Abreise der Klasse ORC 0-1 am ersten Tag der Godó. Foto: Oscar Terrades

Die 47 Schiffe aus acht Ländern, die an der 44 Sailing Trophy Conde Godó teilnehmen, haben einen aufregenden ersten Tag der Regatta in Barcelona Wasser abgeschlossen, nach dem im letzten Jahr Titel Befürworter in ORC 0-1 und J80, Rats on Fire und Pelayo Abogados Marbella Team, haben erkannt, dass die Revalidierung der Krone nicht einfach sein wird.

Der erste Tag des prestigeträchtigen Rennens, das vom Real Club Nautico in Barcelona organisiert wurde, wurde mit thermischen Brisen von mittlerer Intensität, von etwa 10 Knoten in den angeborenen Tests und abnehmend auf 7 für die folgenden gehalten.

Die Flotte größerer Kreuzfahrtschiffe, gruppiert in der Klasse ORC 0-1, hat bestätigt, dass dies ein Sail Trophy Count von Godó von intensiven Emotionen und maximale Rivalität sein wird, mit sehr engen Ankunften zwischen mehreren Rivalen. Der Swan 45 Ratten auf Feuer des katalanischen Reeders Rafael Carbonell ist klar, dass er kämpft für seinen achten Sieg in der großen Konkurrenz des Real Club Nautico von Barcelona und hat eine zweite und eine erste markiert, mit dem Tinerfish Rayco Tabares zum Kanus und dem Grancanary Noluco Doreste der Taktik. Aber die Verteidigung des Titels wird nicht einfach sein, und in der Tat in der zweiten Position, gebunden an Punkte, ist die DK46 R-Motion von Jaime Monjo und Josele Doreeste platziert. Eine weitere DK46, die Maserati von Álvaro Irila und Fernando León, befindet sich am dritten Platz der vorläufigen Klassifizierung, während die portugiesischen Fifty von Storax und der Schweizer Kajsa III viert bzw. fünft.

Heute Morgen in den Einrichtungen des Real Club Nautico in Barcelona präsentiert, versucht die Maserati, in der 44 Sail Trophy Conde Godó für den Sieg kämpfen zu können, nachdem sie im letzten Jahr den Cup des Königs von Palma gewonnen haben. "Die Godó ist ein guter Ausgangspunkt für die Saison", sagte der Kanarien- und Olympiasieger Fernando León für die Wettbewerbsfähigkeit des Rennens. Es wird aufregend sein. Die Ratten auf Feuer wird einer der Rivalen sein, aber es wird andere geben, es gibt zwei Zwillingsschiffe von uns. Der Sieg wird komplizierter, aber so ist er schöner. "

In ORC 2 führt Alexandre Laplazas 40 L'Immens Synergy die Flotte nach dem Sieg der beiden inauguralen Angriffe. Auf dem zweiten Platz wurde die X35 Maltese Short One von Elena Ruiz platziert, und vervollständigen Sie das provisorische Podium die British Saiola X von Vandesande Wim, eine BH 36 mit grympolas des Royal Nautical Club von Palma.

In der kleinen Klasse, ORC 3-4, die Dufour 34 Fanytas der Banus Familie hat seinen zweiten aufeinanderfolgenden Sieg in der Conde de Godó Sail Trophy, nach der Unterzeichnung heute zwei erste gerichtet. Zweitens, mit zwei Sekunden in den Tests des Tages, ist es der Bavaria 36 Tibere, von Marc Delgado.

Die J80 Monotypen haben drei Ärmel gespielt, mit Marc de Antonios Bribón-Movistar und Sofia Bertrands Sieger in allen drei. Das Catalan-Team, das bei der Catalunya-Meisterschaft letzte Woche die Bronze nahm, ist bereit, die Herrlichkeit in den Gewässern von Barcelona zu erfüllen, nachdem es bereits im Jahr 2014 verkostet wurde. Mit zwei Sekunden und einem Drittel in den Tests des Tages, zur zweiten Schublade des vorläufigen Podiums steigt das Eurosystem des italienischen Massimo Rama, während der Verteidiger des letzten Jahres Titels, das Pelayo Abogados Marbella Team, befindet sich im dritten Platz nach den ersten drei Tagen des Wettbewerbs.

"Es gibt Tage, an denen die Dinge gut gehen", sagte ein sehr glücklicher Marc de Antoni. Wir haben drei sehr gute Ausgänge gemacht, und dann waren wir sehr aufmerksam auf die Veränderungen in Intensität, Rollen und Wellen. Bei Monotyprennen sind diese kleinen Details diejenigen, die den Unterschied machen. "

Der Reeder des Marbella Team Anwälte, Pepequin Orbaneja, hat deutlich gemacht, dass "das hat gerade begonnen." Ein Protest in der letzten Manga hat sie gezwungen, zu bestrafen, wenn sie zum zweiten Mal gingen, so dass sie nur in der Lage waren, diesen Test, das dritte des Tages zu betreten. "Dieser Mist ist, was uns in der Klassifikation abgibt, für den Moment", fügte er hinzu.

Das Dorf der 44 Sail Trophy Conde Godó im Royal Nautical Club von Barcelona beherbergt heute Nachmittag die Begrüßung der Teilnehmer mit Verkostung der Teilnehmer der Veranstaltung.

Morgen, Samstag, der zweite Tag des Wettbewerbs wird von der 44 Sail Trophy Conde Godó, dem Dekan Rennen der spanischen Segelkreuzfahrten stattfinden. Die ORCs haben insgesamt acht Tests, während die J80 maximal neun abschließt. Die Auszeichnung findet am Sonntag um 17 Uhr statt.

Organisiert vom Real Club Náutico de Barcelona mit der Zusammenarbeit der Real Federación Española de Vela und Federació Catalana de Vela, der 44 Sail Trophy Conde Godó hat die Unterstützung von La Vanguardia und Grupo Godó, der Generalitat de Catalunya und der Ajuntment von Barcelona. Sie sind institutionelle Sponsoren Gramona, Estrella Damm und Veri, und Mitarbeiter London Nr. 3, King's Ginger, Royal Bliss, Survitec Group, Gill und VIP Style Magazine.