"Bosch Service Solutions" mit Ramón Ojea zum Kanister des Vigués Club Marítimo de Canido, wurde zum zweiten Mal in Folge auf einer Bühne der Regata Rías Altas Mar de Maeloc, die den Real Club Náutico de La Coruña organisiert, verhängt. Dies war das dritte Ereignis, das am Samstag zwischen den Häfen von Viveiro und Cedeira stattfand und mehr als seine Führung im absoluten General ließ.

Sein großer Rivale, der "Gomez MH" des Coruñés Andrés Soto, obwohl er ein gutes Rennen machte, konnte nicht helfen, sondern verlieren zwei wertvolle Punkte vor dem Vigo, wie sie zu dem von seinem Sieg hinzugefügt, die der "Zospiro" von Guillermo Blanco, eine zweite Teilposition, die zum Prima 38 von Soto, zu einem unerwarteten dritten Platz in der Bühne. Für die letzte Sonntagsphase zwischen Cedeira und La Coruña, beginnend um 12: 00 am Morgen mit insgesamt 24 nautischen Meilen, eine Bühne mit seinen Schwierigkeiten, weil sie von 15 bis 20 Knoten nach Norden geplant sind... zu denen wir diejenige hinzufügen müssen, die die Flotte durch die legendären Enden von Prior zuerst und Prioriño später passieren wird. Um 9: 30 in der Nacht, in der Nähe des Royal Nautical Club von La Coruña.

Es gab eine britische Ausfahrt in Viveiro, wie es eine Regel ist, um 12: 00 am Morgen... die Winde in diesen Momenten waren von einer Nord-Ost-Komponente von etwa 12 Knoten... die die Ausfahrt zu sehr schnell und die Flotte, um die Bares Einlage auf einem einzigen Brett, die in einer Weise durchgeführt wurde, die allmählich ein Heck bereits auf der Höhe der schönen Küstenstadt des Barquero. Die Flotte damals segelte mit einem offenen Kurs ins Meer... außer dem "Zoispiro", der sich entschieden hat, an der Küste zu segeln, was ganz offen gut ging.

Von der Staca nach Cabo Orteegal (ca. 10 Meilen) stieg der Wind für Momente auf 15 Knoten und nahm den Echtzeit-Befehl "Gómez MH", der seine Position des Privilegs bis zur Ankunft in Cedeira beibehalten würde. Der Chrono von denen von Andres Soto war 04-03-35, vor der "Bosch Service Solutions", die den Herculine Fischerhafen erreichte elf Minuten später... Unterschied, dass aber nicht genug für das Schiff des Royal Nautical Club von La Coruña, die in der Zeit von den Witwern und von dem "Zospiro," war die dritte "Gómez MH, die vierte "Mascato"

Mit diesen Daten wird es sehr schwierig sein, die Führung von denen von Ramón Ojeas, die auch in Klasse A, dass es zusammen bringt die Schiffe von der größten Länge... während in der B, die dominiert ist die "Mascato" von Enrique Vilariño, gefolgt von "Zospiro" von Guillermo Blanco von dem Real Nautical Club von La Coruña und der "La María" von Miguel Fernánde zu nehmen. Das ist der General.

1. "Bosch Service Solutions" von Ramón Ojea (CM Canido-Vigo), 2 Punkte
2. "Gómez MH" von Andrés Soto (RCN La Coruña), 5
3. "Alma do Mar" von Nito Enriquez (Marina de Sada), 8
4. "Mascato" von Enrique Vilariño (RCN La Coruña), 8
5. "Zospiro" von Guillermo Blanco (RCN La Coruña), 9

06 / 07 / 2018: "Bosch Service Solutions" gewinnt in Viveiro und führt den Rias Altas Mar de Maeloc

Spektakulärer Tag der Rias Altas Mar de Maeloc Regata, mit 12 bis 15 Knoten nördlich zwischen Honig und Viveiro

Die Elán 37 "Bosch Service Solutions" ist der Führer der 45. Rías Alas Mar de Maeloc Regata, die den Royal Nautical Club von La Coruña mit der Unterstützung in diesem Fall von Marina Viveiro organisiert, nach der zweiten Etappe, von denen es ist die Vicedekana der Regats von Galicia, zwischen dem Coruñés de Cariño Hafen und dem Lucense de Viveiro. Die dritte Etappe ist für Samstag geplant, um zwischen Viveiro und Cedeira abgedeckt werden, mit 21 Meilen in der Länge beginnend am Rande von 12: 00 am Morgen, und in denen die Winde erwartet werden stark sein, und sogar in den frühen Stunden des sehr starken Nachmittags des Nordostens wird die Ankunftslinie im Fluss von Cedeira montiert werden.

Es gab eine gewisse Angst vor der Abreise der zweiten Stufe, in dem Sinne, dass der Wind einen schlechten Pass wie am ersten Tag spielen würde, in dem übrigen keine der teilnehmenden Schiffe die Ankunftslinie innerhalb der maximalen Zeit, die durch die Regatta-Anweisungen gekennzeichnet war... aber die Wahrheit ist, dass wenig bis wenig diese Angst war verblassen, wenn bei 12: 00 am Morgen (es war keine Stunde, um die zweite Stufe zu beginnen), es schien eine Geschwindigkeit zu machen. Und so war es, weil an einem nachmittags im Fluss von Honig es bereits 12 Knoten des Nordostens gab, und der Wind stieg weiter entlang der 16.6 Meilen von der Reise bis 15... und all dies mit dem Meer mit dem, was im Argot genannt wird: kurze Windwelle... in kurzen, ausgezeichneten Bedingungen für die Praxis des Kreuzfahrtsegels.

Vor ihm, der stolpernde Block der mythischen Bares Staca, die zu dieser Zeit seinen Namen "Cabo de las ruhigas" von den alten celtiberos nicht würdigte, indem sie die Flotte mit Komfort mit einer guten Geschwindigkeit durch die 15 Knoten des Nordostens geschoben. Der Echtzeit-Befehl, wie es in fast der gesamten Bühne üblich war, war für die "Gomez MH", die über die Linie in Viveiro, gegenüber dem Hafen von Celeiro gelegen, mit einem wirklich guten Chrono: 02-51-30. Nachdem das Coruñés-Schiff von den Elan 37 Vigués gemacht wurde, sehr an den Sieger in der Tat gebunden, so gewährte er den Sieg in der Zeit kompensiert zu den "Bosch Service Solutions", nach ihnen mehr Abstand die "Alma do Mar", "Mourisca" und die "Mascato" von Enrique Vilariño, die zusätzlich fünfte im Allgemeinen erreichte den Sieg in der Klasse B, die von den von den Schiffen.

Rias Altas Mar de Maeloc Regata: 2. Etappe Karibik-Viveiro
1. "Bosch Service Solutions" von Ramón Ojea vom Maritime Club of Canido-Vigo, 02.58.32
2. "Gómez MH" von Andrés Soto vom Royal Nautical Club von La Coruña, bis 02.07
3. "Alma do Mar" von Nito Enriquez de la Marina de Sada, bis 07.39
4. "Mourisca" von Gonzalo Vázquez vom Seeclub Sada bis 28.48
5. "Mascato" von Enrique Vilariño vom Royal Nautical Club von La Coruña, um 01.15.57

05 / 07 / 2018: Der Wind zwischen Prior und Ortegal zeigt den ersten Akt des Rias Altas Mar de Maeloc

"Bosch Service Solutions" und "Mascato" verlassen La Coruña Bay (Foto Pedro Seoane)

Der Mangel an Wind in der ersten Etappe der Rías Altas Mar de Maeloc Regatas, die den Royal Nautical Club von La Coruña organisiert, verursachte in der letzten Minute des Donnerstags viel der teilnehmenden Flotte zu segeln mit extrem langsam oder sogar wählen, in der es war erste Etappe, zwischen La Coruña und Cariño, mit mehr als vierzig Meilen Reise.

Die Eröffnungsphase begann mit Pünktlichkeit aus dem Zentrum der Stadt La Coruña und bildete eine schöne Show durch die Farbe der Spinnaker, die die gesamte Flotte verwendet. Es gab eine gewisse Angst, dass der Weg zum Hafen von Honey ein Kalvarial werden würde, aber die Tatsache ist, dass die Brise, mit der die Flotte ausbrach, war, die Hoffnung aus dem Gegenteil zu halten.

Von der Bucht von La Coruña war der Eman 37 von Ramón Ojea zuerst links. Zu dieser Zeit war der Wind etwa acht Knoten nordwestlich, und der Großteil der Platte ging in Richtung Corporal Prior, wo der Tanz des kleinen Windes beginnen würde. In Prior, die Flotte wurde zuerst, bereits mit dem ersten 38 von Andrés Gómez in den Kopf..., die über die Vigues von Ojea... kurz nach einem Glühen, die Angst, der erste Rückzug der Flotte aufgetreten: "Orion" von José Mariñas... obwohl zu Ehren der Wahrheit der erste Rückzug war durch Versagen verantwortlich für die "Villano" von Luis Bodelón, die früh Coru verlassen.

Die Flotte fuhr weiter, aber sehr langsam, als sie durch die legendären Strände der Surfer ging: zuerst Doniños und dann die "Surf-Cathedral" Valdoviño... die "Gomez MH" war noch vorn, aber sehr langsam, etwa zwei Knoten. Dann war es eines der karismatischsten Coruñese-Muster, die aus der Folge in einem Rennen, Enrique Vilariño mit seinem "Mascato", angesichts der Unmöglichkeit, Honig innerhalb der Zeitgrenze zu erreichen. Danach folgte der "Mourisca" in Farr de Gonzalo Vázquez, kurz nach der "Alma do Mar" die erste 34.7 von Nito Enriquez... die Blutung war unaufhaltsam.

In letzter Minute fuhren sie nur im "Gómez MH" Wettbewerb von Andrés Soto im Norden des Flusses von Cedeira mit dem mythischen Kap Ortegal ein Dutzend Seemeilen, gefolgt von "Bosch Service Solutions" von Ramón Ojea zwei Meilen entfernt und "Zospiro" von Guillermo Blanco vier Meilen von der Viguese. Für die zweite Etappe Freitag mit Beginn eines am Nachmittag, 17 Meilen und Ankunft in den Hafen von Viveiro.

04 / 07 / 2018: Der Vizedekan der galicischen Rassen beginnt in La Coruña: Rías Altas Mar de Maeloc

Es wurde im Coruñés Centro de El Corte Inglés de Cuatro Caminos, dem Vizedekan der galicischen Rassen präsentiert: die Regata Rías Altas Mar de Maeloc, die den Real Club Náutico de La Coruña organisiert und die Spuren der Ausgabe 2017 wiederholt und somit in die Provinz Lugo zurückkehrt. Es werden vier Stufen mit Start und Ende in der Hauptstadt, und Skalen in den Häfen von Honey, Viveiro und Cedeira.

In der Veranstaltung waren Sponsoren und Mitarbeiter dieser Rías Altas Mar de Maeloc, die "im mittelfristigen zu einem der Rennen in Bezug auf die Etappen von Spanien" in den Worten des Präsidenten des Real Club Náutico de La Coruña... für seinen Teil Quico Alabart als Generaldirektor der Custom Drinks Matrix von Maeloc, vollständig mit dieser Meinung übereinstimmen, um die Kontinuität seiner Gesellschaft zu gewährleisten. Die Veranstaltung wurde von dem Präsidenten des Galicischen Manuel Villaverde geschlossen, der mit dem Potenzial des Rennens in dieser neuen Etappe zufrieden war.

Die Veranstaltung gilt als das schwierigste Etappenrennen des iberischen Atlantiks, ist ein anspruchsvoller und reservierter Wettbewerb für fachkundige Regatisten... die zur hohen Navigation verwendet werden. Die längste Etappe wird die erste mit 41 Meilen sein, die morgen um 12: 00 am Morgen beginnen wird, vom Zentrum von La Coruña, vor dem Pier von Transatlantic... und die im Hafen von Honey enden wird, wo die Schiffe sogar nach Sonnenuntergang erreichen können.

Der zweite Akt am kürzesten Freitag, bis Viveiro mit insgesamt 17 Meilen. Von dort am Samstag bis Cedeira, 21 und schließlich La Coruña nach 23 Meilen am Sonntag. Alle Stufen werden um 12: 00 am Morgen beginnen, mit Ausnahme der, die in den Lichtgewässern von Viveiro beginnt, die an einem sein wird.

Der große Favorit a priori ist der Elan 37, der für den Marítimo Club von Canido und die Patronen einer der besten Galizierstäbe, Ramón Ojea, die übrigens seine Kategorie in der kürzlich gefeierten Trophy Infanta Elena gewonnen hat. Neben dem Viguese-Schiff ist es notwendig, für sein Potenzial den Prime 38 "Gómez Mostly Harmless" hervorzuheben, der Andrés Soto besitzt und der für den Real Club Nautico de La Coruña konkurriert.

Auch mit Möglichkeiten sind die First 40.7 "Mourisca" von Gonzalo Vázquez vom Nautico Club von Sada, und das Beneteau "Alma do Mar" von Nito Enriquez, "Villano" von Luis Bodelón und "La María" von Miguel Fernández. Um dem "Zeppelin" den Dufour 34 von Luis Martínez mit Sitz in Ares und den klassischen Designs des Wettbewerbs Rechnung zu tragen: "Zospiro" von Guillermo Blanco und "Mascato" von Enrique Vilariño. Mit dem Blick in die Zukunft, die Ausgabe einer Regata Rías Altas, die das Meer von Maeloc segeln wird, dass Breton Bischof, der nach Galizien brachte mehrere tausend Celtas- Bretons im 5. Jahrhundert und gründete Briteiros... und die die Rolle des Seins ein wahrer Bezug zwischen den Regaten von Spanien in Stufen.