Die portugiesischen Fifty von Storax segeln direkt hinter dem Kanar Adrián Hotels in Barcelona Wasser. Foto: Oscar Terrades

Die katalanischen Ratten auf Feuer werden morgen für seine achte Conde Godó Sail Trophy und die fünfte in Folge, in ORC 0-1 kämpfen, aber die portugiesischen Fünf von Storax und die Maserati Balear wird es sehr schwierig in Barcelona Gewässer, am letzten Tag des Wettbewerbs der 44 Conde Godó Sail Trophy. In J80 richtet sich der Moviistar-Bribon auf den Sieg, obwohl er nicht von einer sehr wettbewerbsfähigen Flotte und sehr schnellen Beweisen weggenommen werden kann. In ORC 2 ist L'Immens bereits fast mathematische Gewinner, während in ORC 3-4 die Fanytas in der Nähe ihres zweiten aufeinanderfolgenden Sieges hat.

Die Wolken des heutigen Barcelona Himmels haben einige Kopfschmerzen in der Flotte von 47 Booten aus acht Ländern verursacht, die an der 44 Sail Trophy Graf von Godó teilnehmen. In den vier Gruppen wurden die ersten beiden Ärmel fertiggestellt, mit Punktausgängen am Mittag und Winden zwischen 8 und 10 Knoten der SO-Komponenten-Intensität, aber am Ende des zweiten Rennens gab es eine große Rolle wegen einiger stürmischer Wolken. Von da an ist der Wind gefallen und in Instabilität gewonnen. Für die J80 wurde der dritte Test bis zu zwei Mal freigegeben, aber in beiden Fällen musste er durch Windrichtungsänderungen umgedreht werden. Am Ende sind rund fünf Uhr alle Schiffe in die Einrichtungen des Real Club Nautico de Barcelona zurückgekehrt.

In J80 ist Marcs Bribón-Movistar von Antonio und Sofia Bertrand heute mehr Führer als gestern, nach der Unterzeichnung in den Ärmeln des Tages ein Drittel und ein erster, sein vierter Teilgewinn bereits in der Meisterschaft. Das katalanische Schiff nimmt jetzt acht Punkte auf seine unmittelbare Verfolgung, das ist das Pelayo Abogados Marbella Team von Pepequin Orbaneja, Verteidiger des letzten Jahres Titel. Orbaneja hat sich heute erheblich verbessert; er hat den ersten Angriff gewonnen und in der nächsten hat er den zweiten Teil, der ihm diente, um eine Position in der Klassifikation zu erhöhen, das Jeniale-Eurosystem des italienischen Massimo Rama voranzutreiben. Im vierten Platz befindet sich die VSA-Kommunikation von José María Van der Ploeg, nur zwei Punkte aus dem vorläufigen Podium.

In ORC 0-1, obwohl sie heute für zwei Dritte ausmachen mussten, hält der Swan 45 Ratten auf Feuer des katalanischen Reeders Rafael Carbonell, der den Regatisten von Lanzarote Rayco Tabares beschützt, die Führung. Gestern war er mit der DK46 R-Motion von Jaime Monjo verbunden, aber heute ist dieses wettbewerbsfähige Schiff punktiert und auf den vierten Platz gegangen, bereits vom Kampf für das Podium nicht aufgehängt. Stattdessen war das Beste das portugiesische Team Fifty von Storax, das unter dem Kommando von Rui Ramada und an Bord einer First 50 zu seinem Schließfach ein erstes und eine zweite. Die Rats on Fire kämpfen in den Versuchen von morgen für seinen achten Titel als Gewinner der Sailing Trophy Conde Godó, und das fünfte in Folge, aber es nimmt das portugiesische Boot in nur drei Punkten, und in vier bis zum dritten klassifiziert, die DK46 Maserati Balar (sailed by Puerto Portals), bewaffnet von Alvaro Ivila und mit Olympiasieger Fernando León von Muster.

"Wir sind sehr zufrieden mit unserer zweiten in der vorläufigen Klassifizierung", sagte Miguel Torrao, der Fünften von Storax- ist viel besser als wir erwartet. Dies ist das erste Mal, dass wir zum Godó gekommen sind und wir alle Amateure sind, so dass wir glücklich sind, mit den Rats on Fire für den Sieg kämpfen zu können. Aber wir werden sehen, wir gehen Tag für Tag. "

Die Synergy 40 L'Immens von Alexandre Laplaza, mit Carles Rodríguez von Muster, ist der absolute Dominator von ORC 2. Heute hat er zwei weitere erste Ketten, und es gibt bereits vier. Nachdem er die Bronze in den Gewässern von Barcelona im letzten Jahr, in Abwesenheit des Tages von morgen ist er bereits fast der mathematische Gewinner dieser Ausgabe des Grafen von Godó, da er akkumuliert ein Zehn-Punkt-Gewinn auf der zweiten, der Salona 37 Vertida Dos de Antonio Guasch. Drittens, gebunden mit Vertido Dos, ist die britische BH36 Saiola X.

"Wir haben einige Veränderungen im Schiff angewendet, die uns erlaubt haben, die Bewertung zu verbessern und größere Kerzen zu machen, die ich jetzt denke, dass wir schneller segeln", erklärt Carles Rodríguez, L'Immens' Muster.

In ORC 3-4 hat die Dufour 34 Fanytas auch eine Fülle von vier ersten. Das Schiff, das von Ingrid Banus patrouilliert wird, nimmt vier Punkte in den zweiten Rang, der die Bavaria 36 Tibere bleibt.

Morgen wird der letzte Tag des Wettbewerbs der 44 Segel Trophy Conde Godó stattfinden. Die Abfahrt ist für 12 Stunden geplant und kann nicht später als 2,30 Stunden stattfinden, so wird erwartet, dass zwei Ärmel abgeschlossen werden, wenn der Wind begleitet wird. Der Fokus wird sicherlich auf den Gruppen ORC 0-1 und J80 liegen, wo die Emotion maximal für die Sirene sein wird, mit der der Sieger des Grafen von Godó Trophy ausgezeichnet wird. Die Champions werden bei der Preisverleihung geehrt, die für 17 Stunden im Dorf des Real Club Nautico in Barcelona geplant ist.

Organisiert vom Real Club Náutico de Barcelona mit der Zusammenarbeit der Real Federación Española de Vela und Federació Catalana de Vela, der 44 Sail Trophy Conde Godó hat die Unterstützung von La Vanguardia und Grupo Godó, der Generalitat de Catalunya und der Ajuntment von Barcelona. Sie sind institutionelle Sponsoren Gramona, Estrella Damm und Veri, und Mitarbeiter London Nr. 3, King's Ginger, Royal Bliss, Survitec Group, Gill und VIP Style Magazine.