Das Design von Rolls-Royce hat eine Verschiebung von 700 Tonnen mit 60 Metern Länge... seine Autonomie ist geplant, um über 3.500 Seemeilen, es kann 100 Tage auf dem hohen Meer sein... mit einer Geschwindigkeit und maximal 25 Knoten

Das Herz des Schiffes ist sein leistungsstarkes, zuverlässiges und robustes Antriebssystem. Es kombiniert Rolls-Royces Erfahrung im Bereich Gasturbinen und Dieselmotoren zusammen mit seinen Meilensteinen im Bereich Elektroantrieb, Energiespeicher und der Konstruktion und Herstellung von Treibmitteln.

Das erste Design verfügt über ein komplettes elektrisches Antriebssystem, das weniger Hilfssysteme benötigt und einen höheren Komfort bietet. Diese Schiffe werden zwei MTU 4000 Rolls-Royce Gruppen haben, die eine Gesamtleistung von 4 Megawatt an eine Antriebseinheit von 1,5 Megawatt bieten. Eine Alternative zu Dieselmotoren könnten Gasturbinen sein, die eine größere Zuverlässigkeit bieten und die Wartung an Bord reduzieren. Die azimutalen Treibmittel von Permanentmagneten zusammen mit dem Bugpropeller geben Ihnen große Manövrierfähigkeit. Um den Verbrauch zu reduzieren und die Autonomie des Schiffes zu erhöhen, werden sie die Kapazität haben, 3.000 kWh zu speichern, so dass sie mit niedrigen Geschwindigkeiten arbeiten können. Schließlich wird das Schiff Photovoltaik Solarpaneele haben, um Energie zu erzeugen, während das Schiff hält.

Das Fehlen von Crew erfordert sehr zuverlässige Antriebs- und Antriebssysteme. Rolls-Royce schlägt vor, einen intelligenten Dateimanager und redundante Systeme zu kombinieren, so dass die Sicherheit beim Entfernen der Crew nicht beeinträchtigt wird. Der von Rolls-Royce entwickelte Gerätesatz, wie das Überwachungssystem, energiesparende Geräte oder vorausschauende und ferne Wartung, gewährleistet die Verfügbarkeit von Eigenbehältern. Ein Großteil der Technologie, die benötigt wird, um selbstständige Schiffe zu verwirklichen, existiert bereits. Rolls-Royce hat geschaffen, was er denkt, ist das weltweit erste intelligente Wissenssystem, das mehrere Sensoren mit künstlicher Intelligenz verbindet. Außerdem wird eine signifikante Analyse potenzieller Cyberrisiken durchgeführt, um eine End-to-End-Sicherheit zu gewährleisten.

Für Rolls-Royce bietet die autonome Technologie die Möglichkeit, bestimmte Teile des Schiffsbetriebs zu automatisieren und die Crew mit der daraus resultierenden Reduzierung der Betriebskosten teilweise zu eliminieren und die Sicherheit zu verbessern, indem die Anzahl der gefährdeten Personen begrenzt wird.