Die Crew des Quantum Racing feiert den Sieg zu Hause. Foto: Martínez Studio

Doug DeVos Boot gewinnt den letzten Ärmel der Quantum Key West Race Week mit einem soliden Display. Platoon und Rán Racing begleiten Sie in der Schublade. Sechs Schiffe werden durch nur zwei Punkte im Kampf um das Podium getrennt, in dem die beste und wettbewerbsfähigste Saison in der Geschichte von 52 SUPER SERIES vermutet wird.

Die Überschrift kann sich wiederholen. Ja, er hat Quantum Racing gewonnen. Wie so viele andere Male, ohne weiter in 2016 gewann er vier Tests. Aber die Tatsache ist, dass die Quantum Key West Race Week alle vorherigen Skripte übersprungen hat und kann als eines der Rennen betrachtet werden, aber die meisten, in der Geschichte der 52 SUPER SERIES diskutiert. Im Podium begleitete er die Platoon von Harm Müller-Spreer, in der es bis zu vier Spanier auf dem Schiff und die Rán Racing des schwedischen Reeders Niklas Zennström gibt. Ein Podium, das von Reedern kopiert wird. Kein einziger Profi kam zu Key Wests Schublade.

Quantum hat wieder gewonnen. Ja. Aber es hat nicht getan, zum Beispiel im ersten Rennen der letzten Saison, wenn es endete mit der Hälfte der Punkte, dass die beiden Teams, die ihn auf dem Podium begleitete, dass Kampagne: Azzurra und Rán. Letztes Jahr markierte das Rennen den Weg zu einer Diktatur des amerikanischen Schiffes. Allerdings ist das Gefühl, dass jeder fünf Tage Rennen in Key West verlassen hat, dass in diesem Jahr der Kampf sehr offen sein wird und dass es nicht zwei oder drei Schiffe sein wird. Es gibt neue Schauspieler, die mit Gewalt angetreten sind und die angekommen sind, zu bleiben.

So ist der große Begünstigte die Show, die die beste Schaltung in der Welt der Monocascos bietet. Heute haben bis zu fünf Schiffe für den letzten Triumph gekämpft, und Bronenosec und Interlodge, sechsten und siebten, sind ein Seufzer geblieben, von der Schublade hinauf zu gehen. Mit sieben Schiffen, die für das Podium kämpfen, versprechen die nächsten fünf Rennen von 52 SUPER SERIES von 2017 viel mehr Emotion.

Heute kümmerte sich Quantum jedoch um die Tachykardie aus der ersten Minute. Nun, sie und die schlechte Rasse alle ihre Rivalen für den letzten Triumph in den Gewässern der Cays gemacht. Rán Racing, Platoon, Azzurra und Protenzza waren weit unter ihren Bestrebungen und erlaubten Doug DeVos und Terry Hutchinson, eine platid Manga zu machen, die einzige von dem Tag, nach dem Durchgang durch die erste barlovento Boje. Nicht nur gingen sie zuerst an diesem Punkt, sondern sie hatten eine Matratze zwischen ihnen und ihren Rivalen namens Interlodge- Bronenosec- Sled. Drei Squads, die ihm viel Frieden gaben, weil seine Rivalen, wenn sie zu ihnen kommen wollten, zuerst mit diesen drei Bullen umgehen mussten.

Quantum beendete seinen Triumph und Terry Hutchinson, eine der besten Taktiken der Welt und einer der anspruchsvollsten und wettbewerbsfähigsten Profisportler, drückte die Fäuste auf der Ziellinie. Am Mittwoch war Quantum sechst im General nach der Unterzeichnung 8,7.9 an einem schlechten Tag. Hutchinson selbstgeflammt. Er nahm die Pisse zur Schuld und drängte seine Rückkehr zum Kampf. Die letzten drei Ärmel, alle mit wenig Wind, wurden von den Amerikanern mit einer Summe von 4 Punkten geschlossen. Das ist der Geist der großen Champions und in Quantum gibt es eine gute Handvoll von ihnen. In den beiden vorherigen Ausgaben, die die 52 SUPER SERIES Key West besucht hatten, waren die Rennen 2013 und 2014 nach Azzurra verteilt worden.

Die Manga war zweite Bronenosec. Vladimir Liubomirovs Schiff hat eine regelmäßige Bedingung. Es passt am besten und am schlimmsten. An dem Tag, an dem sie das Gleichgewicht finden, wird niemand Zweifel daran haben, dass sie am besten sind. Sie blieben zwei Punkte in der Schublade, ebenso wie das vielversprechende Projekt von Austin Fragomen und seinem Interlodge. Wenn Ian Walker den Kanus und die Crew bekommt, nehmen sie die leisere zum Design von Botín kann ein furchtsamer Kotender sein.

Der Tag ging zurück zur Procurzza. Das türkische Segelboot ist nicht sehr freundlich mit den letzten Tagen. In Cascais letztem Oktober verlor er auch die Podiumsoption im letzten Ärmel. Heute, mehr davon. Seine Vrolijk ist nicht für sechs Knoten Winde wie die in Key West heute gemacht, aber weder war die Crew in der Lage, das Boot an den Orten, wo die Meisterschaft gespielt wurde.

Der nächste Test, der zweite der Saison 2017 von 52 SUPER SERIES, wird vom 7. bis 11. März in Miami sein. Das Rennen wird in den Gewässern des Yachtclubs Biscayne Bay stattfinden. Nach diesem Wettbewerb werden die Schiffe mit dem wichtigsten Zitat des Kalenders nach Europa zurückkehren, die Rolex TP52 Weltmeisterschaft Scarlino 2017 im Mai.

Doug DeVos, Besitzer und Reed des Quantums, erklärt: "Was für ein tolles Rennen hatten wir in Key West! Wie viele Teams kämpfen für den letzten Sieg. Es ist fantastisch. Wir haben heute eine tolle Arbeit im Team gemacht. Wir gingen sehr gut aus und machten ein sehr solides Rennen. Es ist einfach wunderbar. Sie haben in 52 SUPER SERIES die Möglichkeit, gegen die besten Regatisten der Welt zu segeln und mit diesem Schiff ist das Rennen eine unglaubliche Plattform. Außerdem ist das Gewinnen in dieser Umgebung wunderbar. Das Schlimme ist, dass Freude kurz ist, denn Miami ist um die Ecke."

Niklas Zennström, der Ran Racing Reed und Reeder, sagt: "Was für eine große Woche von Rennen, in denen es möglich war, die sehr hohe Qualität dieses Wettbewerbs zu demonstrieren! Es gab bis zu fünf Schiffe, die gewinnen konnten und das ist beeindruckend. Wir gingen ins Rennenfeld und versuchten nicht, Druck auf uns zu setzen und uns zu sagen, dass wir zwei Punkte hinter uns waren, aber auch denken, dass wir Chancen haben würden. Wir sind glücklich, weil wir auf dem Podium geblieben sind und auch, auf der Suche nach der Saison, haben wir mit wenigen Punkten fertig. Das Aussteigen hier an dritter Stelle macht uns sehr glücklich. Jetzt denken wir an Miami als ein erstaunlicher Ort. Wir haben große Erinnerungen an das Segeln dort. Das Größte ist die Weltmeisterschaft, die wir 2013 bekamen, als wir Azzurra im letzten Ärmel schlugen. Wir gehen mit der Kraft dorthin, um zu denken, dass wir eine Chance haben, das Rennen zu gewinnen."

Klassifizierung der Quantum Key West Race Week und der General Circuit nach 1 Veranstaltung
1. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (3,7,4,1,8,7,9,2,1,1) 43 Punkte.
2. Platoon (Harm Müller-Spreer, GER), (1,1,6,6, 10,2,5,3,8,7) 49 S.
3. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (4,6,9,4,3,4,6,6,6,6,6) 49 p.
4. Bietet (Ergin Imre, TUR) (8,9,2,2,4,5,5,3,9) 49 S.
5. Azzurra (Roemmers Familie, ITA / ARG), (6,2,3,8,2,6,4,6,5,8) 50 p.
6. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (7,4,5,3,7,11,4,4,4,2) 50 p.
7. Interlodge (Austin Fragomen, USA) (5,8,11,5,1,1,8,7,2,3) 51 p
8. Sled (Takashi Okura, USA), (2,5,8,11,6,11,3,9,9,5) 69 S.
9. Gladiator (Tony Langley, GBR) (10,10,1,9,9,9,7,11,7,11) 80 S.
10. Alegre (Andrés Soriano GBR / USA) (11,3,7,10,9,10,10,10,4) 84 S.
11. Paprec Recyclage (Jean-Luc Petithuenin, FRA) (9,11,10,7,11,8,1,11,10) 86 S.

Fünf Schiffe werden den Sieg bei der Quantum Key West Race Week suchen

Alle offen am letzten Tag in Florida Gewässer. Foto: Martínez Studio

Fünf Schiffe kämpfen für den Sieg in der Quantum Key West Race Week in einem einzigen Ärmel. Ein Reviewer von Kandidaten, nicht mehr oder weniger. Jeder von ihnen kann das erste Rennen der Saison von 52 SUPER SERIES nehmen. Und das ist eine tolle Nachricht, um morgen eines der aufregendsten Rennen in der Geschichte dieses Wettbewerbs zu sehen. Es ist lange her, seit du so ein enges Rennen erreicht hast.

Heute war ein weiterer großer Renntag. Der Ausschuss vertagte die Abreise drei Stunden wegen Windmangels. Dann wurden zwei Ausgänge mit einem lockeren Wind von etwa sieben Knoten gegeben, aber genug, um die Aktion zu garantieren, die dann aufgetreten ist. Der große Gewinner des Tages war der Quantum Racing mit einem zweiten und einem ersten mit einem sehr soliden Tag. Aber wir dürfen auch nicht vergessen, dass Protenzza als neuer Führer des Wettbewerbs mit zwei Vorteilspunkten über Quantum, Azzurra, Rán Racing und Platoon im Hafen ankam. Es werden diese fünf Schiffe sein, die morgen zum Triumph kämpfen. Und all einen Brief. Ein Kampf ohne Kaserne in einem Wettbewerb, die 52 SUPER SERIES, die Gleichheit zwischen den Schiffen eine ihrer Hauptfahnen gemacht hat.

Der erste Test des Tages war ein neuer Gewinner: der Rán Racing von Niklas Zennström. Der schwedische Reeder macht einen soliden Job in Key West Gewässern und hat nur sein Schließfach mit einem neunten. Der Rest war solide Ergebnisse und dass die Regelmäßigkeit hatte sie in Positionen zu sein, die immer noch endgültige Wahlen zum Triumph, ohne die Notwendigkeit, Ärmel zu gewinnen.

Ran ist ein erfahrenes Schiff, mit einer Crew, die kaum in Panik geraten ist. Sie bewegen sich sehr gut im mittleren Bereich der Flotte und heute in der ersten Manga sahen sie ihre Chance, die Manga zu gewinnen, indem sie das Meerloch am nächsten zum Ausstieg Pin. In Key West gibt der Stift gute Ergebnisse für diejenigen, die sich näher an ihm an den Ausgängen. Von dieser Position und mit einer Domäne auf der linken Seite des Wind-Intensity-Rennenfeldes bald wurde die Hülse eine Sache von zwei zwischen ihnen und dem Quantum Racing. Doug DeVos's, wie es zu erwarten war, kam mit dem Willen, seine angefärbten Mittwoch Schließfach (8,7.9) aufzuräumen. Sie kamen zuerst zum Barlowento-Bacon mit einem signifikanten Einkommen über dem Nordischen. Aber sie machten den Fehler, Adrian Stead mit seiner Taktik auf dieser Seite gehen zu lassen, und in etwas weniger als einer halben Strecke hatten sie sich bereits vorgesetzt.

Von hinten sehr solide auch die Platoon von Harm Müller-Spreer, die einen dritten Säbel gemacht, dass seine Möglichkeiten auf dem Podium morgen werden immer realer. Azzurra und Protenzza waren überrascht von einem letzten erstaunlichen Bronenosec Heck und verloren einen weiteren Punkt in Bezug auf Platoon und Rán.

Der zweite Ärmel war von Anfang bis Ende eine Demonstration von Quantum Racing. Das amerikanische Schiff versucht in der Regel, das Zentrum der Linie zu verlassen, um nicht in viele Verpflichtungen eingehen, aber wenn er das Auto der Kotender zum Sieg erholen wollte, musste er Risiken eingehen. Und er tat es, indem er den Stift holte. Er machte es, und von dort hatte er nur einen Rivalen in der Azzurra in der ersten Strecke der neunten Manga. Die Italiener hielten die Sendung, obwohl in der Passage durch den Boje, Quantum tat es mit einem lächerlichen Vorteil, aber genug, um den Boje zu unmarkieren zuerst. Azzurra riskierte im Heck und suchte nach der linken Seite der Rigged. Schlechte Entscheidung, die ihn dazu brachte, Positionen zugunsten von Interlodge und Provides zu verlieren, aber Vascotto weiß nur, wie man gewinnt.

Platoon und Rán Racing hatten einen schlechten Ärmel und für die Deutschen war es schmerzhaft, die Führung mit einer achten Position zu verlieren. Aber heute kommen sie in das türkisblaue Wasser von Key West mit den gleichen Optionen wie die anderen vier Schiffe zu gewinnen. Wer gibt mehr?

Guillermo Parada, Rae del Azzurra, drückt aus:
"Es war ein Tag kompliziert durch den kleinen Wind und die Ruhe, die im Rennfeld war. Wir gehen gut aus, weil wir nicht gut segeln. Wir haben Fehler gemacht und dafür bezahlt. Im letzten Rennen müssen Sie Ihren Kopf kalt mit vier Schiffen in zwei Punkten halten. Wir müssen die Meisterschaft gewinnen. Das Wichtigste ist, zu analysieren, was wir heute falsch gemacht haben, so dass es nicht wiederholt und geht ins Wasser mit der Möglichkeit, dieses Rennen zu gewinnen."

Nacho Postigo, ein Navigator der Providenza, hält:
"Ein weiterer guter Tag im Büro. Es waren zwei Rennen mit sehr wenig Wind, das ist im Prinzip nicht gut für die Bedingungen unseres Schiffes. Aber die Wahrheit ist, dass Peter (Holmberg, cane) einige spektakuläre Ausfahrten gemacht hat und Tony (King, Tactical) war richtig im Ruf der Winde, dass heute war ein äußerst schwieriges Problem zu korrigieren. Also haben wir die Woche sehr gut segelt. Es ist morgen, aber so eng wie alles ist und so gut wie die Rivalen sind, wird es schwierig sein, die erste Position zu halten, aber natürlich werden wir es versuchen."

Quantum Key West Race Week (nach 9 Ärmeln)
1. Bietet (Ergin Imre, TUR) (8,9,2,2,4,5,2,5.3) 40 S.
2. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (3,7,4,1,8,7,9,2,1) 42 p.
3. Platoon (Harm Müller-Spreer, GER), (1,1,6,6, 10,2,5,3,8) 42 Punkte.
4. Azzurra (Roemmers Familie, ITA / ARG), (6,2,3,8,2,4,6,5) 42 p.
5. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (4,6,9,4,3,4,6,1,6) 43 p.
6. Interlodge (Austin Fragomen, USA) (5,8,11,5,1,8,7,2) 48 p
7. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (7,4,5,3,7,11,4,4) 48 S.
8. Sled (Takashi Okura, USA), (2,5,8,11,6,11,3,9,9) 64 S.
9. Gladiator (Tony Langley, GBR) (10,10,1,9,9,9,7,11,7) 69 S.
10. Paprec Recyclage (Jean-Luc Petithuenin, FRA) (9,11,10,7,11,8,1,8,11) 76 S.
11. Alegre (Andrés Soriano GBR / USA) (11,3,7,10,9,10,10,10) 80 p.

Azzurra Fänge Platoon in der Leitung der Quantum Key West Race Week

Stuck der 52 Super Series Flotte in Florida. Foto: Martínez Studio

Die Amerikaner gewinnen zwei Ärmel und die Franzosen ihre ersten seit der Teilnahme an der 52 SUPER SERIES Schaltung in sechs Jahren. Azzurra gleicht Platoon in der Spitze der Quantum Key West Race Week nach einem Tag von drei Tests.

Paprec wird heute nie vergessen. Nach sechs Jahren Teilnahme an der 52 SUPER SERIES-Schaltung, in Key West das Schiff des Reeders Jean- Luc Petithuguenin und mit Cédric Chateau to the cane erreichte den ersten Triumph in einem Manga in seiner langen Geschichte im Wettbewerb. Sie feierten es, als hätten sie eine WM gewonnen, und es ist, dass für sie, mit einem alten Schiff und einer halbprofessionellen Crew, dieser Triumph schmeckt wie Herrlichkeit. Auch das Interlodge, das neueste Schiff der Flotte, das heute die ersten beiden Ärmel auf der Quantum Key West Race Week gewonnen hat, wird es nicht vergessen.

Die großen Begünstigten des Tages waren auch andere, die das in Stille taten, ohne teilweise Triumph: Bietet Peter Holmberg und Azzurra von Guillermo Parada. Die beiden wurden von einem Marathon-Renntag in Key West verstärkt, da drei Austritte in Vorfreude eines schlechten Teils von morgen gegeben wurden, die den normalen Kurs des Wettbewerbs verändern können. Der Ausschuss führte mit einem Wind zwischen 8 und 10 Knoten drei Tests durch, in denen Argentinen und Türken das Beste waren zu segeln und an den letzten Triumph zu denken.

Der General kann nicht mehr komprimiert werden. Platoon von Harm Müller-Spreer bleibt führend, obwohl mit den gleichen Punkten wie Azzurra, während das Schiff von Holmberg ist nur ein Punkt von den ersten beiden. Auch die Rán Racing von Niklas Zennström, die noch zum endgültigen Sieg strebt, bleibt sehr regelmäßig.

Der Angriff des Tages wurde von Quantum Racing genommen, die einen achten, einen siebten und einen neunten. Nichts Normales für diese Crew. Wer auch nicht gut endete, war Bronenosec, der, nachdem er ein gutes Drittel in der zweiten Manga gemacht hatte, zuletzt im dritten Rennen des Tages endete und sich von seinem Kopf entfernte.

Die erste Manga war ein Monolog der Interlodge mit Ian Walker zur Kanone. Gestern hielten sie ihren Honig auf ihren Lippen, als sie einen Kerzenständer brachen und fünf ihrer Crew in der zweiten Ecke der ersten Manga des Tages verloren. Sie hatten das Rennen geführt und kämpften für Triumph, als sie aus Optionen liefen. Aber heute wurde die Crew des Reeders Austin Fragoman für sein Problem kompensiert und das Siegefach des letzten TP52 gebaut. Das Schiff verließ die Länge Zero Werft in Burriana im November und heute nach nur fünf bestrittenen Ärmeln des offiziellen Wettbewerbs bereits Premiere. Bei der Quantum Key West Race Week war es auch der erste Sieg für eine professionelle Kanone, da die letzten vier Ärmel von Rüstungsstangen gewonnen wurden.

In der zweiten Position war Azzurra, der einen soliden Manga neben den Amerikanern auf der Seite des Betrachters und Druck auf Walker und seine Männer die ganze Zeit. Diese solide zweite und die wichtigen Stolper von Quantum Racing und Platoon setzen das Schiff von Guillermo Parada momentan in der ersten Position des Tisches. Quantum hatte ein Chaos an der ersten Barlovento Boje und dann wurde er an der Sotaventotür bestraft. Er ging zuletzt, aber am Ende erholte er sich auf den achten Platz.

Der zweite Ärmel hatte den gleichen Gewinner, obwohl mit unterschiedlichem Argument. Es war Interlodge, der den Ärmel gewann, aber nach dem Schwitzen Tinte an den Bronenosec. Die Amerikaner kämpften auf der Seite des Stiftes auf dem Weg nach draußen und sie bekamen es. Dort mussten sie mit Azzurra und Platoon kämpfen, während Bronenosec einen konzentrierteren Platz auf der Linie mit einer viel saubereren Linie als der Rest der Konkurrenten verlassen hatte und sich nur auf ihre Geschwindigkeit konzentrierte. Wladimir Liubomirovs Schiff hatte zwei konsistente Abschnitte, aber in der zweiten Ecke sah er, dass Interlodge mehr Geschwindigkeit hatte und gab es Umfang. Die beiden kämpften, bis sie den Boje erreichten, wo die Russen ihre beherrschende Stellung bei der letzten Kreuzung nicht behaupten konnten und den "Rookie" der Flotte zuerst durch den Boje passieren ließen.

Im letzten Heck wollte Liubomirov sich nicht für einen zweiten Platz einrichten und entschied sich für einen frühen Ausbruch, der sie allein dazu führte, nach ihrer linken Seite im Heck zu suchen und alles in einen Brief zu spielen. Sie überqueren die Wette und verloren den zweiten Platz mit einem Platoon, der vom schlechten ersten Test des Tages zurückgezahlt wurde. Die Azzurra kam auch aus der letzten Strecke heraus, da beide Niklas Zennström Ran Racing und Peter Holmbergs Providenza ihn zum Ende der Strecke brachten.

Die dritte Manga hatte eine sehr enge erste. Bis zu acht Schiffe kämpften online mit sehr wenig Unterschied, um zuerst zum Barock-Beacon zu gelangen. Dort, überraschend, Paprec von Cédric Chateau erschien gefolgt von Protenzza. Es ist normal, dass die Franzosen auf den Weg der professionellen 'Ionen' zu geben, aber mit ihrem alten Segelboot konnten sie ihren Vorteil erhalten und den ersten Ärmel ihrer Geschichte in 52 SUPER SERIES gewinnen. Sie feierten es auf dem ganzen Weg. Es war nicht weniger. Die ganze 'Familie' des Rennens freute sich über den ersten Triumph eines Teams, das Zähigkeit, Konstanz und Sportgeist gezeigt hat.

Übrigens war der Sieg von Paprec der erste Sieg nach sieben Ärmeln in Key West, der nicht eines der vier Schiffe gewann, die Kerzen von Quantum Sails verwenden.

Vasco Vascotto, Taktik der Azzurra, erklärt:
"Dieses Jahr ist komplizierter als in den Vorjahren, weil es mehr Schiffe gibt, die Ärmel gewinnen können, wie die Triumph von Gladiator und heute von Paprec gezeigt. Und Sie müssen die Platoon in dieser Saison sehr ernst nehmen, die sehr solide zeigt. Wir freuen uns, die Führung mit ihnen zu teilen; wir sind in Ordnung, das Schiff hat Geschwindigkeit und wir wissen, dass wir in diesem Jahr nicht mit einem Nachteil wie im letzten Jahr beginnen. Was passiert ist, ist, dass wir heute wieder einige Posten auf dem Weg gelassen haben und das muss sich ändern, weil diese Flotte nicht vergeben wird."

Quantum Key West Race Week (nach 7 Ärmeln)
1. Platoon (Harm Müller-Spreer, GER), (1,1,6,6, 10,2.5) 31 Punkte.
2. Azzurra (Roemmers Familie, ITA / ARG), (6,2,3,8,2,6,4) 31 S.
3. Bietet (Ergin Imre, TUR) (8,9,2,2,4,5,2) 32 p.
4. Rán Racing (Niklas Zennström, SWE), (4,6,9,4,3,4,6) 36 p.
5. Interlodge (Austin Fragomen, USA) (5,8,11,5,1,8) 39 p
6. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (3,7,4,1,8,7,9) 39 p.
7. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (7,4,5,3,7,3,11) 40 S.
8. Sled (Takashi Okura, USA), (2.5,8,11,6,11.3) 46 S.
9. Gladiator (Tony Langley, GBR) (10,10,1,9,5,9.7) 51 S.
10. Paprec Recyclage (Jean-Luc Petithuenin, FRA) (9,11,10,7,11,8,1) 57 S.
11. Alegre (Andrés Soriano GBR / USA) (11,3,7,10,10,10) 60 S.

Platoon dominiert zu Beginn der 52 Super Serie in Florida

Platoon. Azzurra und Paprec in Aktion in der 52 Super Serie in amerikanischen Gewässern. Foto: Martínez Studio

Platoon hielt die Führung in der Quantum Key West Race Week vor einem Quantum Racing, die wieder seine Berechtigung, um alles zu begeistern: seine Konsistenz. Die Deutschen unterschrieben zwei sechs Posts, während Doug DeVos Team einen vierten und einen ersten am zweiten Tag von 52 SUPER SERIES in den Gewässern von Floridas Cays. Das beste Boot im Wasser war heute die Providenza mit zwei Sekunden und eine sehr solide Leistung, während Gladiator seine Siege Schließfach in den ersten beiden Ärmeln Premiere.

Die vier Rennen, die diese Woche in Key West stattfinden, wurden von Teams gewonnen, die Kerzen aus der Firma Quantum Sails tragen. Nur der Interlodge, der gestern nahe war, es zu bekommen, war nur für ein Problem, indem er einen Kerzenständer brach, nahm ihn vom Kampf um Triumph in der ersten Hülse von 52 SUPER SERIES weg.

Aber die Schlacht ist sehr offen für beide Schiffe der Quantum Sails und der North Sails Team, und für die Show war die große Leistung heute von Provizza mit zwei soliden Sekunden auf; und auch der Bronenosec, die ein fünftes und ein drittes, aber die immer zeigte Geschwindigkeit auf seinem Schiff und wird als einer der Kontender auf das letzte Podium von Freitag präsentiert.

Gladiator gewann den ersten Ärmel des Tages. Tony Langleys Schiff ging ins Wasser, als der letzte, der gestern nach zwei Zehnteln im General klassifiziert wurde. Vor dem Wettbewerb nahm Ed Baird den Boden, um mit der Crew zu sprechen. Was gesagt wurde, ist nicht bekannt, aber die Wahrheit ist, dass sie eine sofortige Wirkung hatte. Baird braucht nur ein paar kleine Details, um das endgültige Bild zu machen. Und die Wahrheit ist, er hat sie genagelt.

Die ersten Kompasse der Manga wurden vom Rookie der Flotte, dem Austin Fragomen Interlodge dominiert und führt Ian Walker zum Kanus. Der Ausgang durch den Stift des amerikanischen Schiffes erlaubte ihnen, die erste Färbung und den Beginn des ersten Hecks zu steuern. Gladiator kämpfte mit Protenzza und Azzurra. Aber im Heck wurde es als Interlodge gesehen, hatte Probleme, weil durch die gleiche Spur, dass Gladiator begann, den Vorteil zu verlieren, den er angesammelt hatte. Azzurra wählte die linke Seite des Feldes und verlor seine Wahl, den Ärmel zu gewinnen. Im zweiten Gesprächspartner färbte er den Major zu mieten, um den Lampenstand des Schiffes zu reparieren und alle seine Optionen verloren. Gladiator, der seit dem 2. Juli in Porto Cervo gewesen war, ohne eine Manga zu gewinnen, hatte bereits den schnellen Weg, auf den Triumph zu zeigen und Azzurra, die Probleme mit der asymmetrischen hatte, verloren im letzten Herbst den zweiten Platz zugunsten der Protenzza. Bronenosec, der eine unglaubliche Strecke gemacht hatte, musste die Kerze für Winde ändern und die Möglichkeit verloren, dritte zu sein, fünfte hinter Quantum.

Bevor der Ausgang auf den zweiten Ärmel gegeben wurde, gab es einen allgemeinen Anruf, in dem Sled, Ran Racing und Azzurra aus der Linie. Im letzten Spiel gewann das italienische Team mit Guillermo Parada zum Kanu den Stift zu Quantum und Paprec, die gekommen waren, um so nah wie möglich an den Boje zu gehen. Auf der anderen Seite links Sled, Provizza und Bronenosec und es wurde bald gesehen, dass die Seite des Rennfeldes, die rechte, bessere Renditen zahlen würde. So sah Quantum Racing es. Terry Hutchinson, sein taktischer, entschied sich, zur anderen Seite zu gehen, obwohl er durch das Heck von mehreren Schiffen gehen musste. Und das sind die Reaktionen der Champions. Sie sahen, dass es nicht die Website war und nicht zögern, ihren Ansatz zu ändern. Sie durchliefen Zimmer durch den Barlovento-Buoy, aber mit Optionen, um für den Kopf zu kämpfen und nach der Minimierung der Perdies. Azzurra begruben seine Chancen noch mehr im Heck, als er der einzige war, der eine geschäftige Saison machte, um auf seiner linken Seite zu gehen. Platoon ging später auf dieser Seite, obwohl es besser als die blauen kam, da sie durch die Sotavento-Tür quartierten.

Quantum setzte sich in seiner konstanten Leistung fort und an der Tür war er zweiter. Die Schlacht wurde mit Peter Holmbergs Provider serviert. Aber die Spielrasse zwischen den beiden Schiffen in der zweiten gefärbt wurde durch die Einnahme von Quantum in den Fechtenkampf, trotz gehen für ein Sotavento und ohne Vorliebe beendet. Ich hatte es schon. Der Sieg gehörte dir, weil die zweite Hecke schon für sie selbstverständlich war. Quantum, ohne große Alharacas, ist bereits nur ein Punkt von Platoon im Allgemeinen. Er hat schon wo er hin wollte.

Quantum Key West Race Week (nach 4 Ärmeln) 1. Platon (Harm Müller-Spreer, GER), (1,1,6,6) 14 Punkte. 2. Quantum Racing (Doug DeVos, USA), (3.7.4.1) 15 p. 3. Azzurra (Roemmers Familie, ITA / ARG), (6.2,3.8) 19 p. 4. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS), (7.4,5.3) 19 p4.6.

Nacho Postigo, ein Navigator der Providenza, erklärt:
"Ein guter Tag im Wasser für Team Bietet nach sehr wenig Inhalt gestern. Wir haben zwei gute Ausgänge gemacht, die in der ersten hat es uns leicht gemacht, zu wählen, wo wir sein wollten. Am Ende hat uns die Pause der Kerzenständer der Interlodge und der Bruch der Spione von Azzurra geholfen, auf den zweiten Platz zu klettern. Die zweite war von Anfang an ein sehr gutes Rennen. Es ist eine Schande, dass wir mit dem Quantum für sehr wenig in der Barlovento Boje verloren haben; ich denke, wir haben es verdient zu gewinnen, aber wir können uns nicht beklagen. In dieser Flotte machen zwei Sekunden ist ein großartiges Ergebnis und wir sind sehr glücklich. Jetzt müssen wir nur noch heute für den Rest der Woche segeln und nicht, wie schlimm wir gestern waren. Los!"

Doug DeVos, Besitzer und Kanone von Quantum Racing:
"Es war ein fantastischer Tag: die Brise, die Wellen, die Farbe des Wassers. Was könnte schief gehen? Wir hatten wirklich einen tollen Tag. Wir konnten gut auf dem ersten Ärmel halten und den zweiten gewinnen, so sind wir sehr erfreut. Wir haben gute Linien gefunden und wir waren sehr schnell im Heck. Das Schiff geht so schnell! Wir tun gut mit Bora (die neue Registrierung). Er passt sich gut an, jeder Tag fühlt sich wohler und bietet seit dem ersten Tag gute Dinge."

John Kostecki, Platon's taktisch:
"Heute war ein guter Tag. Nach zwei Tagen des Wettbewerbs ist es sehr glücklich, in der ersten Position zu bleiben. Der Wind war heute weniger rollig, aber wir haben gute Plätze gefunden, um zu segeln, obwohl ich glaube, wir waren ein wenig verwirrt."