Gute Atmosphäre und viele Schiffe im asturischen Frühling, mit Kreuzfahrten, Schnipes und Optimist (Foto Felix G.Muñiz)

Die Bulbox, von Sebastiano Napoli auf der Kreuzfahrt I und der Espumeru, von Daniel Ponte auf der Kreuzfahrt II, mit einem Sieg, in der Spring Cruise Trophy des Royal Astur Club von Regatas, die in asturischen Gewässern endete. Der letzte Test der Spring Cruise Trophy, eine Rundreise-Küste zwischen Gijón und Luanco für Klasse I, und zwischen Gijón und Candás für Klasse II wurde mit einem niedrigen Nordwest-Komponentenwind mit einer maximalen Intensität von 7 Knoten, ruhiges Meer und bewölkten Tag gehalten. Die Hauptschwierigkeit der Küstenwache war es, nicht in die zahlreichen windlosen Brunnen entlang des Kurses zu fallen. Darüber hinaus beschloss der Regatas-Ausschuss, den Test zu verkürzen und die Ankunft in die Höhe der Amosucas zu geben, angesichts der Möglichkeit, dass der Wind weniger sein würde und nicht die Schiffe werden die Reise nicht beenden.

In der Klasse I war die Bulbox von Sebastiano Napoli unantastbar, nach und nach vom Rest der Flotte weg, über die Linie der Ankunft sehr prominent, fügte fünf Siege der sieben Prozesse bestritten und so, mit der Trophy. Der zweite Platz am Tag und im allgemeinen der Gruppe I wurde von Alfredo Flórez vom Taxus MedioAmbiente erhalten. Der dritte Platz in der allgemeinen Klassifizierung ist für die Universität Oviedo- Grupo Isastur, von Roberto Álvarez Bucetas. Die Espumeru, von Daniel Ponte, wurde wieder unter den kleineren Kreuzfahrten auferlegt. Ponte hat die vier Ärmel in der Trophy gewonnen und wiederholt den Sieg in der letzten Ausgabe. Der zweite Platz des Tages und im Allgemeinen ist für den Silfo, von José Ángel García gefolgt von der Ita II, von Pedro Guerra.

Für ihren Teil kämpften die Lichtsegel in den Klassen von Snipe und Optimist zwei Ärmel am Samstag, mit Wind aus dem Nordosten zwischen 10- 12 Knoten und flaches Meer, verlassen, um den letzten Tag am 3. Juni zu kämpfen. In Snipe war die erste Manga für José Palacio und Ignacio Braña, die den Klassifikationstisch führte, gefolgt von Guillermo Marqués und Ignacio Prendes, der dritte Platz war für das Paar von José Carlos Alegría und Cristina Fernández gebildet. Der Sieg im zweiten Rennen wurde auch von Marquis und Mendes, Sekunden, im Allgemeinen gewonnen. In Optimist, Fernando Alonso nahm die beiden Tests, der zweite Platz in beiden Ärmeln war für Jacobo Fernández, seinerseits, Covadonga Fernández endete in der dritten und vierten Position. Die Generalköpfe Fernando Alonso, gefolgt von Jacobo Fernández und Covadonga Fernández.

16 / 05 / 2017: "Bulbox" und "Espumeru" Führer im Frühling des Segelns in Gijón

Die Bulbox, von Sebatiano Napoli auf der Kreuzfahrt I und der Espumeru, von Daniel Ponte auf der Kreuzfahrt II, nach dem letzten Tag, im Kopf der Spring Cruise Trophy, des Royal Astur Club of Regatas gegründet. Die Bucht von San Lorenzo war wieder die Bühne des fünften und vorletzten Tages der Spring Trophy, die Rennen wurden mit starkem Nord-Ost-Wind gekämpft, in mehreren Phasen die 20 Knoten der Intensität, mit dem Meer des Windes, an einem klaren Tag.

Bulbox, von Sebatiano Napoli und dem Espumeru, von Daniel Ponte Führer (Foto Felix González Muñiz)

Die starken Windrasten führten dazu, dass mehrere Gefäße verlassen wurden, die ein gewisses Unheil erlitten haben, insbesondere durch Materialbrüche oder technische Fehljustierungen. Die Kreuzfahrten der Klasse I führten zwei Tests durch, während die Kreuzfahrten der Gruppe II eine 6,6-Meilen-Tour absolvierten. In der ersten Manga des Tages, die fünfte der Trophy für die Kreuzfahrt Klasse I, die regelmäßigste war der Taxus MedioAmbiente, von Alfredo Flórez, mit einer Krönung auf der 4-Meilen, 41-minütige und 22-Sekunde Tour. Die zweite Position war für die BullBox, von Sebastiano Napoli, die ein Spiel von Kerzen, gefolgt von Fernando Alonso, mit seiner neuen Einstellung eine X-Yacth-37, die Große Segel I.

In der zweiten Manga blies der Wind mit etwas mehr Intensität, so dass das Rennen schneller als die erste war und verursachte mehrere Pausen und ein anderes Problem in den Manövern. Bei dieser Gelegenheit war die BullBox die schnellste, investierte 37 Minuten und 42 Sekunden bei der Überquerung der Ankunftslinie. Der zweite Platz war für, Fernando Alonso, nur 12 Sekunden von Napoli, die Santinimuja, von José Luis Alonso, beendete dritte. Auf der Kreuzfahrt II, Daniel Ponte a la cane del Espumeru fügte noch einen Sieg hinzu und gewann die drei Ärmel, die bisher umstritten wurden. Der zweite Platz war für den Silfo, von José Ángel García, Schließung der Podiumsplätze auf der Ita II, von Pedro Guerra. Der letzte Tag der Spring Trophy wird am 28. Mai stattfinden, ein Küstenrennen von etwa 15 Meilen ist geplant.

24 / 04 / 2017: Der Nebel verhindert in Gijón in der Spring Sailing Trophy

Der dichte Nebel, der in San Lorenzo Bay installiert wurde, verhinderte die Feier des vierten Tages der Spring Cruise Trophy, der Royal Astur Club von Regatas. Es könnte nicht sein, die praktisch null Sicht im Rennfeld, und nach zwei Stunden warten unter den gleichen Bedingungen gezwungen, die Ärmel für den Tag geplant zu annullieren.

"Bulbox" von Sebastiano Napoli ist der Führer der Klasse I

Deshalb, in Abwesenheit von zwei Tagen, die Klassifizierung in der Kreuzfahrt Klasse I wird von der Bulbox, von Sebastiano Napoli mit 3 Punkten, gefolgt von der Universität von Oviedo- Grupo Isastur, Roberto Álvarez- Bucetas mit 5 und dem Taxus MedioAmbiente, von Alfredo Flórez mit 8. In Cruciero II, der Espumeru, von Daniel Ponte, führt die Gruppe mit 2 Punkten in seinem Schließfach, der Silfo, von José Ángel García ist zweite mit 5 Punkten gebunden mit dem dritten, die Ita II, von Pedro Guerra.

Der fünfte und vorletzte Tag der Spring Cruise Trophy wird am 14. Mai in Gijón Bay stattfinden, wenn die Zeit erlaubt.

10 / 04 / 2017: "Bull Box" am meisten in der Spring Trophy des Royal Astur Club von Gijón Regates

Die BullBox, von Sebastiano Napoli und dem Espumeru, von Daniel Ponte, befindet sich in der ersten Position der Spring Cruise Trophy, des Royal Astur Club of Regatas. In leichtem Segel nutzen José Palacio und Ignacio Braña Snipe, während Fernando Alonso die beiden Tests in Optimist gewann. Der zweite Tag der Spring Cruise Trophy wurde mit Nordwind zwischen 5 und 10 Knoten, flaches Meer, an einem typischen Frühlingstag gekämpft. Die Tour, eine Kanone vor der Bucht von San Lorenzo von 4,4 Meilen für Klasse I, die zwei Ärmel und 6,6 Meilen entfernt für Klasse II, in einem einzigen Test.

Im ersten Rennen wurde die Universität Oviedo- Grupo Isastur, von Roberto Álvarez Bucetas, nur 13 Sekunden auf die BullBox, von Sebastiano Napoli und für eine Minute und 32 Sekunden auf dem Taxus MedioAmbiente, von Alfredo Flórez auferlegt. In der zweiten und vierten Manga der Trophy war die erste über die Ankunftslinie, die BullBox beendet die Tour in einer Zeit von 50 Minuten und 13 Sekunden. Der Taxus MedioAmbiente würde an zweiter Stelle ankommen, als der dritte Platz für die Universität Oviedo- Grupo Isastur. In Klasse II gab es keine Überraschungen und Daniel Ponte's Espumeru gewann wieder die Silfo, José Ángel García und Ita II, Pedro Guerra, die gleiche Reihenfolge sie im Allgemeinen der Gruppe II.

Die allgemeine Klasse I Klassifizierung wird von der BullBox mit drei Punkten geführt, gefolgt von der Universität Oviedo- Isastur Gruppe mit fünf und dem Taxus Environment mit acht (Foto: Felix González Muñiz)

Die beiden Lichthülsen wurden ihrerseits mit einem Wind des Nordostens zwischen 5 und 8 Knoten, flachem Meer und guter Temperatur gehalten. In der Snipe Klasse war der Triumph in der ersten Manga für Guillermo Marqués und Ignacio Prendes, dann würden sie in José Palacio und Ignacio Braña, gefolgt von José Carlos Alegría und Cristina Fernández. Im zweiten Rennen wurden die ersten beiden Positionen investiert, die bei dieser Gelegenheit dritte waren, Luis Ford und Elena García. Palacio y Braña sind erste im Allgemeinen, Marqués y Prendes besetzt die zweite Position, der dritte Platz ist für Miguel und Antonio Suárez. Schließlich war Fernando Alonso die beste unter dem Optimisten mit zwei ersten, die zweite Position war für Jacobo Fernández, zweite in den beiden Ärmeln, Covadonga Fernández und Pablo López waren dritte in einem Manga. Der General unter den kleinsten der Flotte wird von Covadonga Fernández geleitet, gefolgt von Jacobo Fernández und Fernando Alonso.