Die Judel Vrolijk 37 von Ramón Cañellas, die "Mon Delona 2" überquerte die Ankunftslinie in L'Ampolla von Cambrils kurz nach 10: 00 Uhr am Samstagmorgen (Foto Pedro Seoane)

Das Foto beendet den Sieg des Nautic Cambrils Club in der Metromar Nocturna Regata organisiert vom Nautic Ampolla Club mit Unterstützung von Marina Benicarló und dem Nautic Cambrils Club endete am Nachmittag des Samstags in den Gewässern der Daurada Küste. Die Katalanen übernahmen mehr als 21 Stunden Rennen! zu ihren Top-Rivalen die Valencianer von Marina Benicarló für nur 15 Sekunden; so wurde der spezielle Teampreis, die Martin Códax Trophy mit einem großen Vanguard-Endowment für die Segelschule des Siegerclubs vom katalanischen Segelmodeclub gehalten: der Níutic Cambrils Club.

Frenzy Aktivität von den letzten Stunden von Freitag in den Einrichtungen von Cambrils und Benicarló... wie die Crews gab die letzten Retouches zu ihren Booten im Angesicht des starken Windes, die damals im Bereich der Ebro delta herrschte. Um zwei Uhr morgens wurden die beiden Schüsse in Unison, in der Nord-Version mit Winden einer nördlichen Komponente und im Süden mit ähnlichen Bedingungen, die ähnlich war, dass die Flotte, die aus katalanischen Gewässern kam so mit einem Wind zugunsten und diejenigen, die es aus kastilischen Gewässern in einer Färbung gemacht. Die nördliche Version war viel schneller und erreichte die Linie der Ankunft in L'Ampolla an erster Stelle die "Mon Delona 2" die Judel Vrolijk 37 von Ramón Cañellas, die mit dem Sieg im nördlichen Rennen mit einem Chrono von 07.46.25, hinter ihnen "Sereniti", "Tumbau", Saboga "und" Rio Cinca gemacht wurde. "Die Schiffe, die Cambrils verlassen hatten, waren in ihrer Gesamtheit kurz nach 12: 00 am Morgen in L'Ampolla, nach 40 Meilen südlich.

Von denen in der südlichen Version, das beste war "Deedee" von Francisco Carvajal, die seine 40 Meilen in nur 13 Stunden abgeschlossen... nur zwischen ihm und der "Uma" nur zwei Minuten... und eine andere mit dem dritten, die "Madrugon", die die "viluán I" in einer Minute und so bis zum zehnten klassifiziert... beeindruckende Gleichheit in der südlichen Version (Foto Pedro Seoane)

Aber für diejenigen des Südens, die gegangen sind Benicarló war das Thema sehr unterschiedlich, da der Wind am Morgen herunterkam, begann sehr nah am Mittag zu blasen, in L'Ampolla die Flotte, die noch in sehr kompaktem Wettbewerb mit einem "Deedee", "Xequecafe", "Llagosti de Marina Benicarló de Deckeler", "I", "" und "Raiya", "Die Flotte trat am Rande der fünf Uhr ein.

Und nach dem harten Wettbewerb die Abschlusszeremonie eines Rennens, das seine eigene Persönlichkeit und seine Einzigartigkeit haben will: ein Teamrennen bestehend aus zwei verschiedenen Rennen. In der Schlussakte wurde der Präsident des Club Nàutic Cambrils Ramón Vallverdú von den Mustern von den Schiffen "Mon Delona 2" und "Rebeca I" die Endowment für den Teampreis von Vanguard de la Regata Nocturna Metromar begleitet, ein wertvolles Spiel von Rennbaken. Zusätzlich zu den Preisen von Metromar, Bodegas Martín Códax und Baitra erhielten Raymarine, Navionics und Baitra zahlreiche Auszeichnungen.

XI Night Regatta METROLLE
Schlussklassifikationen

NORTE VERSION (Cambrils-L'Ampolla)
1 MONT DELONA 2 (Vrolijk 37) von Ramón Cañellas del CN Cambrils 07.46.25
2. SERENITI (First 34.7) von Enric Montaner del Marina Benicarló 08.00.42
3. TUMBAU (Vrolijk 37) von Pep Rive of CN Cambrils 09.11.03
4. SABOGA (Bavaria 50) von Antonio Faura del CN Ampolla 09.51.41
5. RIO CINCA (Sun Oddisey 37) von José Manuel Requena del CN Ampolla 10.05.50

Süd (Benicarló-L'Ampolla)
1 DEEDE (Malbec 410) von Francisco Carvajal de Marina Benicarló 13.14.12
2. UMA (Dufour 40) von Felix Martínez de Marina Benicarló 13.16.08
3. MADRUGON (First 310) von Daniel Sanz von Marina Benicarló 13.18.28
4. VILUAN II (Erste 34.7) von Victor Canela der CN Ampolla 13.19.31
5. XEQUECAFE (J 345) von Martín Rives of CN Costa Azahar 13.20.22

- Ja.
1 CN Cambrils (MONT DELONA 2 und REBECA I) 07.46.25 + 13.28.14 21.14.39
2. Marina Benicarló (SERENITI und DEEDE) 08.00.42 + 13.14.12 21.14.54
3. CN Ampolla (SABOGA und VILUAN II) 09.51.41 + 13.19.31 23.11.11

12 / 05 / 2017: Ampolla präsentiert Kandidatur für die Metromar Night Regatta mit der 50 "Saboga"

Dreiunddreißig Schiffe von den Kreuzfahrtflotten der valenciaischen und katalanischen Gemeinden beginnen heute Morgen die Metromar Nocturna Regata, die den Ampolla Nautical Club mit der Unterstützung der Nautico Cambrils und der Marina Benicarló organisiert, sowie die Sponsorschaft von Metromar, Bodegas Martín Códax, Raymarine, Vangurad, Navionics und Baitra. Die Metromar Night Regatta ist ein schwerer Segeltest mit zwei unabhängigen Tests: die nördliche Version mit Cambrils-L'Ampolla Tour und die südliche Benicarló-L'Ampolla. Jedes Team, das einen Club repräsentiert, fasst die Zeiten seiner Schiffe in jeder der Versionen zusammen, und die kleinere Summe wird diejenige sein, die von Teams auferlegt und die Martin Codax- Vanguard Trophy gewonnen wird. Ihr Anteil jeder Version wird in der entsprechenden Metromar Trophy spielen, als unabhängige Rennen, die sind.

Es wird zahlreich sein, an der südlichen Version teilzunehmen, um die zwanzig Schiffe, mit Einheiten im Wesentlichen von Benicarló, Rápita, Vinaroz, Castellón, Ampolla und Cambrils. Unter ihnen, um die "Raiatea" eine Sun Odissey, die Patronen Francisco Diez, oder die J-34 "Xecececafé" von Martín Rives oder die "Uma" ein schnelles Dufour 40 mit Felix Martínez in die Kanone zu markieren. Die nördliche Version, die auch morgens zu zweit beginnt, wird ungefähr 15 Schiffe haben, was die Anwesenheit von drei mächtigen Vrolijk 37 hervorhebt: die "Mondelona 1" von Ramón Caniella, die "Tumbau" von Pep Ribé und die "Mondelona 2" von Fabián Escudé. Weitere Schiffe sind die Dufour 385 "Bonatventure" von Cristina Sendra, die "Sereniti" von Eric Montaner und das Beneteau 38 "Carlai..." Es wird auch darauf hingewiesen, dass von Cambrils es zwei Schiffe von L'Ampolla wie die Sun Odissey 37 "Rio Cinca" von José Requena und die riesige "Saboga" ein Bavaria 50, die Schirmherr Antonio Faura, die das größte Schiff unter den Teilnehmern sein wird.

Im technischen Bereich sind die Verantwortlichen der Valencian Brandon Martín für die Abfahrt von Benicarló und der Barcelona Pep Subirats, als einer der renommiertesten Segelspezialisten auf nationaler Ebene, für die von Cambrils. Am Donnerstag ist der Rhythmus in den drei Hafenanlagen enorm gewesen, wie es in einigen Fällen war, zu entscheiden, welches Schiff eines Teams Benicarló verlassen würde und welches von Cambrils. Der Grund für diesen weit verbreiteten Zweifel war, dass es Kreuzfahrten gibt, die besser gegen den Wind segeln, und andere zu Gunsten... und es ist Teil der Strategie der verschiedenen Teams, eine Route oder eine andere zu wählen, abhängig von den Wetterbedingungen, die am Morgen von Freitag bis Samstag herrschen. Für Freitagabend-Empfang in den beiden Hauptclubs beider Versionen von Metromar und Martín Códax, nach dem entsprechenden Muster-Meeting, und beginnen bei zwei am frühen Morgen. Die Schiffe müssen beginnen, L'Ampolla von der Morgendämmerung zu erreichen, und für diejenigen, die an der südlichen Version teilnehmen, eine Schwierigkeit Ergänzungen, Segeln in den Gewässern des Iberischen Meeres, am Mund, im unvergleichlichen Delta del Ebro.