Der Mast ist derjenige, der im letzten Volvo Ocean Race verwendet wird

Als er auf der Testnavigation war, etwa sieben Meilen südwestlich der Insel Ons in der Mitte von Galiciens Atlantic Islands Park... mit Bedingungen von 25 Knoten Wind und vier Meter hohen Wellen, die Crew des spanischen Schiffes von Vuelta al Mundo "Mapfre" sah, wie der Mast seine Vo-65 wurde unten gesehen, nach dem Bruch unter seiner ersten Kreuzfahrt. An Bord gab es keine Notwendigkeit, irgendein persönliches Unglück zu bereuen, und zu jeder Zeit die absolutste Ruhe unter den Besatzungsmitgliedern, die nach der Feststellung, dass es keinen Unfall gab, und keine Schäden mehr an Bord als die Rora des Mastes waren der Arbeit gewidmet, die in einer Situation wie der, der gelitten wurde, ratsam war. Das Notprotokoll des Teams wurde sofort aktiviert und aus Sicherheitsgründen wurde das Maritime Rescue gewarnt, das auf Nachrichten aus dem Schiff gewartet wurde. Zu dem Zeitpunkt, als die Crew die Kontrolle über das Schiff wieder erlangte, wurden die Notfalldienste informiert, dass sie mit dem Antrieb eines Außenbordmotors wieder in den Hafen von Sanxenxo fahren.

"Es war ein Zustand und dann beginnen, für das Starboard zu fallen", sagte Pablo Arrarte, Leiter der Wache und Schirmherr der "Mapfre" an diesem Prozesstag. "Wir segelten in einer ziemlich bequemen Weise für das Schiff, mit Welle auch durch, so für den Moment haben wir keine Ursache, warum es gebrochen ist. Wir müssen die Daten und die beschädigten Teile analysieren, um einen Abschluss zu ziehen."