Das Wettbewerbsprogramm besteht aus bis zu acht Tests zwischen dem 2. und 7. September

Der exklusive Yachthafen des Yacht Club Costa Smeralda in der legendären italienischen Stadt Sardinien: Porto Cervo, diese Woche beherbergt die Trigésome Edition des Maxi Yacht Rolex Cup, ein Referenzrennen für große Segelboote im Mittelmeer... für Schiffe mit einer Länge von 60 Fuß.

Die Maxi Yacht Rolex Der Cup wurde 1980 geboren, um die größten und mächtigsten Segelboote im Moment mit der Möglichkeit zu konkurrieren in einer Umgebung, die seinen Dimensionen angemessen ist. In den ersten zehn Ausgaben findet sie seit September 1999 statt. Es ist dem exklusiven Rennen der Maxis gewidmet, Monocascos von Visionären der Marine-Architektur entworfen, bewaffnet und in der Regel von Menschen, die an den Erfolg gewöhnt sind, und die an Bord professionelle Crew der höchsten Ebene.

Die Maxi Yacht Rolex Der Cup bringt hundert Schiffe zwischen 18,3 und 42,7 Metern Länge zusammen. Wenn wir sie in die Linie setzen, würden sie fast 1,3 Kilometer von den kristallklaren Gewässern der Costa Esmeralda abdecken; geschliffen, mehr als 300 Meter. Sie werden in vier Hauptklassen konkurrieren: Mini Maxi, Maxi, Supermaxi und Wally.

Die "mini maxi" für Länge zwischen 18,3 und 24,4 Meter (60 bis 80 Fuß). Es ist die größte Klasse und wird in Racer, Racer / Cruiser und Cruiser / Racer unterteilt. Unter den Kandidaten für den Titel kehrt die Division Vallicelli 80 H2O de Riccardo de Michele (Mini Maxi Racer) und die V62 Supernikka de Roberto Lacorte (Mini Maxi Racer / Cruiser) als Verteidiger zurück. Beide haben den Maxi Yacht Rolex Cup bei den gleichen drei Gelegenheiten gewonnen: 2018, 2017 und 2015. Zu diesem Anlass umfasst die Mini Maxi Klasse den mächtigen Maxi 72, einschließlich der American Bella Minte, Gewinner 2016, 2015 und 2012. In der Division Racer nimmt das einzige spanische Schiff dieser Ausgabe teil, das Projekt V68 Pelotari von Andrés Varela. Abgefüllt im vergangenen Juni ist es eine Evolution der Supernikka entworfen von Mark Mills für die italienische Werft Vismara, mit 20.7 Meter Länge und einziehbaren Kiel.

Länge zwischen 24,4 und 30,5 Metern (80 bis 100 Fuß) rahmen die "Achse". Es ist in Racer und Racer / Cruiser unterteilt. Unter den neun Teilnehmern, George David's American Rambler 88, ein 27-Meter-langes Juan K Design und eines der faszinierendsten Schiffe in Rolex Rennen. Er kommt in Sardinien nach dem Sieg der Rolex Fastnet Race in Echtzeit in diesem August.

Platten über 30,5 Meter (100 Fuß) für die "Supermaxis". Der diesjährige Grill umfasst den 2015 Champion und das größte Schiff der gesamten Flotte, das J-Class Topaz (JH8, 1935 Design gestartet 2015), von 42,7 Metern (140 Fuß). Es tritt auch für den J-Klasse-Sieger 2018 und das veteranischste Schiff der Flotte, die Velsheda (JK7, Original von 1933 und restauriert 1997). Die J-Klasse genossen ihre erste Pogee in den 1930er Jahren und zeichnet sich durch ihre stilisierten Formen mit fliegendem Bug und Heck, entkommunalen Volleyplanen und Crews von mehr als 30 Personen aus.

Boote des renommierten italienischen Reeders Wally. Bekannt für ihre Leistung im Wettbewerb, kombinieren sie die neuesten Design, Bautechniken und Navigationstechnik zusammen mit allem, was im Komfort denkbar ist. Er verteidigt den Titel von Terry Hui's Wally 78 Lyra (24 Meter lang). Unter seinen Kontendern befinden sich zwei mächtige WallyCento (30,5 Meter): die Galateia von David M. Leuschen (2017 Champion) und der Magic Carpet Cubed von Sir Lindsay Owen Jones (Gewinner 2014, 2012, 2008 und 2002).