Die Teilnehmer des Grand Prix des Atlantiks bereiten das Rennen von Marina Rubicon auf die Marina du Marin in Martinique vor

Die Teilnehmer der zehnten Ausgabe des Grand Prix des Atlantiks vervollständigen bereits die Vorbereitungen für die Atlantiküberquerung, die am 10. Januar mit der Abfahrt von Marina Rubicón beginnen wird, auf der Kanarischen Insel Lanzarote zur Marina du Marin auf der karibischen Insel Martinique. Einige haben bereits geplant, die Verbindung von der Halbinsel nach Lanzarote zu starten, von den nächsten Tagen.

Eines der neuen Entwicklungen, die in dieser Ausgabe hervorgehoben wurde, ist die obligatorische Passage der Flotte, um den Mindelo Kanal, auf den Inseln von Kap Verde, zu nehmen, die Besatzungen zwingen, von Lanzarote zu diesem Atlantik Breite hinunter zu gehen, um die Alisios in Richtung Martinica zu nehmen. Eine Maßnahme, die von denen sehr gut geschätzt wurde, die an dieser neuen Ausgabe der großen spanischen Ozean-Rennen teilnehmen, die alle zwei Jahre abgedeckt ist und die das spanische Amateurrennen sein soll, das den Atlantik überquert, um in einem anti-atlantischen Hafen zu stehen.

Bei dieser Gelegenheit werden Sie die bekannte Atlantists Route abdecken, wie der almerische Solo-Navigator Juan Antonio Martín, der mit seinem Oceanis 34 Vagabundo seine 14 Atlantik-Überquerung machen wird. Es plant, die Verbindung Kreuzung, vom Hafen von Aguadulce zu Marina Rubicón Anfang des Monats zu machen. Ein weiterer von denen, die in dieser Ausgabe des Grand Prix registriert sind, ist der alicantine navigator Francisco Vaño, der seine zweite Ozean Kreuzung mit seinem Westerly 41 Colomba V machen wird, wird auch Anfang Dezember verlassen und den Bat Hafen von San Pedro de Pinatar verlassen.

Andere übliche Kreuzfahrten dieses Ozeantests, die an dieser Ausgabe teilnehmen, sind die Crew der Kairós, ein Bayern 46, mit Agustín Gutiérrez, Alberto Garcia, Helena Sanz und Carmen Gutiérrez, eine gemischte Endowment (männnlich / weiblich paritarian), die viele Meilen entlang des Atlantiks segeln, die bereits an der 2014 Ausgabe des Grand Prix teilgenommen haben. Sie haben auch alles bereit zu gehen, vom Hafen von Garraf in Barcelona. Es ist auch registriert Ernesto Cortina, die aktiv an der letzten Ausgabe des Grand Prix teilgenommen, die als Ankunft die Insel Martinique im Jahr 2012 hatte, an Bord seines Prototyps Gran Jotiti.

Zum ersten Mal im Rennen bei dieser Gelegenheit beschriftet ist der Navigator Jesus Perez, der seinen ersten Atlantik an Bord der Amel 53 Sinead abdeckt. Jaume Cortes, ein bekannter spanischer Navigator, der die Rückkehr zur Welt an Bord der Bionic machte, wird bald den Hafen von Tarragona verlassen. Sie haben auch die Abfahrt im Grand Prix die Matrosen in A-2 der Leticia II, ein Oceanis 411, mit dem Paar gebildet von Carlos Pipino und Auxiliadora Gomez de Castro, der spanischen veteran navigator, Jorge Tubella, an Bord der Saliar, Sieger in der letzten Ausgabe des Grand Prix in Echtzeit, der Katamaran Limblus, ein Lagooneira 44 der Galator