"Sirius IV" der spanischen Marine wird in den Regata Dos Continentes in Melilla auferlegt

"Sirius IV" der spanischen Marine wird in den Regata Dos Continentes in Melilla auferlegt

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El pura sangre de la Comisión Naval de Regatas, patroneada por Jorge Flethes, fue el primero en tiempo real y con el paso de las horas, confirmó su victoria en la primera prueba puntuable del Campeonato de España de Altura zona sur... una regata en la que invirtió 6h05’35” en cubrir las 52 millas de recorrido, entrando antes de que una encalmada sorprendiera al resto de la flota rumbo a la ciudad autónoma después de haber dejado a popa el archipiélago de Chafarinas

Das reine Blut der Marinekommission von Regatas, die von Jorge Flethes beschützt wurde, war das erste in Echtzeit und mit dem Ende der Stunden, bestätigte seinen Sieg in der ersten punktuellen Prüfung der spanischen Meisterschaft von Ober-Süd... ein Rennen, in dem es 6h05 '35 investierte, um die 52 Meilen Reise zu decken, bevor ein Leuchtturm den Rest der Flotte in Richtung der autonomen Stadt überraschte, nachdem die Archipelago verlassen

Der Sirius VI. wurde dem XV Dos Continentes-Hochrennen auferlegt, das heute Morgen mit der Ankunft der letzten Schiffe der Flotte endete. Das Podium wurde von zwei Schiffen aus der Flotte des Real Club Marítimo de Melilla, der Stadt Melilla, von José Luis Pérez und der Olivita von Pancho Cobreros abgeschlossen.

Die Crew von La Armada machte die meisten TP52 im zweiten Abschnitt der Tour, um den Vorteil, den sie mit seinem Hauptrival hatte, die Stadt Melilla-Club Marítimo, die in der Passage durch Chafarinas wurde in sieben Minuten entfernt.

Kurz vor sieben Uhr am Samstag betrat er den Mellilense Hafen auf Sirius VI. Die Stadt Melilla-Club Marítimo war eine von denen, die durch den Glühen betroffen waren, in das Ziel nach 8: 00 am Nachmittag und ihre Gewinnoptionen verblassen zu sehen, wie im Ausgleich war es mehr als eine halbe Stunde das Einkommen, das von der Kreuzfahrt von der Naval Commission von Regatas genommen wurde.

Der dritte Platz in der Klassifizierung wurde in den letzten zehn Meilen beschlossen. Vier Schiffe (Zalata 2, Malacca, Olivita und Paul Fimene), später von Cabo Negro One, durchliefen Chafarinas ohne Distanz. In Melilla war der Kampf mit wenig Wind sehr taktisch, und die Melillense-Crew der Olivita kam heraus, die wieder zum dritten in real und in der Ziellinie kompensiert.

In nur einer halben Stunde traten sie in das Ziel von Olivita, Malacca, Zalata 2, Cabo Negro Uno und Paul Fimene. Während das letzte Boot zu betreten war der gute Wolf. Dieses Rennen war auch die Eröffnungsprüfung der XXII Nautical Week City Melilla, in der vorläufige Führer Sirius VI in der Gruppe ORC 0-1, Olivita in der Gruppe ORC3 und Zalata 2 in ORC4 platziert wurden. Die endgültige Einstufung war wie folgt:

1 SIRIUS VI, Jorge Flethes.
2. _
3. OLIVITA, Luis Cobreros.
4. ZALATA 2, Esther Villalba.
5. MALACCA, Fernando Ibáñez.
6. PAUL CHIMENE, Philippes Vigneron.
7. CABO NEGRO ONE, Elisa Martínez.
8. SPA FIRST, Carlos Díaz.
9. PARIPE DOS, Luis Bürgermeister.
10. BACAN, José María Escobar.
11 KELAYA, José A. García.
12. LOBO, Juan Leiva.
13. LOBO BUENO, Víctor S. Suárez.