"Colomba V" von Paco Vaño, ist bereits in Martinique angekommen

Die gesamte Flotte des Grand Prix des Atlantiks ist in Martinique angekommen. Heute haben die drei Schiffe das Rennen beendet, das in Verbindung durch die Atlantik Kreuzung von nautischen Meilen von den Inseln Kap Verde, die Colomba V von Paco Vaño, mit Manuel García, José Fernando García, die Kairós von Agustín Gutiérrez mit Agustín Gutiérrez, Elena Sanz, Alberto Gargabcía und Carmen Gutiérrez allein die Va-Navigation durchgeführt.

Die drei Schiffe haben eine sehr ähnliche Navigation während dieser Strecke, angetrieben durch die alisschen Winde, die sie seit ihrer Abfahrt aus Mindelo, eine sehr stabile, aber von Intensität zwischen locker und moderat, die sie eine sehr feste Navigation, erreichen Marina du Marin, in nur 15 Tagen.

Die erste der drei, um die Ziellinie zu betreten, war die Westerly 41 ColombaV von Paco Vaño, die seine Ankunft auf 01hours 55 Minuten am Morgen heute (Martinique Zeit). Vier Stunden später (05: 44 Stunden) ist in die Bayern 46 Kairós von Agustin Gutierrez, gefolgt drei Stunden später (09: 09 Stunden) von Oceanis 34 Vagabundo, von Juan Antonio Martín, beendet seine 15 Atlantiküberquerung, diesmal wieder, mit Ankunft in Martinique.

03 / 02 / 2018: "Sinead" der dritte, der den Grand Prix von Atlantic abdeckt, ist bereits in Martinique

Bei der Ankunft erhielten sie das Regata-Komiteee, das der Besatzung zur Herausforderung der Überquerung des Atlantiks gratulierete, wie es die erste Atlantiküberquerung dieses Tickets ist, sowie einige der Besatzungsmitglieder an Bord.

Die Sinead Kitch, von Jesús Pérez, mit Ana López, Dani Sanz und Carlos Roca an Bord, hat die Ankunftslinie in Martinica vom Großen Preis des Atlantiks 2018 erreicht. Sie haben ihre Reise von Marina Rubicón nach Marina du Marin in 23 Tagen zurückgelegt und sind das dritte Boot, um das Ziel zu erreichen. Sinead, ein Amel53, ist eines der Boote, die er in Mindelo hielt und die Reise zwischen Kap Verde und Martinique in weniger als 14 Tagen machte.

Es gibt nur drei teilnehmende Schiffe (Columba V, Kairós und Vagabundo), die etwa 250 Meilen östlich sind, mit losem Wind aus dem Nordosten, Segeln etwa fünf Knoten.

01 / 02 / 2018: Der zweite Coruñés Katamaran "Lim Blus" kommt in Martinique im Großen Preis des Atlantiks an

Die Crew der Coruñés Antonio Butueira, gebildet von Juan Iago Vidal, Francisco Rodríguez, Jorge Jimenez und Juan Manuel Vidal, überquerte die Linie von ellegada um 07: 50 lokale Zeit von Martinique, beendete die Tour in weniger als 22 Tagen

Der Katamaran "Lim Blus", des Coruñés Reeders Antonio Butueira, war das zweite Schiff des Grand Prix des Atlantiks, um die Ankunftslinie in der Marina du Marin zu erreichen, in Martinique... der Katamaran, der eine Lagoon 440 ist, machte eine dreitägige technische Haltestelle in Mindelo, um Schäden zu reparieren, die während der harten Navigation im ersten Teil des Rennens zwischen den Kanarischen Inseln und den Inseln verursacht wurden.

Der Rest der Flotte segelt mit einem Wind von ca. 15 Knoten... am nächsten von Martinique ist der "Sinead"-Pendiado von Jesús Pérez, der etwa 270 Meilen von der Ankunft entfernt ist... ca. 500 Meilen von Martinica ist die Gruppe gebildet von "Colomba V" von Paco Vaño, "Kairós" von Agustín Gutiérrez und "Vagabundo" von Juan.

Der Katamaran "Limblus" 275 Meilen von Martinique wird der zweite des Atlantic Grand Prix sein

Der LimBlus Katamaran, von Antonio Butueira, wird der zweite sein, der in der Marina du Marin, Martinique, des Großen Preises des Atlantiks 2018 herausragt. Es ist etwa 275 Meilen östlich der karibischen Insel, und es geht mit einer anhaltenden Geschwindigkeit von 6 Knoten, die das Regata Komitee bis Donnerstag, den ganzen Tag erwartet.

Nach der Ankunft von The Best Skipper letzten Sonntag, die fünf Schiffe, die auf einer Reise sind, halten eine sehr regelmäßige Navigation. Die LimBlus hat am Heck die Sinead von Jesus Perez, die ist 510 Meilen von der Ankunft. Etwa 700 Meilen von Martinique entfernt finden Sie die kompakte Gruppe, die von der kolumbianischen V von Paco Vaño, den Kairós von Agustín Gutiérrez und dem Vagabundo von Juan Antonio Martín gebildet wird, die durch eine Gegend mit wenig Wind segeln, wo die 12 Knoten des Windes nicht überschritten werden.

28 / 01 / 2018: "Der beste Skipper" kommt nach 18 Tagen im Atlantic Grand Prix in Martinique an

Insgesamt haben sie in die 3,079 Meilen Reise zwischen Marina Rubicón (Lanzarote) investiert - Ausfahrt aus dem Test am letzten 10 Januar - und die Marina du Marin in Martinique, 18 Tage und zwei Stunden

Die Hanse 461 Der beste Skipper mit Enric Botet, Víctor Canela, Josep Navarro, Santiago García, Pablo Tariego, Jose Martín und Mercedes Garrido hat die Marina du Marin auf der Insel Martinique erreicht und ist der erste in Echtzeit, um das Ziel des Grand Prix des Atlantiks zu erreichen. Sie taten es früh am Morgen.

570 Meilen östlich, das Rennen geht weiter... es gibt den LimBlus Katamaran, der sich nach Westen bewegt. Eine kurze Entfernung vom Katamaran, ca. 230 Meilen zu seinem Heck, ist der Großteil der Flotte, mit Winden aus dem Osten zwischen 15 und 19 Knoten, die macht die erste zu erwarten, die Ankunft zum Ziel, zwischen Dienstag und Freitag nächste Woche der Rest der Schiffe.

28 / 01 / 2018: "Der beste Skipper" wird in den nächsten Stunden in Martinique erwartet

Der Grand Prix des Atlantic Regatta Komitees befindet sich in der Marina du Marin, in Martinique, Vorbereitung auf die Ankunft der Flotte... Regatta Direktor Enrique Curt ist bereit, die Ankunft der Schiffe von Armando Guilarte und Personal von du Marin zu registrieren.

Abgesehen von Überraschungen, die erste überqueren die Linie der Ankunft der Best Skipper liegt etwa 160 Meilen östlich von Martinique, bewegt sich in einem guten Tempo, mit Wind aus dem Nordosten von etwa 20 Knoten. Es hat einen Durchschnitt von 9 Knoten der Geschwindigkeit für mehrere Stunden, so ist es möglich, dass morgen Sonntag in Martinique mit einer Zeit, die innerhalb von 18 Tagen der Kreuzung von Lanzarote ankommen wird.

Hinter dem Besten Skipper segelt es den Rest der Flotte, angetrieben durch Ostkomponentenwinde, aber 14 Knoten. Der LimBlus Katamaran ist ca. 740 Meilen von der Ankunft... die Gruppe gebildet von Sinead, Kairos, Colomba V und Vagabundo sind etwa 950 Meilen zu schließen.

24 / 01 / 2018: "Best Skipper" führt den Rest der Flotte 800 Meilen nach Martinique

Bonanza in der Mitte des Atlantiks Die Great Prix Flotte segelt in einer kleinen, langsamen, windgetriebenen, nicht moderat zu sein. Schwach für diese atlantischen Breiten.

Der beste Skippler geht mit einem Wind voran, der 12 bis 14 Knoten nicht überschreitet, eine Intensität, die Experten in diesem Teil des Ozeans lächerlich nennen. 800 Meilen zu seinem Heck, der Rest der Jagdgruppe ist auch mit weichen Winden, die nicht übersteigen, in dem Bereich, wo die 16 Knoten gesegelt werden.

Unter diesen Umständen segeln die Teilnehmer mit sehr niedrigen Durchschnittswerten. Mit einer Geschwindigkeit von fünf Knoten im Durchschnitt. Es gibt sogar einen Akkordeoneffekt, der den Anhängern des Führers zugute kommt, da sie ihn heute auf etwa 30 theoretische Meilen verkürzt haben.

Dieser Platz in der Navigation verhindert nicht, dass der Marsch konstant ist. Zum Zeitpunkt des Schreibens dieser Chronik ist der Führer nur 650 Meilen vom Ziel entfernt (heute war es etwa 820 Meilen), während seine Anhänger den Äquator der Reise bereits überwunden haben.

20 / 01 / 2018: Die gesamte Flotte des Grand Prix des Atlantiks nach Martinique

Der letzte von Mindelo

Jede Flotte des Grand Prix des Atlantiks hat ihren Bogen in die Karibik. Heute haben die Schiffe, die noch in ihrem Hafen gebunden waren, Mindelo (Cape Verde Islands) verlassen, Reparaturen und Arrangements anpassen, bevor Sie die Reise nach Martinique neu starten.

Vor einer Stunde verließ der Colomba V de Paco Vaño, der Vagabundo de Juan Antonio Martin, den Hof. Nach der Abreise waren die Sinead von Jesus Perez und die Kairos von Augustine Gutiérrez.

Seit zwei Tagen hat Antonio Butueiras LimBlus Katamaran bereits den Kurs von Mindelo nach Martinique genommen. Es liegt 200 Meilen westlich von Sao Vicente Island. Der Best Skipper, das einzige Segelboot, das auf der Insel nicht skaliert wurde, führt zu durchschnittlich 8 Knoten und hat die Insel mehr als 800 Meilen pro Heck.

18 / 01 / 2018: "Pit Stop" in Mindelo... während der Führer "The Best Skipper" 560 Meilen entfernt ist

Martiniques "Stopp" dauert nicht mehr als zwei Tage

Der Anführer des Großen Preises des Atlantiks, der "Die besten Skipper" segelt in einem guten Tempo nach Martinique... am Ende des Nachmittags hatte er Mandelo bereits ca. 600 Meilen... während ein Teil der Flotte hat sich entschieden, am Hafen von Mindelo auf der Insel San Vicente im Archipel von Kap Verde zu stoppen, bevor Sie nach Westen und in den Atlantik, um das Ziel in Marina du Marin zu erreichen, auf der karibischen Insel Martinica...

Dies ist Pit Stop 'in der Caboverdana Marina wurde von der Sinead Ketch, von Jesús Pérez, von dem Katamaran LimBlus, von Antonio Butueira, von dem Vagabundo von Juan Antonio Martin gemacht, die gestern die Reise von Lanzarote nach Mindelo in 6 Tagen und 4 Stunden, die Colomba V von Paco Vaño und die Kairó Guts von Aérregust abgeschlossen hat...

16 / 01 / 2018: Die Flotte des Grand Prix betritt Mindelo, außer "Best Skipper" schon nach Martinique segeln

Die Flotte des Grand Prix des Atlantiks hat den ersten Abschnitt des Ozeanrennens abgedeckt. Der Mindelo-Kanal wurde erreicht, zwischen den Inseln San Antonio und San Vicente (Cape Verde Islands), bevor er nach Westen, um das Ziel in Marina du Marin, auf der karibischen Insel Martinique zu erreichen... aber der Führer geht weit vor... wie er gestern in letzter Minute durch den Kanal passierte... der "Best Skipper", der von der Straße weggeht, zumindest in Echtzeit, der Große Preis des Atlantiks.

Der Führer hat in die Marina Rúkón-Canal de Mindelo investiert: 5 Tage, 08 Stunden 20 Minuten... die Crew des "Die besten Skipper", gebildet von Enric Botet, Víctor Canela, Josep Navarro, Pablo Tariego, Santiago García, Jose Martín und Mercedes Garrido, hat sich entschieden, weiter in die Karibik zu reisen, ohne eine technische Skala auf der Insel zu machen.

Der Rest der Flotte hat den Hafen von Mindelo erreicht oder ist gleich zu erreichen. Die meisten Muster haben sich dazu entschieden, technische Stopps auf dieser Insel zu machen. Die Reise mit intensiven Winden der NE war sehr ermüdend. Die Sinead Kitch, von Jesus Perez und dem LimBlus Katamaran, von Antonio Butueira haben diesen Mittag in den Hafen eingegeben. Es scheint auch, dass sie in Mindelo die Colomba V von Francisco Vaño hervorheben, dass auf der Reise, entlang der Sahara Küste, eine Pause von niedrigen Obese gelitten hat, die empfohlen wird, diese Störung zu reparieren, bevor Sie in den offenen Ozean, mit den Alisians. Nach ihm geht Kairós, von Agustín Gutiérrez, der in diesen Tagen am Heck der Colomba V war, auf die Wache, wie das obese Versagen lief, falls er eine Art Hilfe brauchte.

15 / 01 / 2018: "The Best Skipper" dominiert den Great Atlantic Prix und ist bereits in Kap Verde

"The Best Skipper" führt den Grand Prix des Atlantiks und befindet sich im Canal de Mindelo, zwischen den Inseln San Antonio und San Vicente (Cape Verde Islands) nach dem fünften Tag der Reise, die mit konstanten Winden von etwa 25 Knoten entwickelt

Hinter dem "The Best Skipper", ca. 80 Meilen pro Heck, fährt der "LimBlus" Katamaran als zweite in Echtzeit, gefolgt von einer kurzen Entfernung von der "Sinead" Ketch. Der "Vagabundo" ist nur 30 Meilen von dieser Gruppe entfernt. Sie schließen die "Colomba V" und "Kairos", die in weniger als sieben Meilen voneinander entfernt sind.

13 / 01 / 2018: Der Kopf des Atlantic Grand Prix ist etwa 420 Meilen von Kap Verde

Sehr taktischer Navigationstag für die Komponenten der Flotte des Grand Prix des Atlantiks entlang dieses dritten Tages der Reise. Sie haben etwa 176 reale Meilen (von Breite) bedeckt, mit Winden, die vom Nordosten mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 17 Knoten geblieben sind.

Mit diesem Vormarsch befindet sich die Flotte auf halbem Weg zum Mindelo-Kanal, auf den Kapverden Inseln. Der Kopf der Flotte liegt etwa 420 Meilen von der Insel San Antonio (Archipielago Kap Verde). Marina Rubicón (Lanzarote Island), der Startpunkt des Rennens, liegt ca. 530 Meilen am Heck.

Der beste Skipper bleibt ein Echtzeit-Führer, gefolgt von dem LimBlus Katamaran, 45 Meilen hinter ihm. Der Drittanbieter Sinead Kitch liegt 40 Meilen hinter der LimBlus; der Vagabundo, 12 Meilen hinter der Sinead; die Kairós, 21 Meilen von der Vagabundo und der Colomba V, 12 Meilen von der Kairós stern. Die Entfernung zwischen dem Colomba V und dem Best Skipper beträgt 130 Meilen.

12 / 01 / 2018: Nach ca. 400 Meilen führt "The Best Skipper" den Great Prix des Atlantiks

Die Flotte des Grand Prix des Atlantiks hat die ersten 350 Meilen des Rennens abgedeckt... der zweite Tag des Tests bestätigt die Prognosen des ausgezeichneten Windes, mit dem die Teilnehmer des Grand Prix zählen würden... ein Nordosten von 17 und 20 Knoten.

Der Test, in Echtzeit, ist der beste Skipper, der bis gestern eine Distanz mit seiner direktsten Verfolgung genommen hat, der LimBlus Katamaran.

Der Vagabundo mit einer Regelmäßigkeit, typisch in seiner Form der Navigation, geht unermüdlich voran - fast ohne wechselnden Kurs, da sie Fuerteventur verlassen und gewinnt Positionen in den letzten Tagen. Es nimmt in einer dritten Position der Flotte, gewinnt Meilen und hat sein Starboard in die Sinead Ketch.

Hinter ihnen segelten die Kairos und die Colomba V. in einem guten Tempo Letzteres hat einige Meilen verloren, über die Flotte. Neben den Kairos sind sie beide 10 Meilen.

11 / 01 / 2018: Die Flotte des Grand Prix des Atlantiks fährt nach Kap Verde

Die Flotte bewegt sich von den Kanarischen Inseln auf der Suche nach Kap Verde

Die Flotte des Grand Prix des Atlantiks hat die erste Nacht der Reise bereits übertroffen und die Gruppenabfahrt von Marina Rubicón, die sie mit einem lockeren Wind aus dem Norden feuerte. Die Flotte nach dem Segeln eines ganzen Tages sieht nicht mehr die Kanarischen Inseln... und nimmt Schritte vom Süden auf der Suche nach Kap Verde.

Der beste Skipper ist der längste Westen und näher an den 'orto'. Am weitesten ist das Vagabundo, im Osten der Flotte gelegen. Neben dem Best Skipper ist LumBlus Katamaran, die eine sehr effektive und direkte Navigation macht, dank der guten Komponente des bestehenden Windes, der von Fin zu Hafen kommt... die drei Schiffe, die in Breite weiter Norden sind, haben eine Gruppe gebildet, die auch sehr schnell geht, mit der Colomba V, Kairós und der Sinead Ketch.

10 / 01 / 2018: Sechs Schiffe starten auf Lanzarote der Große Preis des Atlantiks mit wenig Wind

Ein komplizierter Ausstieg, aufgrund der schwierigen Windverhältnisse, die von den Teilnehmern und dem Regata-Komitee gefunden wurden, aufgrund eines leichten Tiefstandes, mit einer Wolke, die durch die Windsituation im Süden Lanzarotes erzeugt wurde.

Die Flotte des Grand Prix des Atlantiks hat die Ausfahrt nach Martinique in der zehnten Ausgabe des spanischen Atlantiks genommen. Auf der Ausfahrtslinie haben sechs Boote die lange genommen, mit dem Ziel, die 3,070 Seemeilen zu decken, theoretisch, die Lanzarote von der karibischen Insel Martinique trennt mit einem vorherigen Schritt durch den Mindelo Kanal auf den Kap Verde Inseln.

Die Boote haben um 13: 34: 38 lokale kanarische Stunde, mit einem komplizierten und variablen Wind, der von 12 bis 8 Knoten und mit einer Rolle von NW nach NE, die am Ende als Norden verhängt wurde, die den Ausgang schwierig und sehr offen gemacht.

Nach dem Ausstiegsschuss haben die sechs Schiffe einen Kurs für den Kap Verde-Archipel genommen. Die erste, die sotavento buoy zu überwinden war der beste Skipper, mit Crew gebildet von Enric Botet, Josep Navarro, Victor Canela, Kindo Navarro, gefolgt von dem Solo-Navigator Juan Antonio Martín del Vagabundo S.

Es folgten die Kairos, mit Agustín Gutiérrez, Elena Sanz, Alberto García und Carmen Gutiérrez, der Colomba V mit Paco Vaño, Manuel García, José Fernando García, der Katamaran Limblus von Antonio Butueira und der Sinead von Jesus Perez, mit Ana López, Dani Sanz und Carlos Roca.

09 / 01 / 2018: Marina Rubicón in Lanzarote, begrüßt den Ausgang des Grand Prix des Atlantiks

Die Teilnehmer der zehnten Ausgabe des Grand Prix des Atlantiks sind bereit für die Abreise, die morgen um 13: 00 auf die Inseln von Kap Verde stattfinden wird, um die Insel San Antonio für das Starboard zu verlassen und die Insel Martinica nach Westen zu nehmen.

Letzter Tag der Bestätigung der Inschriften und Aufzeichnungen an der Reise teilnehmen, haben durch das Regata Office in den Einrichtungen von Marina Rubicón die Reeder, die die Abfahrt morgen halb Tag. Unter denen wir gesehen haben waren der almerische Einsamennavigator Juan Antonio Martin, der seine vierzehnte Atlantik Kreuzung mit dem Vagabundo abdeckt, haben auch die Reeder Agustín Gutiérrez, Barcelona der Kairos, die Sicantine Francisco Vaño del Colomba V, die katalanische Enric Botet des besten Skippers, alle mit mehreren Atlantikkreuzen in ihren Palmarés,

Die Kreuzung von Marina Rubicón nach Marina du Marin, auf der Insel Martinique, wird 3,070 Seemeilen sein, mit einer Passage, die durch den Mindelo-Kanal, im Archipel von Kap Verde, gezwungen wird, wo sie die Insel Sao Antao für Treppe verlassen müssen. Eine sehr günstige Reise wird für die Mannschaften erwartet, mit einem Wind fast aus dem Ausgang von Lanzarote. Die ersten Tage der Navigation werden erwartet NE-Komponentenwinde, die es der Flotte erleichtern, die Inseln von Kap Verde zu erreichen. Am Mindelo-Kanal ankommend, werden sie sich nach Westen drehen, und der Wind wird während dieser Tage und wenn er von Breite abgeht, nach Osten rollen, was die Schiffe direkt nach Martinique bringen wird. Eine sehr schnelle Reise wird erwartet.

06 / 01 / 2018: Der Grand Prix des Atlantiks mit Ziel nach Martinique

Der Große Preis des Atlantiks 2018 beginnt am Mittwoch, den 10. Januar in der Aroteña Marina Rubicón, Richtung Du Marin auf der Insel Martinique. Die spanische Ozean-Rennen, 100% Amateur, ist alle zwei Jahre bedeckt, und bei dieser Gelegenheit müssen die Regatisten durch den Mindelo Kanal im Archipel von Kap Verde, in ihrer Navigation nach Martinique.

Die erste transatlantische Reise wird vom Galizischen Navigator Antonio Butueira mit dem Katamaran Limblus, einer Lagune 44... auf der Startlinie auch Navigatoren wie Rafael Lasso und dem Navigator Ernesto Cortina erkannt.

Sie haben ihre bekannte Teilnahme am Atlantik bestätigt, von denen viele an diesem Rennen bei anderen Gelegenheiten teilgenommen haben. Einige mit mehreren atlantischen Navigationen vom europäischen Kontinent bis zu den Antillen, wie dem almerischen Solo-Navigator Juan Antonio Martín, der mit seinem Oceanis 34 Vagabundo zu dieser Gelegenheit seine 14 atlantischen Reise abdeckt. Auch unter den Teilnehmern ist der andalusische Navigator Francisco Vaño, der mit dem Westerly 41 Colomba V seinen zweiten Ozeanüberquerung machen wird. Er deckte bereits den Grand Prix in der 2014 Ausgabe, in der Solitär-Kategorie, und zu diesem Anlass wird er es mit Crew von Manuel Garcia und José Fernando Hernández, mit seinem neuen Boot, das in den letzten Jahren für die Atlantiküberquerung konditioniert.

Andere übliche Kreuzfahrten dieses Tests, die auch an anderen Editionen teilgenommen haben, sind die Crew der Kairós, ein Bayern 46, mit Agustín Gutiérrez, Alberto Garcia, Helena Sanz und Carmen Gutiérrez, eine gemischte Endowment (männlich / weiblich paritarian), die viele Meilen entlang des Atlantiks segeln, die bereits den Atlantik in der 2014 Ausgabe des Grand Prix überschritten haben.

Eine junge Crew von Josep Navarro, Víctor Canela, Kindo Navarro und Enric Bote, mit mehreren Atlantic in ihren Logbüchern, wird an Bord des Best Skipper. In diesem Ozeantest beteiligt sich der Navigator Jesus Pérez, der seinen ersten Atlantik an Bord der Amel 53 Sinead abdeckt, zum ersten Mal an der Atlantikkreuzung. In der Crew-Kategorie beschriftet wird als Kopilot Jaume Cortes, bekannte spanischer Navigator, die die Rückkehr zur Welt an Bord der Bionic vor sechs Jahren. Neben ihnen werden Carlos Roca und Roberto Soto segeln.