von dem Rennen, das 1986 zu Ehren des jungen Prinzen Felipe, anlässlich seiner kastrierten Schulbildung in der Na.

In ORC1 ist zu beachten, dass Ramada am Schlusstag wieder zusammenbauen musste... was er geschafft hat, den zweiten Platz auch zum Lusischen Schiff von Manuel María Cunha (das bereits sehr gut in der Regata Mar de Maeloc Rías Baixas war), war die dritte Position für das veteranische Schiff.

Unter dem ORC2 unverändert am Sonntagstag, mit dem neuen Sieg der Ojea, verlassen das Silber für den asturischen "Antilope-Lener" von José Luis Alcuso, und die Bronze für den Sieger des Meeres von Maeloc Rías Alta im letzten Juli... der "Cachete" des Coruñés Fran Edreira.

In den übrigen Kategorien, der Sieg eines guten "Raygrass III" von Jaime Núñez in ORC3, vor "Maracaná I" von Luis Suarez und der französischen Sarrade mit seinem Veteran ILC30 "Fend la Bise" und auch... "Albarellos" gewann in ORC4 / 5, "Bombastic" in ORCiro Open und die Extras Manolo.

Aber wir sind nicht fertig, denn es gab auch mehr Gewinner, Fall der 6,5 Meter "Bribon 500 Movistar" und "Stella", Gewinner in den beiden Klassen dieser Monotypen: klassisch und offen. Und auch der J80 mit Sieg für Javier Gandaras "Okofen" und falls das nicht genug war, war in Figaro die Crew der Herculine Pilar Casares das Beste der Trophäe. Hallo, tut mir leid! Weil ich sicher noch mehr Champion oder Champion vergesse... und dann wollen wir Sponsoren auf den echten Rennschiffen haben?... Ist es ein Witz nein?... mit dieser Philosophie werden viele Schiffe herauskommen, wir werden ihnen Fotos und Trophäen geben... aber dem Zirkus zerstören wir es mit dieser Philosophie. Wir werden zutiefst von dieser gefährlichen Mode sprechen, die aus einem immer seltsameren Kelch des Königs von Segeln kommt.

07 / 09 / 2019: Im Fürst "Mary" findet er den ersten Platz und "Bosch Service Solutions" bleibt führend

Überraschung im Prinzen, für in der ORC 0-1 keine der Favoriten Befehl (Foto Lalo R.Villar)

Zweiter Tag des Prinzen von Asturias von Abanca Trophy, der den Mount Real Club von Yates von Baiona und die Militär-Naval-Schule von Marin organisiert, mit vielen Schiffen... etwa 80 Einheiten haben alle Arten von Klassen, zu denen heute die klassischen Schiffe und die 6 Meter internationalen unter anderem...

Unter den ORC 0-1 Kreuzfahrten, die Überraschung der wichtigen... da die portugiesische "Maria-Casas do Telhado" ist zuerst, "Mirfak" von Diego López zweiter... ist die erste der Favoriten, die "Aprilos" die dritte, die vierte ist der ehemalige Führer, die "Pairo 8" mit Laureano Wizner in der Rohr und die fünfte der kostbare Swano 45 "Yess To

"Bosch Service Solutions by Ramón Ojea vom Canido Maritime Club in ORC 2 erweitert nun seinen Vorteil an der Spitze des Tisches nach den drei Partialsiegen ins Spiel. Der "Antilope-Lener "von José Luis Alcuso, während der" Cachete "von Francisco Edreira, wird auch an zweiter Stelle gehalten.

Bereits in den Cross-Regatta-Klassen, der ORC3, "Raygrass III von Jaime Núñez mit zwei Dritteln und einem Fünftel, die dem Partialsieg gestern hinzugefügt wurde. Die zweite Position, in diesem Fall, ist für die" Maracana I "von Luis Suárez mit einem ersten, zweiten und siebten Platz in den letzten drei Ärmeln und der sehr alten" Fend-La-Bise "Skalierung von der achten in die dritte Position mit einigen 2-5-1 Teilungen. Ein weiterer Siege des Tages war für die Unus von Luis Manuel García, die viert marschiert.

In ORC 4, die heute begonnen hat, zu regatta... "Albarellos" von Fernando Rey, der Führer des Generals wird. Anschließend folgten die Santiago Roma Rías Baixas von Iñaki Carbajo und die Chispa Nejra von José Rey Veiga in der zweiten und dritten Position.

In den besonderen Klassen von J80 und Figaro, "Okofen" von Javier Gandara, der alle Tests gewonnen hat, und im Ladies Cup dominieren die Mädchen von Pilar Casares weiter.

In der Kategorie6m Classic, der Bribon 500 Movistar, der Pedro Campos in Abwesenheit von König Don Juan Carlos zum Pol gezählt hat, war der klare Dominator des Tages, indem er die beiden ins Spiel gesetzten und an der Spitze des vorläufigen Generals stand. Im Rücken, mit zwei dritten Positionen, die Titia von Mauricio Sánchez Bella besetzt die zweite Position und die dritte ist die Aida von Francisco Botas. Die Stella de Violeta Alvarez Premiere im 34. Prinz von Asturias Trophy als Klassenführer Infinitus Rent 6m Open wenn Sie eine erste und eine Sekunde in Ihrem Schließfach hinzufügen. Der zweite ist der Seljm von Patrik Monteiro und der dritte ist der vielleicht XIV von Eugenio Galdón.

06 / 09 / 2019: "Pairo 8" und "Bosch Service Solutions" erste Führer des Prinzen in Baiona

Abfahrt großer Schiffe (Foto Rosana Calvo)

"Pairo 8" des Royal Nautical Club of V igo und "Bosch Service Solutions" des Maritime Club of Canido, sind die Führer der Trophy Prince of Asturias Abanca, die den Mount Real Club of Yates of Baiona und die Military Naval School of Marin am Ende des ersten Tages organisieren.

Ein sehr komplizierter Tag durch die Instabilität des Windes im Fluss von Vigo, der Gewinner in Echtzeit der portugiesischen Swan 45 von Rui Ramada... "Yess Too..." aber in der kompensierten Zeit wurde er von der "Pairo 8" bewaffnet von José Luis Freire überholt und von der großen andalusischen Kanone Laureano Wizner patrouilliert... der dritte temporäre Ort für das "Überraschungsschiff" der Vergangenheit Regata Mar de Maeloc Rías Baixas, die "M >

Es wurde zuvor in Monte Real gesagt, dass das Abendessen Menü war "Pairo", 2Lanzal "und" Bratenfleisch... "hat im Laufe der Jahre etwas geändert... jetzt ist es" Pairo, "" April "und" Jas Too "(Foto Rosana Calvo)

Es beginnt in den Gewässern der Rías Baixas Gallegos, der Fürst von Asturias Trophy, die den Monte Real Club von Yates de Baiona und die Marin-basierte Militär-Naval School... im Einklang mit der wettbewerbsfähigsten Galician-Portugiesischen Flotte mit Einheiten wie der "Pairo 8," der "Aprilos" oder der Swan 45 de Ramada... die "Yess Too..." und in der Klasse 2 Das Rennen zu Ehren von Don Felipe de Borbón anlässlich seines Aufenthaltes in der Castrense-Trainingsphase, an der Naval School im Jahr 1986, wird den Grand Prix Abanca spielen.

Andere der am meisten bekannten Schiffe sind die Farr 42 "Mirfak", die Kapitäne der Ferrollano Diego López und das ist die beste Option der Marine Kommission von Regatas der spanischen Marine... die "Arroutado" von diesem großen Kompostmuster, das José Manuel Pérez ist und die für den Royal Nautical Club von Portosín konkurrieren.

Zu den wettbewerbsfähigsten Kreuzfahrten gehören Julio Rodríguez und sein "Starfighter" des Real Nautical Club von Vigo, oder der "Cachete" des Coruñés Francisco Edreira, "Unus" von Luis García Trigo, "Deep Blue 2.0" von Vicente Cid, "Bunda" von Jacobo Solorzano und der "Raygrass III" von Jaime.

Sie werden auch in diesem Rennen sein, das zu einem Multiclase-Segel-Event geworden ist, entsprechend der vorherrschenden und wiederkehrenden Mode wegen der Krise, die wir erleben, an die das Kreuzfahrtsegel keine Fremden ist... Klassen wie die der J80, in denen die großen Favoriten, wie nicht in Baiona! ist der "Okofen" des untankenden Javier de la Gandara... wird auch in der Tradition der Mädchen in den Schulschiffen des Mount Real mit dem Namen des Damen Cupy00 segeln, mit Crews aus mehreren Punkten unserer Geographie, eingeladen, um die Wirkung von dem Club, dass José Luis Alvarez vorstellt.

Unter den internationalen 6 Metern, wichtige Neuheit mit dem "Marina Commud", der britische "Cream". Diese Einheit, die von der Vigués Jaime Alonso, aus dem Jahr 1979... wurde von dem veteranen schwedischen Marinearchitekten Pelle Petterson entworfen, in Schweden gebaut, und es gelang, mit der Weltmeisterschaft von 79 und der Europäischen von 80... vor kurzem wurde es komplett erneuert und nach der Teilnahme an der Europäischen von La Trinité, in Frankreich, wird dieses Wochenende in galizischen Gewässern uraufgeführt.

Die Marina Commud wird u.a. mit dem Bribon 500 Movistar, dem jüngsten Weltmeister in Finnland der Klasse 6 Meter gemessen, in dem die Galizier Pedro Campos an Bord gehen werden. Ein weiterer prominenter Galizier, Miguel Lago, übernimmt den Befehl des Alibabá II; und der Ferroman Jaime Rodriez-Touges wird dasselbe mit der Marine 500 tun. In Abwesenheit der Anmeldefrist haben sie auch ihre Teilnahme am Wettbewerb von Baiona der Caprice de Iñigo Echenique, der vielleicht XIV von Eugenio Galdón, und der Seljm von Patrick Monteiro bestätigt.