Es wurde von den legendären niederländischen Coups in den 80er Jahren gesagt: "Bad times for lyrical." Unsere Nautik segelt mit großer Schwierigkeit in diesen negativen Meeren der Krise. In unserem Spanien sind nur Werften geschlossen oder gebrochen, oder mit einem Pferd am besten gesehen. Kioskos werden praktisch von nationalen nautischen Zeitschriften verwaist. Die Rennen haben ihre modernsten Schiffe in einem halben Dutzend Jahren, die Teilnahme auf Zahlen reduziert, die die Norm in den 1970er Jahren waren. Der Wettbewerb der Motoronautik ist wenig und mit vielen Schwierigkeiten,..., die Fischereimeisterschaften sind fast aus der nationalen Szene verschwunden, mit einigen bestimmten Ausnahmen wie der METROmar Circuit. Es gibt nur eine große Aktivität, bei leichtem Segeln und vor allem bei der infantilen und Olympischen Segeln, sowie im Pyragüismus und in geringerem Maße Rudern. Es ist möglich, "Hören darüber, dass man den Boden berührt hat" Es ist nicht ganz wahr und die Zukunft kann noch schlimmer sein.

Point Werften wie Rodman sehen im Bau ihrer Rettung, andere wie Starfisher sind im Winterschlaf. Diejenigen, die ein Schiff verkaufen, feiern es als alle drei Punkte in Camp Nou und das ist, dass wir sie unter allen ändern müssen. Die Experten sagen, dass es einen Fonds von mehreren tausend Schiffen in Spanien, bereit zu verkaufen zu Geschenkpreisen,..., Was können wir über dieses ganze Bild machen?. Es ist klar, dass Arbeit und mehr denn je, mit größerer Illusion, wenn es im "goldenen Jahr" der Vergangenheit sein kann. Es ist wahrscheinlich, dass zu der Zeit der Markt in der Produktion und in der Planung für die Zukunft,..., die prudentsten wir ständig warnten: die Salons hatten verbietende und missbräuchliche Preise für die Industrie-und Händler,..., gab es nicht wenige, die ihren August und wie diese Muster der Galizier oder Basken Fischerei, dass sie Kamele in ihre Ausrüstung zu bringen, wenn sie in der Berührung Fischen waren, verließen,...

Der Staat hat unserem Sektor nicht geholfen, indem Steuern in der EWG, wie z. B. die Registrierung, außer Betrieb genommen werden. Die Steuerbehörde hat sich dazu verpflichtet, einen Reeder für die bloße Tatsache zu jagen, ein Boot zu haben und ihn aus Unwissenheit als monagesque Reeder zu behandeln.

Aber an diesem Punkt können wir anders als arbeiten. Beschütze dich einfach vor dem Wetter und verschwinde für den Sektor. In dieser Linie NAUTICA DIGITAL, die seinen Granit Sand zur Modernisierung der spanischen Nautik beitragen will. Wir haben dieses Portal in Bewegung gesetzt, eine Gruppe von Veteranen, aber junge Profis, die wir seit vielen Jahren in diese Welt eintauchen. Wir wollen, dass DIGITAL NAUTICA ein aktuelles Werkzeug ist, sowohl auf der Informationsebene, als auch ein nützliches Werkzeug für den Verkauf, sowohl von Schiffen als auch von Acasillage oder von nautischen Antiquitäten.

Amen zu einer sofortigen und professionellen Information über die Wettkämpfe von Segeln, Rudern, Pyragüismus, Surfen, Motoronautik und Sportfischerei bieten wir Ihnen Abschnitte für Dokumentation, Geschichte, Tourismus, Navigation und Schiffbau unter anderen Themen. Wir vervollständigen dies mit zwei Portalen innerhalb von DIGITAL NAUTICA, um den Verkauf zu erleichtern: Anzeigen und Auktionen (im Einklang mit den eday Großhändlern ein Beispiel zu geben).

Wir haben sehr niedrige Preise auf beiden Systemen aufgestellt, mit dem Vorteil, dass Auktionen einen Provisionsanteil tragen, nur wenn der Auktionsgegenstand verkauft wird.

Das DIGITAL NAUTICA Team verpflichtet sich, Ihnen tägliche Arbeit, SERIITY, PROFESSIONALITY, INDEPENDENCE und LOVE NAUTICA anzubieten.

Ein liebevoller Gruß.