Rekord im Containerverkehr im Hafen von Gijón, mit einem Wachstum von 6 Punkten

Rekord im Containerverkehr im Hafen von Gijón, mit einem Wachstum von 6 Punkten

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Por lo que se refiere a la terminal granelera EBHI, las paradas de más de tres meses para su adaptación medioambiental de las térmicas de Aboño, Soto de Ribera, Lada y Narcea han supuesto un menor consumo de carbón, que se ha traducido en una disminución del tráfico en este capítulo de más del 40%. Este dato, sumado al descenso en un 2,4% del volumen de tráficos derivados de Arcelor Mittal, ha supuesto una caída general de tráfico de la terminal del 18,3% (Foto Logística Profesional)

Was das EBHI-Bruchterminal betrifft, so haben die Stops von mehr als drei Monaten für ihre Umweltanpassung der Thermen von Aboño, Soto de Ribera, Lada und Narcea zu einem geringeren Verbrauch an Kohle geführt, was zu einem Rückgang des Verkehrs in diesem Kapitel von mehr als 40% führte. Diese Daten haben zusammen mit dem Rückgang des Verkehrsvolumens von Arcelor Mittal einen Gesamtverkehrsabfall von 18,3% (Professional Logistics Photo) zur Folge.

Mit mehr als 66.000 Containern durch die Hafenanlagen, schließt die Hafen Autorität von Gijón das Jahr mit absoluten Rekord in der Menge des Verkehrs. Das Wachstum ist im letzten Jahr 6% und hat im letzten Jahrzehnt 8,5% zugenommen. Auch das Wachstum des sogenannten Straßenverkehrs war exponentiell, obwohl mit noch wenig signifikanten Daten. Insgesamt ist der globale Verkehr um 12,2% gesunken, da die technischen Stationen bereits für Umweltverbesserungen geplant sind, in der Praxis alle Wärmekraftwerke, die von Kohle über El Musel geliefert werden. Darüber hinaus haben sich sowohl allgemeine Waren - 8,7% - als auch feste Masse - positiv entwickelt. Es ist nicht der Fall für flüssige Schüttung, die um 9,9 % fällt, was durch die Beendigung der Verpackung von Butankolben erklärt wird, sowie die geringere Nachfrage nach Asphaltprodukten durch den Fall der öffentlichen Arbeiten.