"Mirfak" und "Sum Innovation" gewannen den Präsidenten der Xunta Trophy (Foto Maria Muíña)

Das Regata Rey Juan Carlos I Das englische Master Court hat heute in den Gewässern von Sanxenxo mit der Organisation des Royal Nautical Club beendet, der Pedro Campos vorstellt. Die verschiedenen Siege in den zahlreichen Klassen waren für "Mirfak", "Sum Innovation", "Jandrocho Team" und "Santiago Roma" in BMW ORC; "Maybe" in Movistar 6M; "Penguin One" in Classical Rías Tourism; "Okofen" in Nauta Sanxenxo J80; Yago Barca in Abanca Optimiss; Pablo Barros in der Welt

In der Kategorie BMW ORC schlug er trotz seines fünften Platzes auf dem letzten Ärmel "Mirfak". Das Silber war für den "Arroutado" von José Manuel Pérez und die Bronze für "Solventis" von Manuel Bermudez de Castro. In BMW ORC 2-3 endet das Gold für "Sum Innovation", "Grupo Santorum & Martínez" von Javier Durán und die "Inosa" von Fran Edreira, dritte. In der Special ORC Group 1 gewann Roberto Reboredos "Jandrocho Team" vor José Luis Smyths "Limay" und Magin Alfredo Froizs "Sebrala Two". In Gruppe 2 war der Sieg für die "Santiago Roma Rías Baixas" von Iñaki Carbajo vor der "Ay Carmela" von Alfonso Rodríguez und den "Qtalto Consultores" von Javier Rey.

In 6 Metern international besiegte er "Maybe" von Eugenio Galdón, vor ihm "Alibabá II" mit Miguel Lago in einer Reihe und "Bribón Movistar" mit Don Juan Carlos als Schirmherr. In der Kategorie der Klassiker "Penguino Uno" von Carlos Romero war der Gewinner. Während in den "Okofen" Monotypen von Javier de la Gandara... der zweite Platz ist die "Marina Coruña Costa" von Pablo Martínez und "Virazto" von Pablo Cabello.

09 / 09 / 2017: "Mirfak" und "Sum Innovation" mehr Führer in König Juan Carlos von Sanxenxo

Heute wurde der zweite Tag des Regata Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Master in den Gewässern von Sanxenxo gehalten. Nach der gestrigen Veröffentlichung der Movistar 6M-Klassen, BMW ORC 0-1 und 2-3, die Kategorien Tourismus Rías Baixas Classics, BMW ORC Special, Nauta Sanxenxo J80, ABANCA Optimt, die Studenten des National Centre of Adapted Sailing und die beeindruckenden Mapfre und Dongfeng haben sich heute dem Wettbewerb angeschlossen.

In der 2-3 Division dominiert Willy Alonsos "Sum Innovation" weiter, mit voller Siege und sieben-Punkte-Vorteil im Allgemeinen über Javier Duráns "Santorum & Martínez Group", die heute mit zwei Vierteln und einem Drittel in den drei Versuchen steht. Der dritte Platz wird nun von Fran Edreiras "Inosa" besetzt, das drei Sekunden vor Ort war.

Zweiter Tag der Rennen für die ORC-Klassen... in ORC 0-1, die ersten beiden Kleinanzeigen halten ihre Positionen intakt nach dem heutigen Tag. Zwei erste und eine Sekunde sind die Teilstücke, die die "Mirfak" von Diego López bemerkt haben, die es dem Schiff der spanischen Marine erlaubt, die Führung des Generals mit vier Punkten des Vorteils gegenüber dem "Arroutado" von José M. Pérez, die eine erste, eine zweite und eine dritte hinzugefügt. Auf der Rückseite befand sich Manuel Bermudez de Castros "Solventis" nun in der dritten vorläufigen Position, als er gestern in der zweiten Verhandlung in den Ruhestand entlassen wurde und heute einen vierten, dritten und zweiten Schritt hinzufügte.

Inzwischen hat die BMW ORC Special Flotte, die dieses Jahr bis zu 29 Einheiten in zwei Gruppen aufgeteilt hat, einen einzigen Küstentest von fast 16 Meilen abgeschlossen. Der Sieg der ersten Gruppe war für die "Aguieira" von Celestino Campelo, gefolgt von der "Sebrala Two" von Magin Alfredo Froiz und dem "Limay" von José Luis Smyth, zweiten und dritten. Die "Chispa Nejra" wurde ihrerseits mit dem Sieg der zweiten Gruppe vor der "Ay Carmela" und der "Santiago Roma Rías Baixas" gemacht.

In der internationalen Klasse ist "Maybe" der Anführer vor "Alibaba II". In den Klassikern ist Carlos Romeros "Penguin One" ein Anführer, der zweite "Blue Monn" und "Belisa" der dritte ist. In J80 Javier Gandara befiehlt "Okofen", gefolgt vom "Virazto" von Pablo Cabello und der "Marina Coruña Costa". Yago Barca, aus dem Royal Nautical Club von Sanxenxo ist der erste in der optimalen Klasse, vor Bruno Enrique Ameneiro und Ricardo Fernández del Marítimo de Canid. Pablo Barros ist zuerst in einer angepassten Kerze vor María Solla und Irene Martinez- Pablo Leiro.

08 / 09 / 2017: Die Regata Juan Carlos I- Das englische Gericht in Sanxenxo begann

Der Regata Rey Juan Carlos I Der englische Hofmeister eröffnete heute seine dritte Ausgabe in der Ria de Pontevedra. Die Movistar 6M, BMW ORC 0-1 und 2-3 Klassen waren die ersten, die in der Sitzung des Royal Nautical Club von Sanxenxo in Szene treten, und haben dies unter perfekten Bedingungen getan, die dem Regatas Committee erlaubt haben, das geplante Testprogramm abzuschließen. "Mirfak", "Sum Innovation" und "Maybe" sind die ersten Führer.

"Mirfak", "Sum Innovation" und "Alibaba II" stehen nach dem ersten Tag vor ihren jeweiligen Kategorien.

In BMW ORC 0-1 hatte der "Mirfak" heute keinen Rivalen im Rennfeld vor der Insel Ons. Obwohl Diego López den ersten Test auf einer Offline wieder absolvieren musste, konnte sich Diego López während der 6.5-Meilen-Tour erholen und beendete den Sieg in den beiden umstrittenen Tests. Im Rücken nimmt José M. Pérezs "Arroutado" den zweiten Platz mit einem zweiten und einem dritten Platz in seinem Schließfach ein, während Luis Nogueiras "Bullbox" dritter ist.

In BMW ORC 2-3 wurde Willy Alonsos "Sum Innovation" auch auf die beiden Tests des Tages auferlegt und mit zwei Vorteilspunkten gegenüber der "Santorum & Martínez Group" von Javier Durán am Kopf des Generals platziert. Die dritte Schublade des Podiums wird nun von der "Oral Group - Galimplantation" von Pedro Pazos mit einem Raum und einem Drittel in seinem Schließfach besetzt. Für morgen den ganzen Tag mit allen Klassen im Wettbewerb im Fluss Pontevedra.

In der Klasse 6 Meter war der "Maybe" von Eugenio Galdon der erste, der die Ankunftslinie nach fast einer Stunde und einer Hälfte des Rennens überquerte, und das mit einem dreiminütigen Vorteil gegenüber der "Alibaba II" von Miguel Lago, zweiter im Allgemeinen und erster in der Division "Klassiker". Der dritte Platz wird nun von der "Titia" von Mauricio Sanchez-Bella gehalten. Don Juan Carlos' "Bribon Movistar" wurde zurückgezogen, bevor der Test abgeschlossen wurde.

05 / 09 / 2017: Turno in Sanxenxo für die Regata Juan Carlos I- The Ingés Court Master

Pedro Campos, Präsident des Royal Nautical Club von Sanxenxo, hat bestätigt, dass die Teams zurück zur Welt Mapfre und Dongfeng in diesem Jahr in der Ernennung pontevedresa als Gastklasse konkurrieren. Freitag, erster Renntag. Das englische Gericht von Vigo war heute Morgen Gastgeber der offiziellen Präsentation der dritten Ausgabe des Regata Rey Juan Carlos I The English Court Master, Beweis, der den Royal Nautical Club von Sanxenxo organisiert und das wird am nächsten Wochenende in der Ria de Pontevedra stattfinden.

Das Vigo English Court war der Ort der offiziellen Präsentation

Das vom Royal Nautical Club von Sanxenxo organisierte Treffen beginnt am Freitag, Tag 8, mit dem Streit der ersten Tests für die BMW ORC und Movistar 6M Klassen. Am Samstag werden sie von der Nauta Sanxenxo J80, Tourismus Rías Baixas Classics, Abanca Optimist, den Studenten des National Center of Adapted Sailing und der neuen Klasse eingeladen mit Mapfre und Dongfeng als einer der wichtigsten Attraktionen in dieser dritten Ausgabe des Rey Juan Carlos I El Corte Inglés Master.