15 Knoten des Aufzugs, goldene Brosche zur Organisation des Nàutic Club El Balís

Die Italiener Zampiccolli-Chisté haben Gold in der MedSailing pünctuable für den Eurocup erreicht, der heute in den Gewässern von El Balís endete. Nach den Italienern befindet sich das französische Paar Revil-Guevel, die Bronze für das 29. Spanisch mit Costa-Núñez. Winde von Levante, am Schlusstag, der mit 9 Knoten der Intensität begann, allmählich zu 15, bietet ein großartiges Feld der Rennen, um den vierten und letzten Tag zu kämpfen. Heute segelte die 29. Klasse vier Tests und sammelte insgesamt 12 Ergebnisse. Der Anruf hatte 61 Mannschaften und Vertretungen aus 13 Ländern: Deutschland, Österreich, Dänemark, Slowenien, Frankreich, Großbritannien, Niederlande, Italien, Tschechische Republik, Rumänien, Russland, Schweiz und Spanien... 25 Teams von 420 traten auch dieses Wintertreffen mit einem dreitägigen und neuntesten Programm, das vollständig abgeschlossen wurde. Diese Flotte hatte auch eine gute Ebene, mit ersten Schwertern aus den territorialen Föderationen Andaluza, Balear, Canaria, Catalana und Valencia.

Nach den acht Tests der letzten Tage verließ die 29. Flotte das Rennenfeld, um den endgültigen Sieg mit zwei Favoriten klar zu lösen. Die französischen Mannschaften Théo Revil und Gautier Guevel (CV Nantes), Führer mit 8 Punkten, und die italienische Federico Zampiccoli und Leonardo Chistè (CV Arco) mit 10 Punkten. Ein minimaler Unterschied, der alle Prognosen offen gelassen hat. Die Italiener konnten die Situation dank ihrer großen Leistung in den vier Tests des Tages umkehren, mit mehr Wind und Wellen gesegelt als die letzten Tage. Impeccable Partials (1-2-4-1) von Zampiccolli-Chisté haben ihnen den verdienten Sieg in der MedSailing- EUROCUP Regata mit 14 Punkten verdient, ermäßigt zwei Partien. Ein großer Kontrast zur Aufführung des französischen Revil- Guevel, der nach ihren Teilungen (4-6-1-32) 19 Punkte akkumulierte, ohne sich in der neuen Etappe, die heute den Bereich der Rassen bot, wohlfühlen zu haben. Beide Crews haben mit viel Gleichheit und Überlegenheit zum Rest der Flotte konkurrieren, als Beweis dafür, dass sie sechs von sieben Siegen in der Oro Gruppe gefangen haben.

Dann verteidigten die spanischen Pep Costa und Fran Núñez mit Autorität die dritte Position, die sie gestern bereits abgehalten haben, und versicherten den dritten Schritt des Podiums. Seine gute Leistung (7-1-12-4) hatte die Belohnung, den zweiten Test des Tages zu gewinnen und die einzigen zu sein, die die beiden Führer überwinden konnten. Dann wurden die Franzosen Benjamin Jaffrezic und Leo Chauvel klassifiziert. Die fünfte und erste gemischte Crew für die Italiener Margherita Porro und Luca Fracassi, während die spanische Tania Bonilla und Nuria Miró Sextas und erste weibliche Crew beendeten.

Victoria of Marta Garrido (Punta Umbria) und Clara Llabrés (Arenal) in 420
Mit sechs Tests in den Schließfächern gingen heute die Garrido-Llabrés, Bover-Balaguer (RCN Valencia) und Akrich-Homar (RCN Palma) Crews mit einer Dreifachbindung an 15 Punkte auf das Feld. Dem führenden Trio folgten die Parés Brüder (21 Punkte), Hernández-Rodríguez (23 Punkte) und die Lujan Brüder (25 Punkte). Der starke Wind bot ein neues Szenario, das in der Lage ist, die Leistung der Ausrüstung zu ändern, und bietet Alternativen in den drei Tests des Tages, sowie andere Disards. Das Duell zwischen den Führern wurde erst am neunten und letzten Test der MedSailing Regatta behoben. Eine letzte Infarkt, die gezwungen hat, zwischen Lala Akrich-Cata Homar (8-2-2) und Garrido-Llabrés (1-4-9), die die höchste Anzahl von ersten Posten hatte und mit absolutem Sieg angehoben wurden. Die dritte Mannschaft in Disord, María Bover und Nacho Balaguer (7-1-26) mussten sich an die dritte Position halten, die das Vorschaltgerät eines DBF (26 Punkte) im letzten Test beschuldigte, der andere Disards begrenzte. Es lohnt sich, die gute Leistung von Frauen, die das Podium der Kategorie kopiert haben. Die Canaries Hernández-Rodríguez bestätigte ihre Rückkehr gestern, heute gewann einen anderen Platz in der allgemeinen Klassifizierung, um klassifizierte Zimmer zu beenden. Eine Position der Parese Brüder (CV Blanes), während die Lujan Brüder (CN Javea) hielten den sechsten Platz, den sie gestern bereits hielten.

Tag 3, 18 / 02 / 2017: Frankreich und Italien kaufen die ersten Plätze der MedSailing Regatta in El Balís

Harter Tag für das Rennkomitee aufgrund eines faulen Windes von Levante. Der Kampf zwischen dem Nordgradientenwind und dem Südwärmewind hat die Errichtung eines Levante verzögert. Nach einer anfänglichen Verschiebung mit den beiden Flotten auf See und verschiedenen Versuchen an frustrierten Ausfahrten, am Nachmittag war es möglich, mit 6-7 Knoten von Wind und Meer konkurrieren. Viele Spannungen in der 29er Klasse, wie durch die Ausfällung bei der Ausfahrt gezeigt, die mehrere allgemeine Anrufe und neue Austritte verursacht. Der französische Revil- Guevel (1-1) ist zum Sieg gefahren. Gestern teilten sie heute die Oro-Gruppe mit den Italienern Zampicolli- Chisté (2-2), denen sie überwunden haben. Die Ausstellung des französischen Duos im zweiten Test, der durch die Nachbearbeitung der zweiten Färbung bequem geführt und einen Fehler gemacht hat, ist bemerkenswert. Die Tour war geändert worden und die alte Bake wurde montiert, die Spione wurde entwickelt und die Krempe wurde gestartet. Bald nachdem sie ihren Fehler erkannt hatten, kamen die Spione an und nahmen den Gürtel zurück. Sie schafften es, die neue Boje dritte zu passieren, und in der letzten eingebaut wurden sie wieder Meter zu den Führern, sie zu überwinden und zu erreichen heute ein wertvolles Doppel, das ihnen erlaubt, die Flotte mit 8 Punkten zu führen, zwei weniger als Zampiccolli- Chieste. Nach ihnen bleiben die spanischen Costa-Núñez del CN Garraf (5-17) mit 24 Punkten dritter, während die Deutschen Pietzcker-Frederking (20-8) 31 Punkte sammeln und eine Position im Allgemeinen erhöhen. Morgen werden die Führer Revil- Guevel und Zampiccolli- Chisté den endgültigen Sieg spielen, während die spanische Costa-Núñez (CN Garraf) versuchen wird, ihre Podiumsposition zu halten, aber sehr aufmerksam auf mögliche Überraschungen, um ihren aktuellen dritten Platz zu verbessern.

Der französische Teufel... Guevel neue Führer folgten zwei Punkte von den Italienern Zampiccolli- Chisté... die Majorcan Marta Garrido - Clara Llabrés neue Führer in 420, aber gebunden an Punkte mit Bover- Balaguer und Akrich- Homar

Marta Garrido und Clara Llabrés stehlen Bover- Balaguer's Brieftasche
Eine vorzeitige Ausfahrt (BDF) ohne die Möglichkeit, es zu rektifizieren, in der ersten Test des Tages, hat die Leistung von María Bover und Nacho Balaguer von RCN Valencia gekröpft. Trotz seiner Fähigkeit, es aus seinem Ergebnis Schließfach auszuschließen, erlaubte ihm der fünfte und zweite Platz nicht, die Führung der MedSailing zu verteidigen. Garrido und Llabrés haben die besten Teilstücke des Tages (5-1-1) unterschrieben und zurück nach Port Balís mit 15 Punkten in ihrem Schließfach, identische Zahlen wie Bover-Balaguer und Akrich-Homar (2-3-2) der RCN Palma, die den dritten Platz im Allgemeinen, aber jetzt gleich den Punkten mit den ersten beiden. 15 Punkte sammeln die ersten drei Mannschaften, während es in ihrer Weckung 21 Parés Brüder der CV Blanes, 23 Hernández und Rodríguez der RCN Gran Canaria gibt, die von dem 10. Platz zurückgehen gestern, und 25 Punkte für die Luján Brüder der CN Javea, die auch zurück zum Tisch von der neunten Position gestern.

Tag 2, 17 / 02 / 2017: Starten Sie die Regatta "MedSailing Euro Cup" in El Balís mit Italien und Frankreich in den Kopf

Großer Tag der Regatta in der MedSailing- EuroCup Regata, die den Nautical Club von El Balís organisiert. Die guten Bedingungen, der Wind von Garby (Southwest) 8 bis 11 Knoten Intensität und das flache Meer, haben dem Rennkomitee dank der Änderung der Rennanleitung fünf Tests abgeschlossen. Die internationale Flotte von 29er ist bis Sonntag im Zwei-Gruppen-Format konkurrieren, der Tag, an dem die Gold- und Silber-Gruppen nach der in dieser vorherigen Phase akkumulierten Partitur gebildet werden. Die Italiener Zampiccoli-Chiste (1-1-1-3) haben am ersten Tag mit 4 Punkten dominiert, gefolgt von dem französischen Revil-Guevel (1-1-6-2-1), der in der anderen Gruppe mit 5 Punkten wieder auf den Boden zurückkehrte. Auch in verschiedenen Gruppen waren die spanische Costa-Nuñez (5-2-3-1-3), dritte mit 14 Punkten, und die lokale Crew von El Balís Gelpí-Boquet (4-2-2-7-1), Zimmer mit 18 Punkten. Die fünfte provisorische Position ist für den französischen Girou-Chauvin und das sechste für den deutschen Pietzcker-Frederking.

Nach einem leeren Tag im zweiten wurde 5 Ärmel in 29er und 3 in der Flotte von 420 fertiggestellt

María Bover- Nacho Balaguer (RCN Valencia) Führer in 420
Die Klasse 420 hat die MedSailing begonnen, indem sie die drei geplanten Tests abgeschlossen hat, die mit einem intensiven Duell am Kopf bestritten wurden. Die venezianische Crew Bover- Balaguer (2-1-5, 8 Punkte) war die regelmäßigste und kehrte nach Port Balís zurück, der die Klassifizierung mit einem Vorteil über die katalanische Crew der Lucas und Teo Parés (1-5-3, 9 Punkte) führte. Beide Teams genießen eine kleine Marge auf der Balear-Crew, die von den Frauen Laia Akrich und Tata Homar (4-4-11), die wiederum eine Pause von den Räumlichkeiten Iset Segura und Irene Hueto (4-4-11, 19 Punkte) und die Crew von Javea aus Julia Mañinana und Silvia Sebastià (7-8-7, 22 Punkte) gebildet. Mit zwei Tagen und sechs Versuchen vor ihm, alle zeigen, dass der Kampf für Sieg und Podium Posts wird intensiv und wettbewerbsfähig sein.

Tag 1, 16 / 02 / 2017: Der MedSailing Euro Cup beginnt mit schwachen Winden

Wieder einmal wurden die Wetterteile nicht erfüllt. Levantes erwarteter Wind ist nicht zu seinem Treffen mit der MedSailing gekommen und lässt die internationale Flotte von 29 im Rennfeld, wo er geduldig auf den Windeingang wartet. Um 11.30 Uhr, die Zeit für die Abreise, entschied sich das Rennkomitee, zu verschieben, bis der Wind etwas angestiegen ist. Es gab keine Mindestbedingungen, um die Route zu balisieren und den Ausstieg zu starten. Und es war nicht wegen mangelndem Wunsch seitens der Regatisten oder Organisatoren, denn sie haben ihre Zeit verbracht, auf eine windigere Brise zu warten, die ein Rennen mit den minimalen technischen Bedingungen, die von einem Wettbewerb dieses Niveaus erwartet hätte sichergestellt haben konnte. Morgen, wenn der Wind erlaubt, wird das Programm von vier Tests die 29er, die in zwei Gruppen konkurrieren, um eine gerechtere Rennen. Die Klasse 420 wird auch wie geplant in die MedSailing aufgenommen, um ihre ersten drei geplanten Tests zu bestreiten.

Die 29er Flotte wartete fünf Stunden im Rennfeld.

Zurück 15 / 02 / 2017: Für das dritte Jahr in Folge organisiert El Balís einen Test der Med Sailing von 420 und 29er

Die MedSailing International Regatta beginnt morgen in den Gewässern der Maresme mit der Organisation des Náutic Balis Club, um am Sonntag zu enden. Schiffe der Klassen 420 und 29er werden auf der Ausfahrtlinie sein. Die MedSailing ist der erste Test des 29. EURO CUP, organisiert von der Internationalen Klasse 29er. Dieser Wettbewerb besteht aus neun bemerkenswerten Rennen in verschiedenen europäischen Ländern, und gipfelt im August mit dem Grand Final im italienischen Gardasee.

Am Ende der Inschriften der MedSailing erhielt die CN El Balís 61 Anträge in der Klasse 29, dank des hohen Interesses, das im Ausland nach dem organisatorischen Erfolg und den Einrichtungen der vorherigen Ausgaben generiert wurde. So konkurrieren die 61 registrierten 51 mit Deutschland, Österreich, Dänemark, Slowenien, Frankreich, Großbritannien, den Niederlanden, Italien, Tschechien, Rumänien, Russland und der Schweiz. Die spanische Vertretung ist 10 Schiffe, von Santander / Cantabria (3), Ibiza / Baleares 2, Málaga / Andalucía 1 und die 4 Katalanen repräsentieren die nautischen Clubs von Cambrils, El Garraf (2) und El Balís.

Für das dritte Jahr in Folge ist der Nàutic El Balís Club der Organisator des spanischen Tests

In 420 hat die Medsailing derzeit 31 registrierte Schiffe, mit einer abwechslungsreichen territorialen Repräsentanz: die Valencia Community drei Crews des Náutico Club von Jávea, zwei der RCN Valencia und einer der RCN Castellón; von den Balearen 1 Crew von den drei Clubs C'an Pascilla, S'Arenal und Palma; ein Kanarteam von der RCN Um Gran Canaria und von Andalusien Punta ein Vertreter der RCN. Es wird auch der katalanischen Flotte beitreten, mit Besatzung von Port d'Aro, Blues, Vilassar, El Masnou, Vilanova und El Balís.

Für die 29. Klasse startet der MedSailing-Wettbewerbskalender die Jueves16 und 16 Tests sind geplant, maximal vier Tage. In Klasse 420 beginnt der Wettkampfkalender am Freitag 17, mit einem Programm von neun Tests und maximal drei täglich. Beide Kategorien enden am Sonntag 19, und die erste Abfahrt des Tages ist um 11.30 Uhr geplant.