
Mapfre zeigt sein Potenzial für VOR 2017-18 nach seiner Gesamt-Domain in der "Zero Stage"
Mapfre zeigt sein Potenzial für VOR 2017-18 nach seiner Gesamt-Domain in der "Zero Stage"

Der Mapfre hat seinen Sieg in der General of the Zero Stage in den frühen Stunden dieses Mittwochs (August 16) zertifiziert und hat den Weg nach vorn markiert, wenn zwei Monate für die offizielle Abfahrt des Volvo Ocean Race 2017-18 bleiben
Die Zero Stage hat bestätigt, dass die Teams mit mehr Erfahrung im Rennen und mit mehr Vorbereitungszeit auf einem sehr ähnlichen Niveau sind. Die anderen wissen, dass sie mehr Arbeit vor ihnen haben, aber ihr Fortschritt nach Beginn der späten Zeit war ermutigend. Dieser erste Kontakt mit dem Wettbewerb bestand aus vier Tests: eine Rückkehr um Wight Island (mit aufgenommenen Daten), das Rolex Fastnet Race, ein Sprint von Plymouth nach Saint- Malo und eine Ozeanhülle von Saint- Malo nach Lissabon. Obwohl die Punkte nicht für das Volvo Ocean Race selbst zählen werden, war die Zero Stage ein ausgezeichneter Weg, Hunderte von Faktoren vor Beginn des Rennens zu testen, wie durch das Mapfre-Muster, Xabi Fernández hervorgehoben. "Die Zero Stage war sehr interessant, wir haben im Winter viel trainiert und ich denke, wir haben gesehen, dass wir sehr gut gesegelt haben. Es war das erste Mal, dass wir Joan Vila als Navigator hatten und er mit dem Team offen gut gearbeitet hat."Er sagte:
Das nächste große Ziel ist 53 Tage entfernt: Es wird die Prologphase zwischen Lissabon und Alicante sein, die jetzt die Zeit für die Teams ist, ihre Ausbildung, ihre Verpflichtungen zu den Sponsoren und die Sicherheitskurse zu vervollständigen. In ein paar Monaten haben sie alle einen Termin in Alicante, mit 45.000 Meilen Navigation vor und die Sicherheit, dass alles in der größten Herausforderung für ein Team im Profisport passieren kann. So war die letzte allgemeine Klassifizierung der Zero Stage:
ANHANG Mapphre 29 Punkte
2. Dongfeng Rennteam 24
3. Team Brunel 23
4. Team AkzoNobel 22
5. Vestas 11. Stunde Racing 20
6. Drehen Sie die Tide auf Kunststoff 13
7. Sun Hung Kai Scallywag ANHANG
13 / 08 / 2017: Folgen Sie der absoluten Domäne von Mapfre in der "Zero Stage"
Die sieben Segelboote, die die aktuelle Flotte des Volvo Ocean Race ausmachen, haben bereits den ersten Teil des vierten Testes der Zero Stage abgeschlossen, einen 25-Meilen-Sprint, in dem sie aufgrund der lockeren Winde, die den Test gezwungen haben, in zwei Teile aufgeteilt zu werden.
Der Mapfre hat die hervorragende Leistung erhalten, die er in dieser ersten Phase des Volvo Ocean Race Training zeigt. Das spanische Team kämpfte mit dem 11. Hour Vestas von der Startlinie, wo sie am Ende weniger als eine halbe Meile auferlegt wurden. Nachdem der zweite Teil nach Chaussé de Sein neutralisiert wurde, wird der zweite Teil an diesem Montagmorgen schrittweise beginnen, je nachdem, wie es in der ersten Zeit geschehen ist. Sie werden mit leichten Südwinden beginnen, die schnell verblassen werden und dann wieder aus dem Westen kommen.

Das spanische Team ist in einem engen Duell mit den 11. Racing Vestas und wird zunächst auf dem zweiten Teil des letzten Tests sein, der am Montag um 11: 00 beginnt.
Die Flotte wird am Dienstagmorgen die Passage einer kalten Front verhandeln und der neue Wind führt Sie zu einer Resistenz gegen Cape Finisterre, die nordwestliche Spitze Spaniens. Nach dem Verhandeln des engen Kanals zwischen Cape Finisterre und der maritimen Verkehrsausschlusszone werden sie einen ganz einfachen Weg entlang der portugiesischen Küste haben. Es gibt keine Strategien, die gültig sind, nur reine Geschwindigkeit, bevor Sie die Handbremse auf dem Tajo River ins Zentrum von Lissabon ziehen. Die allgemeine Klassifizierung der Zero Stage in Abwesenheit dieser vierten Stufe ist:
ANHANG Mapphre 23 Punkte
2. Team Brunel 20
3. Dongfeng Race Team 19
4. Team AkzoNobel 15
5. Vestas 11. Stunde Rennen 12
6. Drehen Sie die Tide auf Kunststoff 9
7. Sun Hung Kai / Scallywag 7
12 / 08 / 2017: Ausstellung des Mapfre beim dritten Test der Zero Stage in Saint Malo
Die Mapfre zeigt weiterhin Stärke auf der Zero Stage des Volvo Ocean Race... die Empfindungen, die Xabi Fernández und seine Crew geben, sind in dieser Phase des Prozesses ausgezeichnet... die Spanier hatten einen sieben Meilen Vorsprung gegenüber der zweiten, als sie die Ziellinie bei 0829 UTC in der Nähe von Saint- Malo überschritten haben, obwohl sie das Rennen schon lange gewonnen hatten. Das Brunel-Team leitete die Jagdgruppe, gefolgt von Dongfeng Race Team und Vestas 11. Hour Racing; das war genau die gleiche Reihenfolge, die die Flotte im entscheidenden Moment hatte, als das Rennen entschieden wurde.

Der Mapfre kam in Saint Malo um 8: 29 mit einem Vorteil von etwa sieben Meilen über dem niederländischen Team Brunel
Als die Flotte den dritten Test der Zero Stage in Plymouth begann, wurde der Mapfre mit dem 11. Hour Racing Vestas und dem Turn the Tide in Plastic nach Süden gestartet, während die anderen eine Route entlang der Küste wählten, die eine mühsame Sequenz von übertragen erforderte. Als die Flotte sich freute, war die südliche Option die gute gewesen und sowohl Brunel und Dongfeng Race Team wechselten Seiten und wählten die südliche Option mit Mapfre und Vestas 11. Hour Racing.
Die Flotte musste sich dann mit einer Barriere von Lichtwinden befassen, die die Strecke blockierten. Die Ruhen waren im Süden schmaler und die vier Schiffe, die für diese Option gelohnt hatten, gingen in Geschwindigkeit, aber weiter zu bewegen, während Sun Hung Kai / Scallywag ging zurück mit der Flut, völlig ruhig. Um 1700 UTC wurde die Flotte noch gruppiert. Zwei Stunden später hatte Sun Hung Kai / Scallywag kaum bewegt, aber MAPHRE, der erste, der den neuen Wind erreichte, war halbwegs durch die Lyme Bay und kreuzte mit 16 Knoten.
Nach dem Passieren der Needles (ein Meilenstein, den wir bereits kennen, sowohl auf der Runden Insel als auch auf der Rolex Fastnet) als auch auf dem Kanal des Mancha, wartete die Aufregung im Gezeitenbeschleunigungsgebiet an der französischen Küste. Als ob sie auf einem mechanischen Weg vom Flughafen waren, sprangen die Geschwindigkeiten jedes Schiffes von 13 Knoten auf 19 Knoten auf einem Periquet. Von dort aus hatte der Mapfre keine Rivalen mehr und beendete die rund 250 Meilen der Tour in 18 Stunden, 29 Minuten und 50 Sekunden.
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