Die Trophy Fernando de Magallanes wurde der Mannschaft des Swing von Manuel Villas Boas übergeben, Nachkommen des mythischen portugiesischen Navigators

Der Royal Nautical Club von Gran Canaria war für die zweite Ausgabe der Endpunkt des Discovities Race, der Regatta der großen portugiesischen Entdecker, die dieses Jahr drei Etappen hatte: Viana do Castelo-Cascais, Lisboa-Funchal, Funchal- Las Palmas de Gran Canaria. Es diente auch dem 600 Jahrestag der Entdeckung der Insel Madeira zu gedenken. Insgesamt 21 Schiffe mit dem Swing haben an der ORC-Klasse und Oceania Two als Gewinner in ihren jeweiligen Kategorien teilgenommen.

Der große Sieger war das portugiesische Schiff Swing von José Augusto Araújo, - der Sieger des zweiten Jahres - ist derjenige, der im Allgemeinen der ORC-Klasse auferlegt wurde und auch die Trophy Fernando de Magallanes, zu dem Schiff, das in Echtzeit die kürzeste Zeit gemacht hat, um die volle Tour von 1016 Seemeilen zu machen. Der Protein Sixty-Five des Galician Manuel Batallan - Sieger des ersten etapa - ist in der zweiten Position im Allgemeinen und dritten beendet wurde der Alzenit des Kanaren Miguel Cantero - Sieger des dritten etapa - hat das Podium in der dritten Position geschlossen.

Die portugiesische Oceania Two von José Ignacio Costa - Sieger der zweiten und dritten Äpfel - ist in der allgemeinen Klassifikation erstmals beendet. Die zweite und dritte Position waren für die beiden Schiffe der portugiesischen Marinha, der Zarco und der Polar.

Der Präsident der RCN Gran Canaria Maica López Galán führte die Veranstaltung, die von verschiedenen zivilen und militärischen Behörden wie Vize-Präsident Javier Vega, Comodoro Fernando Juárez, der Consul von Portugal, der Leiter der Mayo-Staat und Marine Commander Las Palmas de Gran Canaria, José Luis Sánchez de Lamadrid; Dáil Lacamera von der Hafen Autorität und von der Europäischen Vela Bruderschaft begleitet wurde.

Die dritte Ausgabe des Discoveries-Rennens findet im Sommer 2021 statt und wichtige Entwicklungen werden vorgestellt, um weiter zu wachsen, in einem Rennen, das bereits als Referenz-Ozean-Rennen zwischen Spanien und Portugal konsolidiert wurde.

Open Class
1 Swing, 9 p
2 Protein Sixty-Five, 19 p
3 Alzenit, 27 p
4 Papoa, 28 p
5 Ebene, 29 p
6 Sao Gabriel, 29 p
7 Lobos Island, 30 p
8 Männer, 39 p
8 Salseiro, 39 p
8 Perennial, 39 p
8 Stella Polare, 39 p
8 Traum, 39 p

ORK-Klasse
1 Ozeanien Zwei, 12 p
2 Zarco, 17 p
3 Polar, 20 p
4 Nautilus, 21 p
5 Muyay, 22 p
6 Züge VI, 22 p
7 Marujo, 23 p
8 Anixa II, 24 p
9 Solimar, 30 p

13 / 08 / 2019: Entdeckungen Rennen: Oceania Two in Open and Swing in ORC zuerst nach Las Palmas

Die zweite Ausgabe des Discoveries-Rennens endet auf den Kanarischen Inseln nach Passage durch Viana, Cascais, Lissabon und Funchal

Die dritte und letzte Etappe zwischen Funchal und Las Palmas de Gran Canaria, 284 Meilen entfernt, schließt das Discoveries Race, die regatta Tribut an die großen spanischen und portugiesischen Entdecker. Die Oceania Two (Open) und die Swing (ORC) waren die ersten, die die Ankunft heute früh am Morgen in der Passage durch den Buson von Telefónica überquerten, wo der Ausschuss von Regatas beschlossen hat, die Tour um eine halbe Meile wegen der starken Welle zu verkürzen, die drei Meter in der Höhe überstieg und die Nacht geschlossen.

Wie in der vorherigen Etappe zwischen Lissabon und Funchal war die Oceania Two von José Ignacio Costa die schnellste Reise zwischen Madeira und den Kanarischen Inseln mit einer invertierten Zeit von 1 Tag, 8 Stunden und 32 Minuten. Es war am Morgen um 1:30 Uhr.

Von dort aus war der Swing von José Augusto Araújo mit einer Zeit von 1 Tag, 10 Stunden und 52 Minuten. Die Schiffe machten mehr Meilen als geplant, einige mehr als 300, Segeln die letzte Strecke näher an den afrikanischen Kontinent, unter Ausnutzung der alisischen Winde des Nordosten, die den ganzen Weg zur Flotte begleitet und bis zu 25 Knoten Intensität.

Die Muyay von Aureliano Negrín, die Insel Lobos der spanischen Marine und das Protein 65 von Manuel Batallán, kam in einer Faust. Die Muyay, mit der jüngsten Crew im Rennen zwischen 12 und 20 Jahren, war derjenige, der diese Gruppe von drei auferlegte, die zwischen ihnen mit einem Unterschied von nur 45 Minuten kommen würde. Die Muyay tat es nach 1 Tag, 13 Stunden und 20 Minuten. Die Insel Lobos, die vom Korbeta-Kapitän David Martin patrouilliert wurde, betrat 34 Minuten nach und 11 Minuten nach dem Schiff der spanischen Marine, wurde von Manuel Batalláns Protein 65 und später von Sergio Acevedos Papoa nach 1 Tag, 16 Stunden und 8 Minuten gemacht.

In der Abwesenheit von fünf Schiffen zur Überquerung der Ankunftslinie zwei in ORC, Capa und Alzenit und drei in Open, Solimar, und die der portugiesischen Marinha Polar und Zarco.

Morgen wird Mittwoch die Lieferung von Trophäen der zweiten Ausgabe des Discovities Race in den Einrichtungen des Real Club Náutico Gran Canaria um 1: 30 am Nachmittag.

11 / 08 / 2019: Zwölf Schiffe fahren von Madeira auf die Kanarischen Inseln, um das Discovery Race zu schließen

Funchal spielte in der Abfahrt der letzten Etappe, die in Las Palmas de Gran Canaria enden wird

Die dritte und letzte Etappe des II Discoveries Race ist bereits im Gange. Funchal feuerte die zwölf Schiffe an dieser Reise zwischen dem Associaçao Regional de Vela da Madeira und dem Real Club Náutico de Gran Canaria. Die Ausfahrtslinie wurde aus dem Mund des Hafens von Funchal gegeben.

Vorne haben sie 284 nautische Meilen der Navigation und mit Wettervorhersagen, die es zu einer ziemlich schnellen Reise machen können, wie Sie erwarten Nord-Ostwinde zwischen 9 und 10 Knoten zu Beginn der Bühne und sie gehen bis 22-25, so werden sie praktisch den Achterwind haben, so dass die ersten Schiffe könnten die Linie der Ankunft am selben Montag Nachmittag.

Sechs Schiffe in ORC mit dem portugiesischen Swin von José Augusto Araujo und Oceania Zwei von José Ignacio Costa in Open, als Protagonist nach der Gewinner der Bühne zwischen Lissabon und Funchal.

Neben ihnen befindet sich die Insel Lobos der spanischen Marine, die von David Martin beschützt wird; das Protein Sesenta y 5 von Manuel Batallán, die Capa de Salvador Méndez, die Papoa von Sergio Acebedo und der Alzenit von Miguel Jorge Canero.

In Open sind auch der Polar und der Zarco der portugiesischen Marinha, die Muyay-Dekorationen des Löwen von Aureliano Negrín - die die jüngste Mannschaft des Rennens von 20 bis 12 Jahren -, der Solimar von Arturo Mirante und der Marujo.

Bereits in den ersten Kilometern und nach einem Clearing-Bacon, um einen Kurs auf die Kanarischen Inseln zu nehmen, nahm der McGregor 65 Oceania Two bereits die Führung von der gleichen Ausfahrt mit spi, wie sie entlang der Südküste von Madeira segelten; gefolgt von Swin, Marujo, Capa, Protein Sixty-five und Muyay Decorations von León.

08 / 08 / 2019: Ozeanien Zwei gewinnt die zweite Etappe des Discovery Race zwischen Lissabon und Funchal

Die Oceania Two (MacGregor 65) wurde von Anfang an der große Protagonist nach dem Verlassen des ersten Tajo River und clidding die gesamte Route ist auch ein Boot, um die höchsten Punkte der Reise erreichen 10,8 Knoten. Ozeanien Zwei war die erste überqueren die Linie der Ankunft in der Bucht von Santa Cruz

Die Ozeanien Zwei von José Ignacio Costa ist der Gewinner der zweiten Etappe des II Discoveries Race, die Lissabon von Funchal trennt, nach einer Zeit von 3 Tagen, 22 Stunden und 22 Minuten. Der NRP Polar de la Marinha Portugiesen war der zweite Weg, um Madeira zu erreichen, gefolgt vom Swing von José Augusto Araújo.

Nach dem Sieg in der ersten Etappe des II Discovery-Rennens zwischen Viana do Castelo und Cascais, erreicht von der Nautilus der spanischen Marine - die nicht an der zweiten Etapa teilgenommen hat - und der portugiesischen Swing; die zweite Strecke des 540-Meilen-Rennens zwischen der Halbinsel und dem Madeira-Archipel, es links am letzten Sonntag aus den Gewässern des Tajo-Fluss, und wurde der Äquator dieses Atlantikkreuzung.

Der Swing (Grand Soleil 50R) war derjenige, der am längsten im Zuge von Oceania Two war, bis am vorletzten Tag der Navigation war der NRP Polar (Gaff Shooner) derjenige, der mit der Geschwindigkeit der letzten Stunden an Oceania Two heran fuhr und den Swing übertraf, der das Schiff der Naval Scola nach 4 Tagen, 0 Stunden und 50 Minuten überquerte.

Die anderen beiden Schiffe, die die Reise begannen, das 66. (Bavaria 46 Cruiser) Protein des CN Sada und von Manuel Batallán gepatelt, zogen am letzten Tag wegen eines technischen Problems in den Ruhestand.

Das galicische Schiff war derjenige, der dem afrikanischen Kontinent näher fuhr und mehr Meilen als der Rest machte. Während der NRP Zarco de la Marinha Portugiesen Lissabon zwei Tage später verlässt als der Rest der Flotte aufgrund einer Pause kurz vor der Abreise und bis sie es nicht lösen konnten, entschieden sie sich nicht, einen Kurs für Funchal zu nehmen.

Die Flotte wird in den Einrichtungen des Funchal Clube bis am nächsten Sonntag bleiben, der Tag, der die Abfahrt der dritten und letzten Etappe des Discovities Race zwischen Associaçao Regional de Vela da Madeira und dem Royal Nautical Club von Las Palmas de Gran Canaria gegeben wird.

05 / 08 / 2019: Die Flotte der Discoveries verließ Cascais für Funchal auf Madeira

Die Flotte verließ vom Denkmal zur Entdeckung in Lissabon und musste den Tajo River vor Cascais wieder in den Mund nehmen, wo es bereits einen Kurs in Richtung Funchal mit einem Wind zwischen 14 und 15 Knoten Intensität nahm.

Die zweite Etappe des II Discoveries Race zwischen Lissabon und Cascais ist bereits mit der Teilnahme von fünf Schiffen im Gange. Die Entfernung zwischen der Hauptstadt Portugals und der Insel Madeira beträgt 540 Meilen, und die Schiffe haben eine Zeit von 120 Stunden, um diese Tour abzuschließen.

Von den fünf Schiffen, die geplant waren, die Reise zu machen, erlitt der NPR Zarco de la Marinha Portugiesen einen Bruch auf der Reise zwischen Cascais und Lissabon und konnte nicht endlich die Ausfahrt nehmen, so dass es fünf Einheiten. Die vier Einheiten folgen dem Auftakt der ersten Etappe zwischen Viana do Castelo und Cascais, dem portugiesischen Swing - Sieger des ersten etapa -, dem Schulschiff der Marinha, Polar und dem Galician Protein 65 -, der den Titel nach der ersten Ausgabe des Discovery Race und Oceania Two verteidigt.

Die erste, die die Führung nach den ersten 15 Stunden der Navigation war die Oceania Two (Mac Gregor 65) von José Ignacio Costa Lopes, ein 60-Fuß-Schiff, das bereits auf der Höhe von Sagres segelt, um das offene Meer ist bereits das weiteste von der Halbinsel mit einer Geschwindigkeit von 7,5 Knoten. Nach Ihnen ist der Swing (Grand Soleil 50R) von José Augusto Araújo, der schnellste des Tages bei 8.1 Knoten. Am nächsten an der Küste ist Proteina 65 (Bavaria 46 Cruiser) von Manuel Batallán, dritter und in den neuesten Daten er tat es mit einer Geschwindigkeit von 5,9 Knoten. Schließen Sie die Polar-Flotte (Gaff Shooner).

Der aktuelle Wind ist von einer nördlichen Komponente von etwa 14 Knoten Intensität. Es wird erwartet, dass die Schiffe in Funchal in der zweiten Hälfte dieser Woche ankommen und am Sonntag werden sie den Rest der Flotte, die die dritte Etappe zwischen Funchal und Las Palmas de Gran Canaria machen.

02 / 08 / 2019: "Swing" in ORC und "Nautilus" in First Open in Cascais im Discovery Race

Der Rückgang an der Nordküste Portugals war sehr schnell, mit gutem Nordwind von etwa 16 Knoten Intensität

Die achtschiffige Flotte, die die erste Etappe der zweiten Edition des Discovery-Rennens zwischen dem Viana do Castelo Vela Clube (CVVC) und dem 192-mile Cascais Naval Clube (CNC) durchgeführt hat, beendete die Tour knapp über 24 Stunden.

Der Nautilus, der in der Open- aktuellen Champion der Magic Trophy - Klasse enthalten ist, war der Gewinner in Echtzeit und investierte eine Zeit von 25 Stunden, 20 Minuten und 50 Sekunden. Das Schiff der spanischen Marine pflegte ein schönes Match-Rennen auf der ganzen Reise mit dem Swing, der Klasse ORC, die knapp über 20 Minuten später ankommen wird und eine Zeit von 25 Stunden, 54 Minuten und 25 Sekunden investiert.

Von dort gab es ein weiteres interessantes Duell zwischen Trato IV und Proteina 65 die nächste in real zu kommen, mit einem Unterschied auch von nur 20 Minuten. Trato IV tat dies nach 26 Stunden, 33 Minuten und 15 Sekunden und Proteina in 26 Stunden, 50 Minuten und 15 Sekunden.

Das Swing-Muster, José Augusto Araújo, erklärte, als er im Hafen ankam, dass "Wir hatten eine reduzierte Crew, wir konnten nicht die beste Leistung des Schiffes haben, aber es ging alles sehr gut. Es gab Zeiten von Stress, aber alles lief ziemlich gut. Wir versuchten, die direkteste Strecke zu nehmen und kamen, um das Vergnügen des Segelns zu genießen."

Die Abfahrt der zweiten Etappe des Discovery-Rennens zwischen Lissabon und Funchal von 540 Meilen wird am Sonntag um 18: 00 Uhr sein.

01 / 08 / 2019: Die Flotte, die am Discovery Race entlang nach Cascais von Viana do Castelo

Heute wird die Flotte voraussichtlich in Cascais ankommen und die erste Etappe zwischen Lissabon und Funchal vorbereiten.

Die zweite Ausgabe des Discovery Race ist bereits im Gange... die ersten acht Schiffe segeln in Richtung Cascais auf einer 192-Meilen-Reise. Nach dem Nachmittag des 31. Juli wird erwartet, dass die Flotte Cascais erreichen wird, das Ende der ersten der drei Etappen dieser Ausgabe des Rennens, die die großen spanischen und portugiesischen Entdecker ehrt.

Die Abfahrt von Viana do Castelo war schnell mit dem Swing, der die Flotte leitete, am Kopf, gefolgt von dem Nautilus - der aktuelle Champion der Magallan Trophy - und der Proteina 65 - der Gewinner des I Discoveries Race in der Kategorie ORC.

Der nördliche Teilwind von etwa 15 Knoten der Intensität, die die Flotte von der gleichen Ausfahrt begleitet, macht eine schnelle Reise erwartet und in der Nacht alle Schiffe bereits durch Figuera da Foz gegangen und bereits Positionen in Richtung Cascais.

Der Nautilus der spanischen Marine nach den ersten 15 Stunden und 132 Meilen segelten - auf die Höhe von Sao Martinho do Porto- ist der Führer der Flotte durch Segeln mit durchschnittlich 9,2 Knoten Geschwindigkeit. Er folgt den nur 3 Meilen vom Swing und ein wenig entfernter von Trato V und Protein 65. Die Nautilus und die Swing waren die beiden Schiffe, die weiter vor der Küste segelten, und in diesen letzten Kilometern haben sie schon ihren Weg zum Boden bis zur Höhe von Peniche genommen.

31 / 07 / 2019: 22 Schiffe im Discovery Race mit Sitz in Viana, Cascais, Funchal und Las Palmas

Jede der Etappen in Abhängigkeit von ihren Meilen wird eine Zeitgrenze der Ankunft haben, und auf diese Weise können Sie die Abfahrt der nächsten Etappe vorbereiten... die teilnehmenden Schiffe werden in der Lage sein, lose Etappen oder das gesamte Rennen zu machen, zu Trophy Fernando de Magallanes nur die Schiffe, die die volle Tour gemacht haben und von dem Schiff gewonnen werden, das die geringste Zeit in der Summe der drei Stufen investiert.

Die zweite Ausgabe Discoveries Race wird als eine neue und interessante Herausforderung präsentiert, die Portugal und Spanien vereint... organisiert von der European Sailing Brotherhood, hat als Hauptzweck die Förderung von Freundschaft und Camaraderie unter iberischen Seglern, unter dem Vorwand dieser Regatta-Navigation Route, die 22 Schiffe online von der Abfahrt haben wird... was ein großer Erfolg ist.

Die Abfahrt heute Morgen von der Stadt Nordportugal, Viana do Castelo und mit dem Ende in Las Palmas de Gran Canaria durch Cascais und Funchal... ist das einzige Rennen zwischen den beiden Ländern mit Ausfahrt aus der Iberischen Halbinsel und das wird durch die Archipel von Madeira und Canarias passieren.

Die erste Etappe zwischen dem Vela Clube de Viana do Castelo und dem Navale Clube de Cascais von 192 Seemeilen und mit einer maximalen Zeit von 44 Stunden von 15 Stunden... in dieser ersten Etappe werden 10 Schiffe sein: Anixa II, Nautilus, Polar, Zarco, Oceania II, Proteina 65, Salseiro, Sao Gabriel, Swing und Trato VI.

Die zweite Etappe beginnt am 4. August von Lissabon mit dem Ende der Associaçao Regional de Vela da Madeira 540 Meilen und mit einer Zeit von 120 Stunden. Es wird sicherlich die Königin Bühne mit einer Beteiligung von ein Dutzend Schiffen sein.

Die dritte und letzte Etappe wird Funchal am 11. August verlassen und am Royal Nautical Club in Gran Canaria enden, mit 284 Meilen Tour und 64 Stunden Zeitlimit. Es wird erwartet, dass der letztgenannte Abschnitt 12 Einheiten ausführen wird.

Der Nautilus der spanischen Marine, der aktuelle Gewinner der Fernando de Magallanes Trophy, hat die Teilnahme an der ersten Etappe zwischen Viana do Castelo und Cascais bestätigt, die nicht in der Lage sein wird, die kostbare Trophäe zu revalidieren.

Wer den Titel des Discovery Race verteidigt, ist Proteina 65, Champion in der Klasse ORC im Jahr 2017 und dieses Jahr wiederholt sich als großer Favorit.

Die spanischen, portugiesischen und italienischen Streitkräfte werden mit mehreren Schiffen teilnehmen. Die Nautilus und die CNR von Las Palmas werden dies auf der Insel Lobos tun. Die portugiesische Marinha wird die Polar- und Zarcoschule und die italienische Stella Polare sein.

Die erste Ausgabe wird auch mit dem lisboeta Schiff Sao Gabriel wiederholen.

Es gibt zwei Klassen, die ORC, die mit dem CyberAltura-Programm in seiner Ozean-Variante und Open berechnet werden, die auf der realen Zeit in jedem der Stufen investiert wird.