In dieser 30. Ausgabe sind drei Versionen geplant: Nord, Ost und West (Foto Alfred Farré)

Die Salt Route, in der es seine siebenunddreißigste Ausgabe sein wird, wird wie immer in außergewöhnlichen, schwer vorherzusagen... instabile Szenarien, mit vielen Variablen der zwingen verschiedene Strategien und Taktiken, die Navigation, wie immer in der Pepe Ferres Trophy, anspruchsvoll, schön und kompliziert. Die North Sal Version, die am kommenden Donnerstag, 13. April 2017 um 10: 00 Uhr von Port Ginesta, wird auf einem 140-Meilen-Direktkurs zum Sant Antoni Nautical Club von Portmany in Ibiza konkurrieren. Das Rennen von Barcelona ist im Grunde eine Navigation von mittlerer Höhe sehr bedingt durch die Wetterpanoramen der nördlichen Küste von Mallorca und Ibiza und auch der Golf von Sant Jordi. Eine Schaltung, in der im Jahr 2016 der absolute Avenger den Botin 65 "CARO" des deutschen Maximilian Klink verkündete, der auch den Sieg in Real Time erreichte. Etwas sehr schwierig bei einem Rennen wie La Sal.

Die East Version, die für 14: 00 Uhr am Donnerstag, 13. April 2017, vom Royal Nautical Club von Denia geplant ist, beinhaltet eine 120-Meilen-Schaltung, die die Teams im Wettbewerb zwingen, Formentera durch den Hafen, die Insel Tagomago und, Segeln an der Nordküste von Ibiza, um Sant Antoni de Portmany zu erreichen. Der Weg von Denia, in dem er in der letzten Ausgabe von Damia Verdera besiegt wurde, mit dem Dufour 40 "Final of Work" des Nautical Clubs von Ibiza, ist als anspruchsvolle und komplexe Regatta gezeichnet, in der sie die Navigation der Höhe mit einer mit Optionen beladenen Küstenreise bewohnen, die von den Mikroklimaten der Küste der Pitiussa Mayor und der Freus de Formentera sehr beeinflusst wurde. Eine Singulatur, in der die letzte Ausgabe des Rennens, das schnellste Boot in der Flotte, der Gewinner der Real Time Klassifikation, war für die Swan 80 des Real Club de Regatas de Alicante, die spektakuläre "Plis Play" bewaffnet von Vicente García.

Die neue West Version von La Sal, segelt um 12: 00 am Donnerstag, 13. April 2017 von Port Andratx nach St. Antoni, verlassen die Inseln Tagomago, Formentera, Es Vedrá, Bledas und Rabbit für Starboard. Einige 103 Meilen von singladura, die als eine ziemlich erschwingliche Reise durch Entfernungen gezogen werden, aber mit großen taktischen Schwierigkeiten, vor allem von Tagomago und bis zur Linie der Ankunft in Cab Negret, in Sant Antoni de Portmany. Die West Version ist die große Sportneuheit des 30-jährigen Jubiläums von La Sal, eine Tour, in der alles geschrieben und aufgezeichnet werden soll, um die Teilnahme von Teams von Mallorca und Menorca und auch die einzige von La Sal, die zwischen zwei Insel Balear Archipel diskutiert wird, eine Bedingung, die als Argument für die Balar Regierung diente, durch das Institut für Business Innovation der Balerea-Inseln, um den Wert " Eine Tour, in der die Registrierung bereits sehr wettbewerbsfähige Teams mit wichtigen Sportergebnissen in der Geschichte des Sal umfasst, die kurzfristig ein wichtiges Rennen innerhalb des Kalenders der Höhentests werden will.

NORTE-Version, 140 Meilen
Port Ginesta (Barcelona) - Sant Antoni de Portmany (Ibiza)

ESTE-Version, 120 Meilen
Denia (Alicante) - Sant Antoni de Portmany (Ibiza)
Inseln von Formentera, Tagomago und Ibiza per Hafen

OESTE-Version, 103 Meilen
Andratx (Mallorca) - Sant Antoni de Portmany (Ibiza)
Inseln von Tagomago, Formentera, Es Vedrà, Bledas und Bunny by starboard

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