"Necdet Ali Yildirim"

Oliver Design, ein Unternehmen, das sich auf Design und Marine-Architektur mit Sitz in Getxo spezialisiert hat, hat gerade einen Vertrag mit der britischen Magna Carta Steamship Co Limited unterzeichnet, um eine türkische Flaggenfähre umzugestalten und in eine Luxus-Kreuzfahrt umzuwandeln, die speziell für den Tourismus an der Küste und den Seen von Schottland konzipiert ist. Das spanische Unternehmen hatte bereits ein ähnliches Projekt für den gleichen Kunden im Jahr 2000 entwickelt, das eine einzigartige touristische Route ermöglichte, die den berühmten Nesssee mit den Hébrida Inseln durch den historischen Caledonian Kanal verbindet.

Der im September unter dem Turnkey-Modus unterzeichnete Vertrag hat den Transfer der Fähre "Necdet Ali Yildirim" (die bisher den türkischen Hafen von Cesme mit der griechischen Insel Quíos verbunden) zum Hafen von Vigo, wo es am 22. Oktober ankam. Innerhalb eines Jahres wird eine Zweideck-Passagierfähre mit einer kurzen Fahrt von nur sieben Kilometern zu einem Luxusboot werden, das 50 Passagiere auf seinen vier Decks aufnehmen kann und eine Reise von bis zu einer Woche abschließt.

Das 42 Meter lange Schiff für 9 Manga und 398 Tons of Gross Registration, wird die türkische Flagge für die britische Flagge ändern und umbenannt werden "Herr der Highlands", und sein neues Ziel wird eine radikale Transformation in seinem Design erfordern, einschließlich einer Ausdehnung der Dimensionen in Länge und Manga, der Bau eines zusätzlichen Decks und eine komplette Innenreform für 50 Passagiere und 17 Besatzungsmitglieder.

Das Design des zukünftigen Restaurants

Oliver Design ist zusammen mit Insenaval Engineering für die technischen Aspekte der Neugestaltung verantwortlich, einschließlich der Pläne der neuen Struktur und der Konfiguration der Lösungen in Bezug auf Stabilität und Sicherheit. Zusätzlich zu den notwendigen Zertifizierungen nach den internationalen maritimen Vorschriften, die durch die neue Konfiguration des Schiffes erforderlich sind, für die Zertifizierung durch Bureau Veritas und die britische Agentur MCA. Das spanische Unternehmen wird auch den "Lord des Highlands" mit elektrischen Einrichtungen, Rohren, HVAC (Klimaanlage), Tanks, Brandschutzmaßnahmen und anderen Dienstleistungen zur Verfügung stellen.

Um diese komplexe Aufgabe der Rekonversion des Schiffes zu erfüllen, wird das Unternehmen Vizcána seine Planung und Umsetzung als Projektleiter führen und die Zusammenarbeit einer ausgewählten Gruppe von galicischen Unternehmen haben, die sich auf bestimmte Arbeiten im Zusammenhang mit Stahl, Aluminium, Rohren, Strom oder Schreinern wie Gesdo, Protecnavi, Solem oder Carpinautic spezialisiert hat. Ein Teil der Arbeit wird von afloat auf einem Hafen von der Hafen Autorität von Vigo durchgeführt und, für die Arbeit von dem Hafen von dem Anruf, wird mit der Zusammenarbeit von den Armed Shipyards gezählt werden.

Die Anpassung des Schiffes an seine neue Nutzung bedeutet große Komplexität. Auf der einen Seite, wegen der Notwendigkeit, es mit Räumen und Dienstleistungen, die es vorher hatte (Restaurant, Bar und Lounge Bereich, Kabinen für Passage und Crew, Küche, etc.). Andererseits, weil der "Herr der Highlands" zusätzliche Stabilität erfordert, die durch die Verlängerung der Hülse in einem Meter erreicht wird und ihm einen neuen Stahlbügel gibt, der die Länge um zwei Meter erhöht und mehr Höhe über der Flotationslinie hat.