"Gymir" der erste in der Barcelona-Version (Foto Alfred Farré)

Der Máxi Dolphin 65 von Francesc Roig of the Real Club Nautico von Barcelona, "Gymir" wurde als Echtzeitsieger der Barcelona-Version von La Sal 2019 erklärt, nachdem die Ankunft gestern Donnerstag überschritten wurde Heilige etwa 12: 00... speziell um 23h, 54m, 55s, zeigt auf einen Rekord von 14h, 43m, 55s, um die 140 nautischen Meilen der Tour von dieser langen zu decken.

Bereits am Freitag um 02h, 39m, 12s, überquerte er die Linie der Ankunft in Cab Negret, erklärte sich der Gewinner in Real Time of the Denia Version des Rennens, die DK46 "DKtegoria" von Seppo Bjoroos, Aufnahme, eine Zeit von 16h, 39m, 12s. für die 117 nautischen Meilen dieser Strecke.

"DKtegoria" der Echtzeitsieger in der Denia Version (Foto Alfred Farré)

Der Deutsche Kai-Uwe Holweg mit seinem Sun Fast 3600 "Yolo" wurde zum zweiten Jahr in Folge, Sieger in der allgemeinen Klassifizierung der Mallorca-Version von La Sal Road, nach einer Zeit von 6h, 22m, 15s, um die 61 Seemeilen der Strecke vom Hafen von Andratx nach Sant Antoni von Portmany. Der zweite Platz auf dieser langen war für den Swan 56 "Clem I-GI El Encinar de Jaime Olazabal des Club de Mar de Mallorca, und der dritte für die Französisch JNA 42" Tokaoma 3 "von Pierre Chartier.

Auliana gewann in der Mallorca Version

Der Sieg in Real Time der diesjährigen Mallorca-Version, war der zweite in real, für das französische Boot "Auliana 2," ein Knierim JV 53 von Christian Potthoff-Sewing des RCN von Palma, mit einer Aufzeichnung von 6h, 11m, 52s ist der zweite Platz in real, für das französische Schiff "Tokaoma 3" von Pierre Charter mit einer Zeit von 6wan, 15m, 50s und schließen die

Nach Berechnung der kompensierten Zeiten die "DKtegoria" von Seppo Sjoroos in der Denia und Gilolo Version von JC. Petit in der Barcelona-Version, absolute Gewinner der Sal Route 2019.

Die DK 46 "DKtegoria" von Seppo Shoroos, ein Design von Mills Design Groupon für ein IRC-Programm von Kreuzfahrt / Rennen, wurde auch mit einer Zeit von 16h, 39m, 12s, der Sieg in Real Time von diesem sehr langen ausgezeichnet.

Der zweite Platz in der allgemeinen Klassifikation der Denia-Version von La Sal 2019 ist für die Swan 45 "Brujo" von Alberto de Castro von der RCN von Valencia, die mit einer Zeit von 17h, 24m, 24s für die 117 nautischen Meilen seit der Abfahrt von Denia, auch zweite in Real Time auf dieser Tour. Der dritte Platz, im Allgemeinen dieser Denia-Version für die J92 S "Estroada-Cafe del Mar" von Toni Tur von Club Nautic von Sant Antoni von Portmany.

Im Barcelona Version Sieg im Allgemeinen des französischen Segelbootes "Gilolo" von JC Petit von der RCM von Barcelona, eine Sun Fast 3200 entworfen von Daniel Andrie für eine Sportnavigation, die es geschafft, die Linie der Ankunft zu überqueren, nach 140 Meilen von der Abfahrt in Port Ginesta bei 02h, 55m, 29 s heute, Freitag 19 April, mit einem sehr schnellen Rekord von 17h, 44m, 29 s, die es auferlegt wurde, die in der Gruppe gegeben, die es gegeben wurde, die es gegeben hat,

Zweitens im Allgemeinen der Barcelona-Version der brasilianische GS 42 "Yrcus II" des niederländischen Ievgen Bazeliev von B.R.Y.C und in dritter Position, der Swan 56 "La Belle" der niederländischen Frans van Belle von der IYC Amsterdam.

18 / 04 / 2019: Die Flotte der Route von La Sal nach Ibiza mit nordestes bis zu 20 Knoten

Das Wetter, mit intensiven Winden von E-NE, zwingt, die Zeiten der Ausfahrten voranzutreiben und im Fall der Mallorca Version, um die Strecke zu verkürzen (Fotos Alfred Farré)

Die 30. Ausgabe der Ruta de la Sal High Regata hat begonnen - mit Ausgängen aus Port Ginesta für die Barcelona Version, die Nautical RC von Denia für die Denia Version und Port Andratx für die Mallorca Version... die einzige Ankunft, für die drei Touren, in Sant Antoni de Portmany auf der schönen Insel Ibiza.

Aufgrund der für die nächsten 48 Stunden geplanten Wetterbedingungen wurden die Ausgänge der drei Versionen von La Sal erweitert und im Falle der Mallorca-Version wurde die Strecke deutlich verkürzt, damit sich das Rennen unter stabileren Bedingungen entwickeln kann.

Die Barcelona Version, die ein wenig nach neun Uhr in der Manna aus dem CM Port Ginesta, in Barcelona, Segeln mit Winden der NE zwischen 15 und 20 Knoten, wird auf einer 140-Meilen direkten Route zum CN Sant Antoni von Portmany in Ibiza konkurrieren.

Die Denia Version die heute um 10: 00 Uhr aus dem Nautischen RC von Denia, mit N / NE Winden zwischen 12 und 18 Knoten, wird die 120-Meilen-Schaltung abdecken.

Die Mallorca Version hat die Abfahrt heute um 10: 00 vom Hafen von Andratx mit direkter Richtung nach St. Antoni de Portmany in Ibiza. Die E / NE Windleistung zwischen 15 und 20 Knoten.

Wetterbedingungen fördern einen schnellen und intensiven Wettbewerb... die schnellsten Schiffe, kann Sant Antoni de Portmany erreichen während der letzten Stunden von heute, Donnerstag, und den frühen Morgen von Freitag... der Großteil der Flotte, für alle Versionen wird geschätzt, um Sant Antoni während der Morgen und zentralen Stunden von diesem Tag zu erreichen.

17 / 04 / 2019: Alle bereit für eine Regata Route von Salz, die angenommen wird, sehr schnell zu sein

Der Ausschuss beschloss, die Ausfahrten für zwei Stunden voranzutreiben, um die Ankunft in Sant Antoni von Portmany (Foto Alfred Farré) zu erleichtern

Intensiver Tag der Registrierung von Schiffen und Besatzungen für die 32 Ausgabe von La Ruta de la Sal. Die Reeder, den ganzen heutigen Tag, haben die Anforderungen an die drei Ausfahrtsorte La Sal (Port Ginesta, Denia und Andratx) für morgen erfüllt, um den langen Kurs Sant Antoni von Portmany auf der Insel Ibiza abzudecken.

Der Regata-Ausschuss hat beschlossen, die Abfahrtszeit der drei Abschnitte der La Sal Route voranzutreiben. Die Maßnahme, die in der TOA des verschiedenen Hauptsitzes der Abreise angekündigt wurde, wurde dazu motiviert, die Besatzungen vor den Wind- und Meeresbedingungen zu unterstützen, die im gesamten westlichen Mittelmeerraum erwartet werden. Die Abfahrt von Port Ginesta (Barcelona) ist für 9 Uhr morgens geplant. Eine Stunde später, um 10 Uhr, werden die Abfahrten Denia und Port Andratx stattfinden.

Unter den schnellsten Schiffen, vom Hafen von Port Ginesta... sind die One Shot von Cowes von Ruben Cuartas, eine Fortgeschrittene 66 von 21 Meter lang... das Gymir von Francesc Roig, ein Maxi Dolphin von 19,8 Metern und der Mundus von Sergi Tena, die Open 60 von 18,28 Metern.

Diese Schiffe werden in der Lage sein, 140 Meilen in weniger als 18 Stunden zu decken... andere Schiffe, die sehr schnell unter denen, die Port Ginesta verlassen werden: die Dehler 44 Bandit von Juan Carlos Otamendi, die Dufour 45 You Too von Michel Glaus, die Swan 45 Coratge von Manuel Jane oder der Marjuin, der Grand Soleil 50 von Pere Roquet.

Seit Denia hat der Ausschuss auch beschlossen, die Abflugzeit zu verlängern. Hier die schnellsten sind die großen Scheiben wie die Swan80 Plis Play von Jose Rius Acebes, die Swanan 75 Alzira Moraira von Agustín Gregori, der Wizard von Alberto de Castro, eine Swana 45. Als Hinweis auf die kleine Länge wie das Café del Mar, ein J92 von Toni Tur, nur 9,12 Meter und das Nautische Café des Meeres ein Schwert 34 von Juan CarlosSanchis, die auch unter den schnellsten auf der Südseite der Sal Route sein wollen. In diesem Abschnitt können die Reeder die kurze - Mini Deni- direkte Route von Denia nach Sant Antoni de Portmany, oder die normale Route, contending Formentera und Ibiza nach Norden und nach Sant Antoni absteigen.

Auch sehr mächtig ist das Geschwader, das Port Andratx verlässt, wo der Finot 53 Spock von Thomas Shumache oder der Swan 56 Clem von Jaime Olazabal, die bereit sind, die 60 nautischen Meilen sehr schnell zu decken, zwischen fünf und sechs Stunden, da die Windbedingungen ihnen eine direkte Richtung zur SW ermöglichen.

5 / 04 / 2019: Die Route von Sal... ein Rennen, das drei ist... mit 185 Schiffen und mehr als 1100 Regatisten

Es wird drei verschiedene Rennen geben, die zusammen ein einziges Ereignis bilden, in dem 185 Schiffe konkurrieren, die 12 Nationalitäten vertreten, von mehr als tausend Regatisten (Foto Alfred Farré)

Die Abfahrt der Barcelona-Version von La Sal ist für 10: 00 am Donnerstag, 18. April von der CM Port Ginesta in Barcelona geplant, wird auf einer 140-Meilen-Direktroute zum CN Sant Antoni von Portmany in Ibiza konkurrieren. Es werden 85 Schiffe von 515 Regatisten bemannt. Die Flotte wird Schiffe mit 11 Nationalitäten umfassen, von denen 61 spanische Teams sein werden und der Rest, 24 Segelboote, werden mit Pavillons von Großbritannien, Frankreich, Belgien, Italien, Schweiz, den Niederlanden, Russland, Andorra, Deutschland und Brasilien segeln.

Die Denia Version, die am nächsten Heiligen Donnerstag, 18. April, um 14: 00 h von der Nautischen RC von Denia segeln wird seine Teilnehmer zwingen, eine 120-Meilen-Schaltung durch den Hafen Formentera, die Insel Tagomago und, Segeln an der Nordküste von Ibiza, um Sant Antoni zu erreichen. Sie segeln auf dieser Tour 82 Boote von 508 Athleten bemannt. Die Flotte mit ausländischen Pavillons richtet sich an 14 Herausforderungen, die 9 Nationalitäten repräsentieren: Irland, Niederlande, Russland, Großbritannien, Frankreich, Finnland, Schweiz, Belgien und Deutschland.

Die Mallorca-Version wird die Abfahrt um 12 Uhr am Donnerstag, 18. April 2019, vom Hafen von Andratx nach St.. Antoni de Portmany in Ibiza, verlassen die Inseln Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas und Rabbit für Starboard. Ungefähr 103 Meilen von Singulatur. Es wird eine Flotte von 18 Schiffen mit rund 107 Mannschaften zusammenbringen, von denen 8 ausländische Teams aus Großbritannien, Frankreich, Deutschland und Malta sind.

27 / 03 / 2019: 200 Schiffe mit 1.200 Regatisten aus 8 Ländern auf der 32. Salzstraße

Enrique Curt Direktor der Regata erklärt, dass die Route des Salzs weiterhin ein Hinweis auf die hohen Rennen, und dass es eine Schule der Navigation, wo sie brüternisieren 'die, die es zum ersten Mal, wie die erstaunlich in diesem Zitat der nautischen Quelle, mit dem großen Appell, dass es bedeutet, Kurs auf Ibiza setzen

Bei den OD Hotels in Barcelona, die Pressekonferenz für die Präsentation der dreißig Sekunden Ausgabe der Sal Road hat stattgefunden... am 18. April, das Fest des Heiligen Donnerstag, wird nach Ibiza von Port Ginesta in Barcelona, Denia und Hafen von Andratx in Mallorca die 200 Schiffe, von etwa 1.200 Regatisten, kommen von etwa 8 verschiedenen Nationalitäten mit dem Ziel, die Sal Island zu erreichen.

Guillermo Altadill, ein Ozean-Navigator, mit mehreren Auflagen segelte in La Sal, mit mehreren in ihm, erinnerte daran, dass er in diesem Rennen verliebt ist, an das er beteiligt, wann immer er kann, und dass "enthalten, ein regelmäßiges in Rennen wie die Sydney Hobart, die Fastnet, etc., Ich habe immer eine besondere Zuneigung für die Salzstraße, mit der ich mich am meisten identifiziert fühlen". Die Organisation des Rennens gewährte ihm ein Diplom der Anerkennung als Navigator der Route.

Das Sal wird auf der Grundlage von drei verschiedenen Routen zu Sant Antoni de Portmany in Ibiza umstritten: Die Barcelona Version hat eine 140-Meilen-Tour von Port Ginesta nach Sant Antoni. Die 120-mile Denia-Version, die Formentera durch den Hafen, die Insel Tagomago und die Nordküste von Ibiza, zu der Linie der Ankunft und, Die Mallorca-Version von Puerto De Andratxt zu Sant Antoni von Portmany verlassen die Inseln Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas und Kaninchen für Starboard. Insgesamt 103 Meilen Wettbewerb.Als neue Sportart wird dieses Jahr am Sonntag, 21. April, um 12 Uhr, ein Küstenrennen von ca. 8 Meilen in der Bucht von Sant Antoni von Portmany, die "Regata Inshore La Sal - Trophy Ajuntment von St. Antoni", in der die drei Flotten der 32 Salzroute zusammen im gleichen Rennfeld konkurrieren können.