Die Verwendung von verflüssigtem Erdgas in maritimen Aktivitäten reduziert die Luftverschmutzung

Das Jovellanos Centre, abhängig vom Maritimen Rescue, hat die vierte Sitzung der Arbeitsgruppe "LNG Training & Competence" veranstaltet, die vom SGMF (Die Gesellschaft für Gas als Marine Fuel) organisiert wurde. Diese Sitzung erörterte die notwendige Ausbildung für alle, die an der Verwendung dieses alternativen Kraftstoffs beteiligt sind, das Flüssige Erdgas (LNG), das die Schadstoffemissionen im Seeverkehr verringert.

Das GFMS ist eine in London ansässige Nichtregierungsorganisation, die aus international renommierten Organisationen im maritimen Verkehrssektor (Klassifikationsgesellschaften, Schifffahrtsunternehmen, Werften usw.) besteht, die die Nutzung von LNG als Schiffskraftstoff durch die Untersuchung und Veröffentlichung von Sicherheitsstandards fördern soll. Die Verwendung von LNG als Schiffskraftstoff wird in den Emissionskontrollgebieten (ECA-Gebiete) zu einer Realität werden, in der die Internationale Seeverkehrsorganisation (IMO) Beschränkungen der Luftverschmutzung durch Schiffe eingeführt hat.

Ziel dieser Arbeitsgruppe, der Salvamento Marítimo durch das Jovellano-Zentrum beteiligt ist, ist es, die notwendigen Ausbildungsniveaus für Einrichtungen (Träger, Betreiber, Hafenbehörden usw.) zu schaffen, die an den Betrieben der Lieferung von LNG an Schiffen teilnehmen können, über die Ausbildungsanforderungen an LNG-getriebene Schiffe im Internationalen Sicherheitskodex für Schiffe unter Verwendung von Gasen oder anderen -Flashpoint Fuels, die Anfang 2017 in Kraft getreten sind. Das Jovellanos Center hat sich für den Einsatz von LNG durch den Bau der ersten Ausbildungseinrichtung mit europäischen LNG-Notfällen engagiert. Es hat auch an verschiedenen europäischen Projekten teilgenommen, in denen LNG eine wichtige Rolle spielte, wie das Projekt Monalisa 2.0, das Projekt PICASSO, das es derzeit führt, oder das Projekt Core LNGas- HIVE.