Erst 1980 statt, der Maxi Yacht Rolex Cup Gesichter seine 29. Ausgabe bestätigt seinen Referenzstatus unter den großen Mittelmeer-Rennen... eine imposante Flotte von 41 Schiffen mit Länge zwischen 60 und 144 Fuß (18 und 44 Meter) konkurrieren diese Woche für Ruhm auf der spektakulären Etappe der Esmeralda Küste, in Sardinien

Der Maxi Yacht Rolex Cup, organisiert vom Yacht Club Costa Smeralda und der Internationalen Maxi Association, ist eine wesentliche Säule in den sechs Jahrzehnten der Rolex-Beziehung mit der Segelwelt. Der Schweizer Uhrenhersteller arbeitet seit 1984 mit dem Club und ist seit 1985 Hauptsponsor dieses Rennens... in seiner 29. Auflage fordert der Test mehr als 40 große Filme, die fünf Tage in fünf Klassen verteilt konkurrieren werden: Supermaxi, Rolex Maxi 72 Worlds, Wally, Maxi und Mini Maxi.

Die Rückkehr der J-Klasse ist ein Beispiel für die Paarung zwischen der klassischen Kerze und den hochmodernen Schiffen. Zwei der Exemplare, die dieses Jahr konkurrieren werden, sind neue Kreationen, die mit den neuesten Fortschritten im Segeln ausgestattet sind, aber basierend auf Original-Designs der 1930er Jahre, eine Reflexion der Leidenschaft der Segelwelt, um die Wurzeln des Sports zu bewahren, mit modernen Interpretationen eines klassischen Konzepts. In seinen Ursprüngen hatte die J-Klasse etwa 16 feste Crew und bis zu 30 im Wettbewerb; heute erlaubt die Technologie, diese Zahlen in der Kreuzfahrtschifffahrt zu reduzieren, obwohl sie im Rennen weiterhin die Hände von etwa drei Dutzend Matrosen benötigen. Die größte der drei J-Klasse, die dieses Jahr konkurrieren ist die Svea, mit 43,6 Meter (143 Fuß), ein Meter höher als die Topaz (42,7 Meter oder 140 Fuß). Die Velsheda misst 39,65 Meter (130 Fuß) und ist der Veteran der drei.

In der Klasse Wally nehmen sie sechs Einheiten teil, die mit der J-Klasse in Länge, Verlagerung und Crew kontrastieren, obwohl sie wie diejenigen, die Fortschritte einschließen, die eine ganze Referenz im Segeln sind. Die Wally revolutionierte Mitte der 1990er Jahre die Konstruktion und Konstruktion großer Bereiche. Mit eleganten Linien und luxuriösen und anspruchsvollen Innenräumen sind sie ebenso innovativ wie attraktiv. Eine der letzten Ergänzungen ist der 2017 gestartete Wallycento Tango, der auf seinem ersten Maxi Yacht Rolex Cup debütiert. Es ist ein Schiff deutlich kleiner als eine J-Klasse (30,48 Meter) aber deutlich leichter (47,5 Tonnen im Vergleich zu 175 Tonnen der Topaz), zeigt den Fortschritt nach acht Jahrzehnten der Evolution bei der Konstruktion von Segelbooten erreicht.

Die größte Klasse wird ein weiteres Jahr der Mini Maxi sein, die Schiffe mit der Länge zwischen 18 und 24 Meter (60 - 80 Fuß) konzentriert. Die 25 Teilnehmer werden in zwei Hauptbereichen verteilt: Rolex Maxi 72 Weltmeisterschaft (sechs Teilnehmer) und Racing / Cruising (19 Schiffe in zwei Divisionen, 1 und 2). Die Rolex Maxi 72 Worlds werden Hochleistungs-Carbon-Maschinen zusammenbringen, ohne innere Luxus, ausgestattet mit den neuesten technologischen Fortschritten und gesegelt von professionellen Crews geführt von ihren Reedern, die zur gleichen Zeit wie ein Timonel. Die Flotte besteht aus Jethou, Cannonball, Momo, Proteus, Lucky und Sorcha. Der Gewinner der Kategorie wird zum Weltmeister 2018 von Maxi 72 erklärt.