Der konzeptionelle Entwurfsvertrag dauert 16 Monate, an dessen Ende das Angebot für die Auswahl des Bauherrn der 20 Fregatten vorgestellt wird, für 2020... Das FFGX-Programm wird dem United States Navy Fleet Command die entsprechende Kapazität bieten, um die Kontrollziele bei See- und Seesicherheitsoperationen zu erreichen, sowie Unterstützung für Marine-Kämpfergruppen und andere Flottenunterstützungsoperationen zu ermöglichen

Navantia wurde von der Regierung der Vereinigten Staaten ausgewählt, zusammen mit seinem lokalen Partner die amerikanische Werft General Dynamics Bath Iron Work, für die konzeptionelle Gestaltungsphase des FFGX Fregat Programms.

Das FFGX-Programm zielt darauf ab, 20 Fregatten mit lokalem Bau in den USA zu erwerben, mit dem Referenzdesign, das von der australischen Fregat AWD-Klasse Hobart, abgeleitet von der Klasse F-100. Navantia und GD Bath Iron Works werden dieses Design den Anforderungen der amerikanischen Marine anpassen.

Die Beziehung zwischen Navantia und GD Bath Iron Works stammt aus mehr als 40 Jahren mit der Zusammenarbeit im Programm der Fregatten Klasse Santa María der spanischen Marine, in der dieses amerikanische Unternehmen seine Technologie an Navantia übertragen, dann Bazán genannt. Andere Programme wie die AFCON Corbeta, das AWD-Programm für die Australian Navy und das OPC Patrouillenprojekt für die US Coast Guard sind angeschlossen.

Navantias Erfahrung im Design von Fregatten mit bewährter Kapazität und seiner erfolgreichen Trajektorie im globalen Export waren Schlüsselfaktoren bei der Bildung des Teams mit Bath Iron Works, einer der führenden Werften der Welt bei der Konstruktion von Fregatten und Zerstörern. Die Klasse F-100 "Alvaro de Bazan" und Derivate haben eine bewährte Kapazität, mit 11 Einheiten, die heute - und eine weitere 2, die bald geliefert werden - für drei erste Ordnung Marines, die Spanisch, Norwegisch und Australier.

Diese Vorauswahl für das FFGX-Programm, zusammen mit dem Australian SEA5000 und Canadian Surface Combatant, macht Navantia zum einzigen Marineunternehmen, das derzeit in den drei größten internationalen Fregat-Programmen der Welt konkurriert: Australien, Kanada und die USA.