Die North Sails 3Di Kerzen haben SODEBO 4, Banque Populaire VIII und IDEC Sport in der Errungenschaft ihrer historischen Aufzeichnungen zur Welt gefördert. Wir analysieren, warum die drei Teams ihre Wahl vereinbart haben, wie die Kerzen ihre Leistung beeinflusst haben und warum die 3Di Offshore-Navigation revolutioniert hat

Unter den vielen Faktoren, die an der Erlangung einer Rekordrückkehr in die Welt beteiligt sind, ist die richtige Wahl der Kerzen einer der entscheidendsten. Die Teams suchen nach Material mit dem besten Engagement zwischen Leistung, Haltbarkeit und Leichtigkeit, herausragende Qualitäten der 3Di North Sails, und das überzeugte die drei Teams, die es geschafft, die Umwälzungsrekorde in vier Wochen für die Geschichte, zwischen 25. Dezember 2016 und 26. Januar 2017 zu sprühen.

• IMOCA Banque Populaire VIII, Armel Le Cléac:
• Solo Monocasco Cord - 74d 3h 35m 46s
• Ultim SODEBO 4, Thomas Coville:
• Absolute Einzelschnur - 49d 3h 4m 28s
• Ultim IDEC Sport, Francis Joyon:
• Absolutwert - 40d 23h 30m 30s

North Sails arbeitete mit den drei Teams zusammen, um ihre Segelvorräte auszuwählen und zu entwerfen. Verschiedene Arbeitsphilosophien, mit einem gemeinsamen Ziel: die 21,600 Meilen zurück zur Welt in kürzester Zeit zu vervollständigen. "Banque Populaire ist ein langjähriger Kunde, ist sehr gut strukturiert, und von Anfang an hatte Armel (Le Cléac) die Art von Kerze sehr klar, die er brauchte", erklärt Hugues Destremau, ein Ozeanexperte von North Sails. "SODEBO hatte einen sehr professionellen Ansatz, mit vielen Menschen beteiligt und viele Ideen, um eine sehr raffinierte Inventar zu erhalten. IDEC ist einfacher, mit begrenzten Ressourcen, und sie verlassen mehr auf uns, um über die Kerzen zu entscheiden. Es war viel Spaß mit jedem von ihnen zu arbeiten."

Banque Populaire: Monocasco, Solitär, neun Kerzen
Banque Populaire VIII schlagen den Umstandsrekord für ein Solo-Monocasco in der Vendée Globe 2016-17 unter IMOCA-Regel, die besagt, dass jedes Schiff neun Kerzen enthalten muss.

Trimarans: Mehr vielseitige Schleier
Sowohl IDEC Sport als auch SODEBO 4 (beide 120 Fuß Ultim Trimarane) standen ihren Herausforderungen ohne Bestandsbeschränkungen gegenüber. Dies sind sehr große und schnelle Schiffe, in denen die Segelwechsel schwierig sind und eine Menge (in Zeit und Distanz) bestrafen, sowohl in voller als auch alleiniger Crew-Konfiguration.

ID Sport: Fünf Kerzen und kein Problem
Die Segel an Bord der IDEC waren der Patron Francis Joyon und Alex Pella, offiziell der schnellste spanische Navigator der Geschichte.