Cachete, Silfo, Lambaix und La María (Foto Pedro Seoane)

"Cachete" von Fran Edreira vom Nautischen Club von Sada, wurde am Nachmittag des absoluten Sonntagssiegers der Regata Mar de Maeloc Rías Altas, Serie, die den Royal Nautical Club von La Coruña organisiert. In den verschiedenen Klassen waren die Siege für die gleiche "Cachete" unter denen der halben Länge, "La María" von Miguel Angel Fernández des Real Club Náutico de La Coruña in der Gruppe der "großen" und der asturian "Silfo" des Club de Vela Bahia de Gijón mit José Angel García of cane in Bezug auf die "smaller". Der zweite Akt von Mar de Maeloc wird am nächsten Freitag in der Mitte des Nachmittags mit der Finisterre Trophy sein, die von La Coruña den Mount Real Club von Yates von Baiona erreichen wird, dem längsten Rennen der in galizischen Gewässern gefeierten: nur über 120 Meilen.

Es gab ein Wetterteil, das es unterstützte: Winde einer Nordkomponente von 10 bis 20 Knoten, mit einer Welle von ein bis zwei Metern, und die Wahrheit ist, dass bei dieser Gelegenheit die "Zeit Profis" richtig waren. In Cedeira war der Wind 10 Knoten, und zwischen Prior und Prioriño ging es bis zu 18, um in der 15, von Norden.

Dies führte zu zwei Dingen: erstens, dass die Reise zwischen Cedeira und La Coruña war sehr schnell... und das andere, dass die großen beschädigt waren Sie die größten Schiffe... und eine, die es zuverlässig korrobot: die ersten zwei in real, waren "Solventis" des Mount Real Club von Yates (die vor drei im Nachmittag nach La Coruña mit einem herrlichen Durchschnitt ankamen) und "Gómez Mostly" waren die Gruppe, die

Solventis, Gómez Mostly und Alma do Mar verlassen Cedeira (Foto Pedro Seoane)

"Cachete" hatte für seinen Teil ein ausgezeichnetes Rennen, das nur von "Solventis" und "Gómez Mostly" in Wirklichkeit überholt wurde; und im Ausgleich für "Alma do Mar", der seinen ersten Sieg im Meer von Maeloc Rias Altas, sowie mit Silber in Gruppe 2 gemacht wurde, hinter dem "Cachete" und vor dem "Zospiro", dass in der Schlussphase war dritt. Übrigens, sein Patron Guillermo Blanco Jr. Er wollte nur das Rennen beenden, Richtung Getxo... wo er mit seinem J80 in der Weltmeisterschaft teilnehmen wird, die morgen Montag in Pfirsichwasser beginnt.

Der "Silfo" der Bucht von Gijón erhielt unter den kleinen Längen den ersten Platz, der zweite für die "Mascato" von Enrique Vilariño des Real Nautico Club von La Coruña und der dritte für die "Avrego" von Manuel Freire vom Nautico Club von Sada.

Mascato und der Asterian Silfo (Foto Pedro Seoane)

Kurz gesagt, ausgezeichnete Ausgabe der Regata Mar de Maeloc Rías Altas, die seine Kontinuität mit der Finisterre und Regata Rías Baixas, die den Real Club Náutico de Vigo organisiert, und in denen es sehr wahrscheinlich ist, dass die maximale Prognose von 80 Schiffen, die die Organisatoren festgelegt haben, geschnitten werden. Das große Projekt, die drei ältesten Rassen von Galicien zu verbinden, hat in hervorragender Weise mit der Rías Altas Regata begonnen, in der die Ebene sehr hoch war, und der Wettbewerb für die ersten extremen Plätze.

_ CLASSIFIZIERUNG

Klasse 1
1. La María (RCN La Coruña) 7; 2 Solventis (MRCY Baiona) 8; Gómez Mostly (RCN La Coruña) 9
Klasse 2
1 Cachete (CN Sada) 4; 2 Alma do Mar (CN Sada) 9; 3 ° Zospiro (RCN La Coruña) 12
Klasse 3
1 Silf (CVB Gijón) 12; 2 Mascato (RCN La Coruña) 16; 3 ° Avrego (CN Sada), 23

_ ALLGEMEINE FINANZIERUNG

1 CACHATE (Dehler 36) von Fran Edreira vom Nautischen Sada Club, 3 ° -1 ° -1 ° -2: 7 Punkte
2. LA MARIA (J109) von Miguel A.Fernández vom Royal Nautical Club von La Coruña, 2. -4. -2. -7.: 15
3. SOLVENTIS (Grand Soleil 46) von M. Bermudez Castro del Monte Real de Baiona, 1. -5. -3. -8.: 17
4. GOMEZ MOSTLY (Prime 38) von Andrés Soto vom Royal Nautical Club von La Coruña, 4. -6. -7. -6.: 23
5. ALMA DO MAR (erste 34.7) Nito Enriquez des Seeclubs Sada, 20o -7o-5o-1: 33

13 / 07 / 2019: "Cachete" wiederholt sich in Cedeira und hinterlässt einen Blick auf das Meer von Maeloc Rías Altas

Die spektakuläre Lambaix in voller Stimmung (Foto Pedro Seoane)

Die dritte Etappe der Regata Mar de Maeloc Rías Baixas war besonders hart für die Flotte, mit Winden von mehr als 30 Knoten erreicht in mehreren Phasen der fast 30 Meilen, die trennen die Häfen von Sada und Cedeira, ein Wind, der eine Welle von nur über drei Meter Höhe verursacht.

Es wurde erwartet, dass mit diesen Bedingungen der Härte die Schiffe von größerer Länge die Katze ins Wasser nehmen würden, Fall der "Solventis" (Grand Soleil 46) und die "Asturias" (Oceanis 50), aber nichts weiter als die Realität, weil das Schiff von Malalo Bermudez de Castro del Monte Real Club de Yates de Baiona mit einem Chrono von 04.16.19 gewonnen hatte.

Im Gegenteil, die "Cachete", die unter diesen Bedingungen unter Unfruchtbarkeit regierte (ist ein Delher 36) gab die große Überraschung, indem sie in der dritten Stufe vor einer herrlichen "La Maria" mit Jorge Etcheverría a la rea, sowie die "Solventis", die Alberto und Javier Moro machen.

La María mit Etcheverría a la rea (Foto Pedro Seoane)

Nach dieser Gruppe war der vierte Platz für die "Mascato" von Enrique Vilariño des Real Club Náutico de La Coruña, die fünfte "Gómez Mostly", die weiterhin offen gut segelt und sechste der wertvollen "Lambaix", die Antonio Ríos des Club Náutico de Sada. Für seinen Teil war "Eleko Mambo" nicht in seiner Linie die siebte in der Bühne, die ihn dazu brachte, die Top fünf im absoluten General zu verlassen, da er die Sun Fast 3600 "Lambaix" übernimmt.

Die Etappe des Samstags begann mit nur fünf Minuten Verzögerung, zu jenen Zeiten der Wind immer der nördlichen Komponente war in den 8 Knoten... aber wenig bis wenig begann es zu steigen und schon durch die Mündung des Flusses von Ferrol erreichte es die 18... Geschwindigkeit, die allmählich zu den mehr als 30 Knoten im Äquator der Bühne stieg, um ein wenig in Cedeira zu gehen, wo es endete in den 25 Knoten; das war.

In Abwesenheit der vierten und letzten Etappe, das Meer von Maeloc Rías Altas hat als seine große Favorit der "Cachete" von Fran Edreira, in Bezug auf die absolute allgemeine Klassifizierung. Nur eine "Puncture" oder eine "Failure" können die Schichten mit ihrer Position des Privilegs geben. Silber ist die Arbeit von zwei "La María" der Nautico de La Coruña und der "Solventis" des Mount Real Club von Yates von Baiona... zwischen beiden nur 1 Punkt.
Was die Klassen betrifft, hat "Cachete" in seiner Tasche den ersten Platz in der Mittelklasse, die 2; während das Boot des Club de Vela Bahia de Gijón "Silfo", dass Patron José Angel García Fernández die Klasse 3 gewinnen muss, die von denen der kleinen Länge. Schließlich in der 1, alles viel komplizierter, für "La María" Befehle mit 6 Punkten und "Solventis" ein weiteres... so dass wer von den beiden in der Cedeira- La Coruña gewinnt, der Gewinner der Kategorie sein wird.

Asturias, Mascato und Zospiro (Foto Pedro Seoane)

Um neun Uhr Sonntagabend ist die Abschlusszeremonie im emblematischen und historischen sozialen Gebäude des Royal Nautical Club von La Coruña geplant.

_ ALLGEMEINE KLASSIFIZIERUNG

1 CACHATE (Dehler 36) von Fran Edreira vom Nautischen Sada Club, 3 ° -1 ° -1: 5 Punkte
2. LA MARIA (J109) von Miguel A.Fernández vom Royal Nautical Club von La Coruña, 2. -4. -2.: 8
3. SOLVENTIS (Grand Soleil 46) von M. Bermudez Castro del Monte Real de Baiona, 1. -5. -3.: 6
4. GOMEZ MOSTLY (Prime 38) von Andrés Soto vom Royal Nautical Club von La Coruña, 4. -6. -7.: 17
5. LAMBAIX (Sun Fast 3600) von Antonio Ríos of the Nautical Club of Sada, 20o -3o -6o: 29

12 / 07 / 2019: Zarpazo von "Eleko Mambo" in Sada und "Cachete" führt das Meer von Maeloc Rías Altas

"Eleko Mambo" von Carlos Sampedro in der zweiten Etappe gewonnen (Foto Pedro Seoane)

"Cachete" von Fran Edreira vom Nautischen Club von Sada, ist der Führer der Regata Mar de Maeloc Rías Altas, am Ende der zweiten Etappe zwischen den Häfen von Malpica und Sada in der Provinz La Coruña mit etwa 24 Meilen Länge gehalten. Der "Solventis" des Monte Real Club de Yates de Baiona, der die erste Etappe gewann, wurde bei dieser Gelegenheit überwunden und wird den zweiten Platz des Generals, zwei Punkte des neuen Führers, aufnehmen. Der Gewinner der Bühne war der "Eleko Mambo" des Club Marítimo de La Penela, mit den Vigués Carlos Sampedro a la rea. Für die dritte Etappe Samstag zwischen Sada und Cedeira, mit knapp über 28 Meilen und ab 12: 00 am Morgen, davon ist der längste Test.

Die Abfahrt in Malpica musste in etwas mehr als einer Stunde und einer Hälfte über den geplanten Zeitplan verzögert werden. Das Panorama war einfach verwüstet, da die Umgebung des legendären Archipels des Sisargas ein Ölraft war... aber nach einem am Nachmittag, der Wind, auch wenn weich erschien und der zweite Akt mit etwa sechs Knoten des Ostens erreicht wurde.

Mit der Flotte segelte der Wind wieder ab, bis am frühen Morgen kam ein fast Nordwind, in dem 10 Knoten und endete 15 Knoten, so dass die Flotte bereits mit lose segelte, zuerst erreichen Sada die "Solventis" von Malalo Bermudez de Castro mit einem Chrono von 03-02-20. Nach den pontevedrés war die "Gómez Mostly" 18.16, die dritte war die "Lambaix" von Antonio Ríos del Náutico de Sada um 20.44.

Der vierte war "Eleko Mambo" mit Carlos Sampedro zum Kanus, der der absolute Gewinner sein würde, kurz vor Delher 36 "Cachete", der bereits der neue Führer war, nach einem großen Rennen und mit dem Vorteil, dass er den Wind "von Heck" betreten hatte, was ihn sicherlich für seine kleine Handicap begünstigte.

Es ist erwähnenswert, dass die ausgezeichnete Sampedro-Rennen, die jedoch praktisch keine Wahl hat, in das Podium zu gelangen, weil nicht in der Etappe von Malpica, wie "Mourisca" von Gonzalo Vázquez, die heute besonders gut war, sowie die "Alma do Mar" von Nito Enriquez.

Die Klassen "Solventis" und "La María" sind in der Klasse 1 (die der größten in der Länge) mit fünf Punkten gleich, die dritte ist die "Gómez Mostly" mit drei weiteren Punkten. In den 2 "Cachete" Aufgaben sind abgeschlossen, da es der einzige war, der in der ersten Stufe die Zeit eintrat, so ist er ein führender Führer; während in der 3 "Silfo" von José Angel García Fernández des Club de Vela Bahia de Gijón ist der erste Rang, nach seinem Sieg in seiner Kategorie in der zweiten Etappe.

Im absoluten General, für dessen Sieger eine ganz besondere Trophäe etabliert ist, wie es ein wunderschöner Turm von Hercules aus Silber ist, der zu gegebener Zeit von den Workshops der späten Schmuckmalde gemacht wurde, die seit vielen Jahren für die Herstellung der legendären Trophy Teresa Herrera des Fußballs verantwortlich waren. Dies ist die Klassifizierung mit allen Klassen gruppiert... und Auge, weil es nichts beschlossen, wenn Sie den Äquator der Regata Mar de Maeloc Rías Alta erreichen:

1 CACHATE (Dehler 36) von Fran Edreira vom Seeclub Sada, 4 Punkte
2. SOLVENTIS (Grand Soleil 46) von Malalo Bermudez de Castro del Monte Real C.Y. de Baiona, 6
3. LA MARIA (J109) von Miguel Angel Fernández del Real Club Náutico de La Coruña, 6
4. ELEKO MAMBO (Hanse 400) von Carlos Sampedro vom Club Marítimo La Penela, 7
5. GOMEZ MOSTLY (Prime 38) von Andrés Soto vom Royal Nautical Club von La Coruña, 10

11 / 07 / 2019: "Solventis" und "Cachete" führen die Regata Mar de Maeloc Rías Altas in Malpica

Die "Stadtausfahrt" von La Coruña (Foto Pedro Seoane)

Der Grand Soleil 46 "Solventis" bewaffnet von Alberto und Pablo Moro von Monte Real Club de Yates de Baiona, mit dem Herculine-Muster Malalo Bermudez de Castro a la rea ist der vorläufige Führer der Regata Mar de Maeloc Rías Altas, nachdem am Donnerstag die erste Etappe zwischen den Häfen von La Coruña und der von Malpica, in der Mitte der Galician Death Coast.

Eine spektakuläre Ausfahrt wie üblich in der Eröffnung der Rías Altas: eine "städtische" Ausfahrt vor den Coruñese Cantons, gegenüber der Centennial und der transatlantischen Pier, die damals eine riesige paquebote mit mehr als dreihundert Metern Länge beherbergt.

Der Wind war damals etwa 10 Knoten nordöstlich und das Heck zum Schloss San Antón, noch sehr nah an der Startlinie, wurde von "Solventis" dominiert, die "La María", "Gómez Mostly", "Zospiro", "Mambo", die Vigués "Bosch Service Solutions" und die "Lambaix" sehr nahe hatten.

Die stärkste war "Alma do Mar", die die Option wählte, links von der Ausfahrt zu bleiben und mit hoher Geschwindigkeit zu segeln. Im großen Platoon gab es unter anderem "Mourisca", die "Albarellos", die asturische "Silfo", sowie die Veteranen "Carozo" der mythischen Maximino Casares.

Nach dem Verlassen der Barrié de la Maza Damm, begann der Wind zu lockern und für den Moment, dass es von den sechs Knoten, die es sehr schwierig, die Flotte zu navigieren... eine Situation, die sehr kompliziert wurde durch den Außenhafen von La Coruña fiel der Wind... als es nur vier oder fünf Meilen von den 22 davon war diese erste Etappe mit dem Ende in Malpica.

Die Retreats waren konstant, die ersten waren die "Bosch Service Solutions" und die letzten bereits am Rande von neun Uhr in der Nacht war die "Alma do Mar" bereits sehr nah an der Ankunftslinie, die vor dem Strand von Malpica installiert war.

Früher bekam ich die "Solventis" in der Zeit, als es ungefähr 7: 30 am Nachmittag war, mit einem Chrono von 05-15-44. Nach der Ankunft des Schiffes von Malalo Bermudez, das bereits in der Mitte eines Gesamtglühens bewegt von der Strömung und dass der Wind selbst von den Schiffen von großer Länge erzeugt, war die frenzied noch größer...

Zu dieser Zeit waren sie etwa drei Meilen von Malpica, drei Schiffe: "La María" die J109 von Miguel Angel Fernández mit dem Komandoro des Real Club Náutico de La Coruña Jorge Etcheverría a la rea, die "Gómez Mostly" die Prima 38 von Andrés Soto und die "Cachete" von Fran Edreira a Delher 36 sehr wettbewerbsfähig von der

Als man sogar befürchtete, dass der Grand Soleil 46 von Mount Real der einzige war, der rechtzeitig kam, war es sehr langsam, die Ankunftslinie "La María" auf 51,30 zu überqueren. Der dritte, um sein Ziel zu erreichen, war der "Gómez Mostly" bereits eine Stunde vom Gewinner und beendete die Tickets bereits um neun Uhr in der Nacht.

Mit diesen Daten können die Schiffe, die es nicht geschafft haben, rechtzeitig einzusteigen, die am meisten schon fast unmöglich Zugang zu den Podiumsplätzen in diesem Regata Mar de Maeloc Rias Altas haben, für keine der erreichten Punkte verworfen werden. So sind die Dinge nach der Coruña-Malpica-Stufe.

Klasse 1
1. SOLVENTIS (Grand Soleil 46) von Malalo Bermudez de Castro (MRCY Baiona)
2. LA MARIA (J109) von Miguel Angel Fernández (RCN La Coruña)
3. GOMEZ MOSTLY (Prime 38) von Andrés Soto (RCN La Coruña)
Klasse 2
1 CACHATE (Dehler 36) von Fran Edreira (CN Sada)

10 / 07 / 2019: Start in La Coruña Mar de Maeloc mit der Rias Altas Regata... nach Malpica

Das größte Boot der Teilnehmer, die Baltic 56 "Bionic Elk" von José Angel Quintero (Foto Pedro Seoane)

Mit dem ersten Akt der Rías Altas Regata beginnt sie am Nachmittag in La Coruña Mar de Maeloc. Es wird mit einer Tour von ca. 25 Meilen zum Hafen von Malpica, in dem 25 Schiffe von allen Galicia und Asturias teilnehmen werden, darunter wird der Gewinner der 2018 Ausgabe, die "Bosch Service Solutions" von Ramón Ojea von dem Vigués Club Marítimo de Canido.

Die Serie, die von der nautischen Referenz des Seeschiffs von Galicien, dem Royal Nautical Club von La Coruña organisiert wird, wird bis Sonntag mit insgesamt vier Etappen, mit dem Ende oder Beginn in der Hauptstadt selbst, sowie Malpica, Sada und Cedeira stattfinden. Insgesamt ca. 110 Meilen am Meer von Maeloc.

Im Wettbewerb viele der illustrierten der nördlichen Kerze, Amen des Schiffes von Ramón Ojea. Auf dem Teil der südlichen Flotte befindet sich die Ausfahrtslinie "Solventis" des Monte Real Club de Yates de Baiona bewaffnet von Javier und Pablo Moro, die eine außergewöhnliche Kanu wie die Herculino Malalo Bermudez de Castro hat. Ein weiteres Boot von der Villa de la Pinta wird die "Albarellos", die Fernando Rey als Kaninchen hat.

Die nördliche Flotte ist weit verbreitet in diesem Meer von Maeloc Rías Altas, Fall der Hansa 400 "Eko- Mambo", die Schirmherren der Carlos Sampedro Weinberg und das konkurrieren für den Club Marítimo de La Penela, die eine der klaren Favoriten zum endgültigen Sieg ist. Auch mit vielen Optionen die "Gómez Mostly" von Andrés Soto del Náutico de La Coruña, sowie die "Alma do Mar" von Nito Enriquez, die "Cachete" von José Francisco Edreira, "Zeppelin", "La María" oder "Raygrass" für einige Beispiele.

Das größte Boot in der Flotte wird die spektakuläre Ostsee 56 (ca. 19 Meter Länge) von "Bionic Elk" von José Angel Quinteiro vom Club de Mar San Amaro de La Coruña sein; während die Flotte von Ferrol erscheint am meisten exponente die "Almansa" von José Rey der Marinekommission... und von Asturias der "Silfo" des Club de Vela Bahia de Gijón, die José hat.

Ich beginne mit dem neuen Konzept des Meers von Maeloc Regats, die nach der Rías Altas Regata seine Kontinuität in der legendären Finisterre Trophy mit dem Ende in der Monte Real Club von Yates von Baiona für das nächste Wochenende haben wird, und bereits Mitte August mit der wichtigsten Regatta von Spanien in den Stadien, die Rías Baixas Regata von der Hand des Real Club Náutico de Vigo